Champ

Kann das sein, daß die deutsche T4 zur Zeit in Östereich deutlich gefragter ist, als in Deutschland?

WD40 - nein, ich verkaufe das nicht, habe auch keine Aktien von der Herstellerfirma, aber ich habe mit diesem Zeug einfach schon sehr gute Erfahrungen gemacht. Teilweise wirklich erstaunliche Ergebnisse. Meiner Meinung nach um Längen besser als z.B. Caramba oder andere handelsübliche Rostlöser.

Ob Malossi oder Polini ist zu großen Teilen auch Glaubensfrage. Ich persönlich würde jedoch bei leistungsgesteigerten Motoren von der Ölpumpe abraten. Lieber abklemmen und selber mischen. Das sind beim Tanken zwei Handgriffe mehr, die sich lohnen!

Heute Vormittag mußte ich doch das hervorragende Wetter ausnutzen um eine kleine Tour zu fahren (statt vor dem PC zu sitzen), aber jetzt ist ja alles abgeklärt!

Geschmack macht halt einsam!

Wirkungsgrad ist ja schön und gut, aber wenn Du zwei ordentliche Basshörner in einen durchschnittlichen Partykeller stellst, geht da schon ne Menge Platz bei drauf. Daher fragte ich ja nach dem zu beschallenden Raum.

Habe ja nicht geschrieben, daß billig-Produkte für den privaten Bereich nicht reichen, nur müssen sie dann auch (richtig) bilig sein. Ich würde da auf jeden Fall noch ein bisschen runterputzen und feilschen. Im Prinzip ist das richtig, Problem ist nur, das viele Anwender (sowohl professionelle DJs als auch normales Partyvolk) immer alles soweit aufreissen wie es nur geht, auf Dauer geht da alles kaputt. Die einfachen Produkte auch gerne mal schneller. Daher auf jeden Fall vorher mal ausprobieren. Ich weiß ja nicht, was Du beschallen willst, aber Baßhörner funktionieren nur in Räumen, mit einer gewissen Größe und benötigen, um vernünftig zu funktionieren eine relativ kräftige Endstufe.

Stark abhängig davon, in welchem Zustand das alles ist. 450,- ? erscheint mir ein wenig hoch, ist doch überwiegend alles ziemlicher billig Kram. Klar, Neupreise zusammengerechnet sind natürlich deutlich höher, aber gerade die billig-Marken verlieren ja auch sehr stark an Wert. Was mich irritiert ist Endstufe 2x250 Watt, Boxen 2x 150 Watt, gut aufpassen, daß die nicht schon einen weg haben.

Diese Fragen kann ich Dir schon mal beantworten. Liegt in erster Linie daran, das der Worbel, der ja von der ersten Ausgabe an Technik-Berichte für die Classic-Scooter geschrieben hat, im Moment aus verständlichen privaten Gründen etwas kürzer treten muß. Diese Lücke wurde in der aktuellen Ausgabe nun von Claus gefüllt. Die Berechnung hatte er übrigens schon vor längerer Zeit mal erstellt und wir hatten uns da auf der Custom-Show in München bereits drüber unterhalten. Verlief dann erst etwas im Sand, aber jetzt hat er sich halt bereit erklärt, daß ganze mal in druckfähige Worte zu fassen (für den Zeitpunkt kann Claus also nichts, das ging von meiner Nachfrage aus) Zu den Berechnungen selber kann / will ich nichts schreiben.

Ach jetzt verstehe ich das ersma, das ist so ein 3-D Bildersuchspiel. Original und Fälschung, finde die versteckten Fehler. Wieviele sind's? Was kann man gewinnen?

Verkaufe eine Vespa T4, der Roller hat jetzt ca. 15-20 Jahre in einer Garage gestanden. Daher ist er optisch auch etwas mitgenommen. Relativ dreckig und verkratz, da Kartons etc. drauf gestapelt waren. Die Substanz dieses Rollers ist jedoch hervorragend. Der Originaltacho steht auf 8400 km, der Roller wurde schon mal überlackiert, der Originallack ist stellenweise jedoch noch zu sehen, das heißt der Roller wurde noch nicht gesandstrahlt. Bislang noch ungeschweißt, vorne im Beinschild ist jedoch ein Riß der geschweißt werden müßte. Außerdem sind im Beinschild zwei Befestigungsklammern (wahrscheinlich für Gepäcktaschen) befestigt. Ansonsten nur minimaler Rostansatz. Die eine Traverse löst sich an einem Ende leicht ab, kann man auf dem letzten Bild ganz gut sehen, ansonsten ist auch der Unterboden in sehr gutem Zustand. Der Kotflügel (der ohne Naht) ist beulenfrei und auch von innen nicht rostig. Motor dreht durch, sollte aber aufgrund der langen Standzeit überholt werden. Reifen haben natürlich auch Standschäden. Die Backen sind beide in gutem Zustand, die Lüftungsschlitze kann man ja gut auf dem Bild erkennen. Es fehlt das originale Rücklicht und der Original Benzinhahnhebel. Die Sitzbank ist von einem anderen Modell. Hupe ist nicht original. Der originale VDO Tacho und der Hella Scheinwerfer sind vorhanden. Beides in hervorragendem Zustand (siehe Bild). Die original Papiere sind leider nicht mehr auffindbar, ich habe jedoch eine aktuelle KBA-Anfrage / Unbedenklichkeitsbescheinigung (Ausstellungsdatum 14.02.06). Der Roller steht in Bottrop (gut erreichbar im Herzen des Ruhrgebeats, in unmittelbarer Nähe zur A42) und kann nach Absprache besichtigt werden. VHB ist 1250,- ?, Lieferung ist möglich und verhandelbar. Privatverkauf.

So eine Aussage bräuchte man natürlich schriftlich. Denn 1.) machen andere Läden das 2.) sind gerwerbliche Händler laut Fernabsatzgesetzt sogar dazu verpflichtet 3.) wenn man so etwas in seinen allg. Geschäftsbedingungen ausschließt, ist dies ungültig Mit Anwalt, Kosten etc. hast du natürlich recht, kann ich auch verstehen, daß man das nicht wegen jedem Teil durchzieht. Manche Sachen hakt man einfach ab. Die Geschichten bei Ebay sind doch aber wirklich ohne großen Aufwand / Ärger zu reklamieren. Negative Bewertung, Hinweis auf unseriöse und regelwiedrige Geschäftspraktiken. Dadurch, daß Ebay stark im Rampenlicht der Medien steht, machen die schon eine Menge um "schwarze Schafe" ausfindig zu machen. Nehmen wir zum Beispiel die Sache mit der Sitzbank. Ich würde zunächst den Verkäufer anmailen, daß die geschickte Ware nicht dem Bild / der Beschreibung entspricht. Vielleicht kommt dann ja eine plausible Erklärung. Falls nicht, bzw. pampige Antwort, das Bild des Verkäufers und das Bild der geschickten Sitzbank (möglichst etwas deutlicher) zusammen mit einer kurzen Beschreibung zum Produkt und zur stattgefunden Kommunikation an die Ebay-Beschwerdenstelle.

Da das Thema eh schon im Blabla ist, besonders gut gefällt mir die Kategorisierung:

Habt Ihr die Pokalliste auch mit Bildern?

Aber wenn das alles bekannt ist, warum wendet sich keiner der Geschädigten an Ebay? Auch bei "privaten" Geschäften sind gewisse Abmachungen gültig. Solange er mit seiner Masche durchkommt wird er es weiter machen. Wenn die Leute sich aber wehren, Druck machen, mit Anwälten, Anzeigen etc. kommen, wird er eventuell seine Geschäftspraktiken mal überdenken.

Ich habe mir jetzt mal das ganze Topic durchgelesen, aber das letzte Posting kann ich nicht verstehen. Der Knabe hat definitiv eine andere Sitzbank geschickt, als auf dem Bild abgebildet. Das wiederspricht nicht nur den Ebay-Richtlinien sondern ist schlichtweg Betrug. An Deiner Stelle würde ich mir keine Gedanken darüber machen, daß Dich eine Rücksendung 7,- ? kostet, sondern dem Jung unmißverständlich zu verstehen geben, daß er Dir zunächst die richtige Sitzbank schickt und sich dann die falsche Sitzbank abholen kann, bzw. Abholauftrag über Paketdienst. Ansonsten Anzeige. Was mir persönlich immer wieder auffällt, ist, daß hier zig Leute posten, das der Typ für so krumme Touren bekannt ist, schon zig Leute drauf reingefallen sind, u.s.w. Bei Ebay hat der aber über 700 positive Bewertungen. Das läßt für mich nur den Schluß zu, daß viele Geschädigte hier zwar auf "dicke Hose" machen, es dann aber noch nicht mal übers Herz bringen eine negative Bewertung zu schreiben, geschweige denn sich bei Ebay direkt zu beschweren. Wenn das alles stimmt, was einige hier schreiben, dürfte der schon lange nicht mehr bei Ebay verkaufen. Also zieh den Schwanz nicht ein, sondern forder Dein recht ein!

Erfahrungsgemäß kommen von den angemeldeten Rollern so 30 - 40 % eh nicht, dafür dann aber ungefähr das Doppelte an Rollern, die nicht angemeldet waren. Diese sind in erster Linie von Leuten, die seit 10-15 Jahren in der Szene unterwegs sind, schon auf zig Custom-Shows ausgestellt haben und genauso oft auch völlig erstaunt sind, das es den Veranstaltern eigentlich ganz recht wäre, wenn man sich vorher mal kurz gemeldet hätte... Also keine Panik!

Gutachten sind ja auch nicht unbegrenzt haltbar. Außerdem sind Gutachten für Tuningteile immer an ein ganz bestimmtes Modell / Baureihe gebunden. Selbst wenn Fahrzeuge sehr ähnlich sind (z.B. PX alt / lusso oder PX 125 / 150) gilt das Gutachten nur für exakt das Fahrzeug was in dem Gutachten beschrieben ist und wenn bereits irgendeine Komponente am Fahrzeug geändert wurde, gilt ein gutachten oder eine E-Norm auch schon nicht mehr. Das sind dann alles Fälle wo es vom Wohlwollen des Prüfers abhängt. ..aber doch nicht etwa die "Gespann Klasse"?

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Wo habe ich etwas von der Schwimmerkammer geschrieben? Entlüftung ist im Vergaser, nicht im Benzinschlauch. Fakt ist, daß es funktioniert und solange es funktioniert, wähle ich liebe diese bequeme und erprobte Variante (auch wenn es es theorethisch nicht sein darf), ich findes es nämlich smarter ein paar mal zu kicken, als anschiebender Weise durch die Gegend zu perzen, ist halt geschmackssache.

Das mit dem Benzihan funktioniert schon. Voraussetzung ist natürlich, daß der Benzinhan wirklich vernünftig schließt. Dann läuft der Sprit aus dem Schlauch nämlich nicht komplett nach. Fakt ist jedenfalls, daß es funktioniert. Kerze raus, Gasschieber ganz auf und ein paar mal treten. Dann eine andere Zündkerze nehmen (wichtig). Ist schwer nachvollziehbar, aber eine abgesoffene Kerze zündet nicht gescheit, auch wenn man sie abgewischt hat und man beim Testen am Gehäuse einen Zündfunken sieht. Mit einer andere Kerze springt der Motor in der Regel viel besser an. Dann muß man weder 10 Minuten treten, noch Anschieben. Die versoffene Kerze ist natürlich nicht kaputt, kann man später dann wieder benutzen.

Was Jens mit "aus dem Zusammenhang gerissen" meint, ist wahrscheinlich dieser kleine Nachsatz: "Euer Job ist jetzt nur, das durch entsprechende Gutachten (Material, Leistung, etc.) nachzuweisen..." Wenn man für irgendetwas ein Gutachten hat, ist das ja auch alles kein Problem. Aber für viele Teile gibt es nun mal kein Gutachten und dann kann dieser "Job" den man "nur" machen muß halt unter Umständen sehr teuer und / oder aufwändig werden.

Pinasco mit Langhubwelle sollte auf jeden Fall besser laufen, da der Zylinder ja quasi dafür ausgelegt ist. Den kurzen 4. Gang würde ich auch einbauen, Kupplung kann man ja später leichter mal wechseln um beide Varianten auszuprobieren. Wobei selbst kurzer 4. Gang und 21 Zahn Kupplung bei diesen Geschwindigkeiten nicht zu besonders hohen Drehzahlen führen. 90 km/h sollte zu schaffen sein @ Oehli: vielen Dank für die Infos, werde Deine Erfahrungsberichte stark interessiert verfolgen (hoffen wir mal, daß das Wetter besser wird, damit Du schön viel fahren kannst)

Wenn Du über Ostern eh in HH bist solltest Du auch mal hier vorbei schauen: Ostern in HH

Hat jetzt nichts mit der Farbe zu tun, aber da die Experten für sowas sich hier gerade versammeln: würde es Sinn machen die Kühlrippen der länge nach zu Schlitzen, also so alle 3-4 cm einmal mit der Flex (eines meiner Lieblingswerkzeuge) einmal von oben nach unten einschneiden. Teilweise gibt es bei Motorrädern ja Zylinder, bei denen die Kühlrippen unterbrochen sind, allerdings ist das dann immer versetzt, das bekommt man nachträglich mit der Flex so nicht hin. Würde aber die Oberfläche vergrößern und mehr Zwischenräume erzeugen.

Die Lieferungen zu den Händlern sind zum größten Teil noch unterwegs. Ab Morgen Nachmittag sollten die Hefte aber auf den Ladentheken liegen.