Champ

Ich kann sowas nicht verstehen, er hat ja auch nicht gefragt, ob wir auf sowas Bock haben. Probier es aus, dann weisst Du's! Alleine die Tatsache aber, daß hier regelmäßig solche Agenten schlaue Fragen zu ihren Plastomaten stellen, andererseits hier nicht bekannt ist, wie die Reaktion der Plasteforumianer auf adäquate Fragen von veriirrten Schaltrollerfahrern aussähen, deuten doch schon darauf hin, daß es da wohl grob gesehen doch tendenzielle Unterschiede zwischen Rollerfahrern und Plastomatentreibern gibt. @Illlleelex: Dein Eimer ist genausowenig eine Vespa, wie ein New Beetle kein Käfer und ein BMW Mini kein Mini Cooper - Retro ist was für Leute ohne Rückgrat. Entweder konsequent modern oder "echt" alt, aber so neumodischer Kram in pseudomöchtegernetwasälterausseh Optik (die in der Regel sowieso eine ästhetische Unzumutbarkeit ist) geht gar nicht.

Hä? Also ich habe da ausreichend vorrätig. Und zentraler als Bottrop geht's ja nun wirklich nicht mehr!

Die Titel, die Du da als Beispiel anbringst sagen mir alle gar nichts, aber meine Buchtips für alle Rollerfahrer wären: "Birth of a Cult" "Crackin' Up" Beides auf auswärtig, aber auf durchaus verständlichem Niveau (sogar ich habs verstanden) und als lockere Urlaubslektüre bestens geeignet.

Schön wenn man in nem Dorf wohnt, wo jeder jeden kennt und dann alle gemeinsam ganz doll betroffen sind, wenn beim freien Rasen mal wieder ein vollbesetzer Kleinwagen an einem Baum oder Brückenpfeiler zerschellt und die von Dir sogenannten "Idioten" die Fetzen einsammeln dürfen. Wenn ich so ein hirnloses Gefasel lese, daß Du hier von Dir gibst, ist daß für mich nur wieder eine Bestätigung dafür, daß es noch viel zu wenig Verkehrskontrollen gibt und die Strafen massiv zu milde sind, um gegen die Idiotie auf öffentlichen Straßen anzukommen.

Ich Frage mich gerade auf wen / was sich dieser Haumitdemkopfgegendiewandsmilie bezieht, schau mal unter Blablabla, da gibt es gerade ein Topic über komplette VNB Motoren...

Was wahrscheinlich nicht besonders lange dauern wird... Zu dem Thema steht übrigens ein netter Artikel in der letzten ADAC-Zeitung. "Nur" dreimal geblitzt worden, 8 Punkte, MPU angeordnet und Fahrerlaubnis weg.

Lediglich eine vorbeugende Maßnahme. Mit diesem einen Beitrag habe ich ja wohl pauschal ein knappes Dutzend wahrscheinlich einzeln geposteter Beiträge zusammenfassend vorweggenommen.

Bergfick wird niemals ein Buch schreiben... ... es sei denn, es werden irgendwann Bücher entwickelt, die man auch, nachdem sie verkauft wurden, noch editieren kann.

Und jetzt kommt wieder die alte Leier vom Raubrittertum auf deutschen Straßen und daß jeder, der geblitzt wird das als Unrecht empfindet, weil er persönlich sein Fahrzeug ja auch bei 120 km/h in der 30-Zone souverän beherrscht, die Straße ja so gut ausgebaut ist, das man da ja schneller fahren muß, alle anderen da ja auch immer viel zu schnell fahren und daß die Polizei doch lieber Mörder und Kinderschänder dingfest machen soll anstatt ehrenwerte Bürger, die sowieso schon viel zu viel Steuern bezahlen, abzuzocken.

Vielleicht hast Du aber auch nur zwei der otorschrauben vertauscht, die haben nämlich verschiedene Längen und wenn Du eine ganz Lange hinter das Lüfterrad einschraubst, blockiert dieses.

Bitte mehr Infos zu den Lederklamotten. Wenigstens so eine richtig schöne Fransen-Lederjacke?

Es gibt allein für die PX 57 verschiedene Lüfterräder. Die sind sowohl vom Aufbau, als auch von der genauen Innenform unterschiedlich. Manche haben z.B. einen eingegossenen Stahlring, manche nicht. Auch sind die Magnete unterschiedlich groß. Daher kann man im Vorfeld nie so genau sagen, wie schwer das einzelne Lüfterrad wird, da liegen erhebliche Schwankungen. Generell kann man schon mal sagen, daß 80er Lüfterräder leichter werden als 200er und Elestart leichter als die ohne Elestart, aber auch bei den Elestart untereinander gibt es noch Unterschiede. Teilweise sieht man das schon, wenn man die einfach nur umgedreht nebeneinander legt.

Was für ein Rot meinst Du denn? Ich habe da wohl noch in diesem original weinrot metallic. Hat ein paar Macken aber im Großen und ganzen noch ok. Tankgeber Lusso und Hupengleichrichter habe ich wohl auch noch.

Also es gibt glaub ich mit großem Abstand kein wartungsärmeres Fahrzeug als eine originale V50. Wenn man da nichts dran kaputt bastelt, dann geht da auch ganz lange Zeit nichts dran kaputt. Der Verschleiß und die Kosten dafür liegen um ein Vielfaches geringer als bei jedem modernem Variomatic Fahrzeug. Ne, Käfer ist doch viel zu klein. Als Alltagsfahrzeug für die Stadt einen 17M, aber nicht weils Klasse hat, sondern weil es unterm Strich viel billiger ist, als ein moderner Kleinwagen.

Sehr gute Idee, vielleicht sogar so ein wenig in Anlehnung an die Originalklasse bei der Minusschrauber QM, dann könnte man sogar mit einem Motor für verhätnismässig wenig Geld doppelt Spaß haben!

Da das von Dir kommt und ich um Deinen technischen Sachverstand weiß, glaube ich das, ist ja schließlich auch eine schlüssige und nachvollziehbare Erklärung.

Wenn ich das richtig verstanden habe wird das Reglement so ausgelegt, daß der Hubraum immer abgerundet wird, theoretisch die Klasse 1 also bis 125,9999999 geht und der M1 somit noch erlaubt ist. Da gibt es irgendwo im "Renn"-Bereich auch eine Diskussion zu.

Wenn Du sie zu einem vernünftigen Preis bekommen kannst, nimm beide. Dann mal mit beiden eine Weile fahren und Du wirst merken, welche Dir persönlich besser gefällt. Wenn Du mit einer nicht so klar kommst, bekommst Du sie immer wieder zu einem ordentlichen Preis verkauft. Vielleicht findest Du aber auch an beiden gefallen und im Unterhalt kosten die ja wirklich nicht viel.

Wenn die Dinger alle so kinderleicht zu entdrosseln sind und so super schnell laufen, dann frage ich mich nur, warum hier den ganzen Tag so Eimer vorbei fahren, die Krach machen wie ein startender Düsenjäger, dabei aber allesamt so schnell sind, das sie den normalen innerstädtischen Verkehr stärker behindern als ein Schwertransport. (und hier kommen sehr viele von denen vorbei, ist eine 4-spurige Hauptstraße und 300 m weiter ist ein großes Piaggio Center, was auch alle anderen Marken anbietet).

Da bin ich aber mal gespannt. Vielleicht weißt Du dann ja, warum Du es bislang immer geschafft hast mit 150 gr Nudeln 4 erwachsene Personen satt zu bekommen...

Soweit ich mitbekommen habe Matschi, der hat auch gewonnen und den Pokal bekommen.

PK 50 XL 2, originale 50 ccm, Motor wurde schon mal überholt, es müßten ein paar Kleinigkeiten gemacht werden (Vergaser mal säubern da der Roller seit einer Weile steht, Züge mal nachstellen, Gepäckfach ist nicht dran, da Befestigung teilweise beschädigt, ist was für Hobbybastler), anstelle des originalen Kotflügels ist ein Garelli aus Plastematerial verbaut, allgemeiner Zustand der Karosse / des Lacks ist ziemlich gut, Farbe: metallic blau Originallack, Papiere und Schlüssel vorhanden, 400,- ?

Hallo, bist Du Dir sicher, daß mit Deiner Küchenwaage alles in Ordnung ist? Das originale von der P200e sollte so an die 3 kg wiegen, das CS1 , das Du bekommen hast müßte so 1500 g haben

Ich denke aber, daß das in dieser Form bei dieser Anwendung nicht funktionieren wird. Ich könnte mir vorstellen, daß der Tank im Sommer ganz schön warm wird und wenn es mal eine Weile nicht regnet wird wahrscheinlich trotz Ventil auf einer Seite nicht mehr ausreichen Wasser für den kommunizierende-Röhren-Trick vorhanden ist. Ist ja kein Erdtank, sonder steht oben im Freien. Wenn das Wasser in den Teich soll, dann einfach einen Schlauch am Tag anbringen und wenn der Wasserstand diese Höhe erreicht, läufts halt in den Teil. Ist wahrscheinlich die einfachste Lösung.

Wir sammeln unser Regenwasser zur Gartenbewässerung in so einer 1000 L Gitterbox. Wenn sie voll ist, läuft sie halt über. Ist zwar nicht die eleganteste Lösung, aber relativ simpel. Warum darf Dein Tank nicht ganz volllaufen?