Champ

Also, da muß ich mich jetzt doch auch mal zu Wort melden. Die letzten Tage waren hier relativ hektisch. Wenn das auch nicht jeder sieht, so ist das schon mit einer Menge Aufwand verbunden so ein Magazin auf die Beine zu stellen. Vor allem die letzten Tage bevor man dann die kompletten Daten in die Druckerei bringen kann, kommt immer so einiges zusammen. Da fehlt dann auch einfach die Zeit jede Email sofort zu beantworten. Nun wird das neue Heft gedruckt (ist übrigens Ausgabe 17) und ich kann jetzt auch mal wieder hier rumschauen und werde auch in den nächsten Tagen meine Emails beantworten. Sollte jetzt nicht noch die Druckerei abfackeln oder ähnliches, wird die neue Classic-Scooter Ende nächster Woche fertig und dann auch direkt verschickt. Das das mit den Terminen nicht immer so klappt ist halt so. Das manche Leute nachfragen kann ich ja verstehen. Aber hier mit solchen Sprüchen wie "Abzocke" anzukommen finde ich einfach nur zum Kotzen. Ich habe irgendwann mal damit angefangen dieses Magazin zu machen, weil es kein anderes (deutschsprachiges) Magazin gab, das ich selber hätte lesen wollen. Bislang habe ich da schon mehr Geld reingesteckt, als rauskommt. Von der Arbeit mal ganz abgesehen. Vor diesem Hintergrund sollte man sich vielleicht mal überlegen welchen Ton man anschlägt.

Ertappt, ich dachte Du arbeitest!

Das finde ich gut, dann bin ich wenigstens nicht mehr der einzige!

guckst Du: www.bottrop.de Da findest Du alles Wissenswerte über Übernachtungsmöglichkeiten, sonstige touristische Highlights, u.s.w. u.s.w.!

Ernsthaften Angeboten gegenüber bin ich immer aufgeschlossen!

Wieso Witz? Gibts den Kram denn nicht mehr. Also ich habe sowas auch noch originalverpackt hier rumliegen, habe ich ganz regulär beim Scooter Center gekauft (ok, ist ne Weile her), aber den wollte ich irgendwann, wenn ich mal Zeit habe kaputtschweißen.

Der Roller steht übrigens im idyllischen Bottrop, verkehrsgünstig mitten im Herzen den Ruhrgebiets gelegen.

Dann kommen wir auch zu Deiner Quartermile, obwohl wir keine schnellen Roller haben!

...aber die fährt lieber GL, daher hat das gute Stück nach aufwendiger Restauration gerade mal ca. 100 km auf dem Tacho. Deutsche Papiere, ohne Blinker, ist auch noch angemeldet. Der Roller wurde professionell lackiert, Farbe sollte auf den Bildern zu erkennen sein. Eigentlich wurde so ziemlich alles erneuert, was man erneuern kann. Zylinder ist ein 133er Polini, aber ansonsten kein wildes Tuning. Vergaser ist original, Auspuff ist eine original Banane in verchromt. Der Roller wurde halt eigentlich für uns selber gemacht, nicht zum verkaufen, daher wirklich sehr vernünftige Arbeit, kein Pfusch. Kommt vorbei und überzeugt Euch selber davon. Die Lüfterradabdeckung ist kein verchromtes Zubehörteil, sondern ein vernünftig verchromte Original-Abdeckung. Der Tachometer wurde komplett zerlegt, gereinigt, Tachonadel in Rollerfarbe lackiert und auf null justiert. Auf individuelle Wünsche des Käufers kann eingegangen werden. So zum Beispiel auch mit original ET3 Zylinder in sehr gutem Zustand, verschiedene (neue) Sitzbänke zur Auswahl, etc., wir haben auch noch einen 2. ET3-Motor im Angebot. Der Preis liegt bei 1800,- Euro (je nachdem mit welchen Teilen), das ist noch nicht mal das, was da an Neuteilen und Lackierung drinsteckt

Sieht man denn noch, wo er aufgedischt ist?

Wenn Umfrage, dann aber nur live auf den Treffen!!!! (hat vieleicht jemand eine riesengroße Videokamera mit so einem Mikro mit Fellüberzug) Was nützt es, wenn sich Musik von Leuten gewünscht wird, die nur zu Hause sitzen.

Die Diskussion ist ja schon des öfteren geführt worden, daher nur diese kurzen Anmerkungen: Auf Scooter Runs lege ich zwar überwiegend, aber nicht ausschließlich Soul auf. So ein wenig Mod, Sixties-Kram und auch Ska ist eigentlich immer dabei. Die Erfahrung zeigt aber, daß (wahrscheinlich auch altersbedingt) die Kondition des durchschnittlichen Run-Besuchers bereits nach einer aus Ska-Runde aus 3 Liedern derart erschöpft ist, daß die Tanzfläche sich schlagartig leert. Gleiches gilt für Jam, Small Faces u.s.w. Northern Soul ist da deutlich seniorentauglicher, sieht man ja auch daran, daß am Beginn des Abends die schnelleren Lieder bevorzugt werden, zum Morgen hin dann doch eher die Midtempo Fraktion. Letztendlich sind es schließlich die Besucher einer Veranstalter, die für die Musikauswahl verantwortlich sind. Jeder DJ legt lieber eine Platte auf, die nur 20 Leute hören wollen, wenn diese 20 Leute auch Tanzen, als einen Song, den 50 Leute super finden, die Tanzfläche aber leer bleibt, weil alle am Tresen stehen und dem DJ anerkennend zuprosten. Denkt mal drüber nach!

Ganz, ganz groß, gibt's da auch ein Video von?

Hier kommt der Flyer:

Was ist denn mit Euch los? Jetzt schon?

Kia Carnival, 2 Largeframe, stehend mit allem drum und dran (außer natürlich hoher Scheibe oder ähnliches Geraffel) Gibt's als Diesel, sehr komfortables Reisen möglich. Ich habe den CRDi Automatik, der schaft zur Not auch mal 200 km/h auf der Bahn.

Das ist ja der Sinn der Sache. Wichtig ist, daß Du den Kopf vernünftig drehst, damit die Riefen die Dichtfläche entlanglaufen. Da der Kopf weicher als der Zylinder drücken sich die erhabenen Stellen platt und dichten optimal. Zwei glatte Flächen wirst Du nie dicht bekommen, weil da reichen minimale Unebenheiten, die Du nicht siehst, bzw. niemals plangeschlieffen bekommst und es süppt raus.

das sollte auch nicht negativ gemeint sein, im Gegenteil, das ist mein persönlicher Run Hit Nr. 1

Mit feinem Schmirgel drüber ist eher kontraproduktiv. Auf keinen Fall hin und her schleifen. Am besten relativ grobes Schmiergelpapier nehmen (z.B. 80er), neues Blatt ohne Knicke auf eine glatte Unterlage (z.B. dicke Glasscheibe) und dann den Zylinderkopf mit gleichmäßigem Druck auf dem Schmiergelpapier drehen.

Diese ganze Diskussion über dahergelaufenes Fußvolk wird jetzt doch etwas albern. Natürlich laufen in Bottrop auch ein paar Deppen rum (irgendwer muß ja demnächst die 1,- euro Jobs machen). Im großen und ganzen geht es hier jedoch deutlich ruhiger und beschaulicher zu als in den meisten anderen deutschen Großstädten (ja, Bottrop ist eine Großstadt mit ca. 120.000 Einwohnern, hat sich aber einen gewissen "dörflichen" Charakter bewahrt).

Also das soll jetzt nicht als Rum-Mäkeln verstanden werden, aber das ist immer so eine Sache die man vermeiden sollte. Gibt beim Wieder-Anmelden nämlich unnötig Streß. Wenn man Pech hat (je nach Straßenverkehrsamt) ist eine Neuabnahme fällig, wenn der TÜV sich querstellt mußman erst eine Kurzzeitzulassung holen oder man läßt den TÜV von einem Händler machen der ein rotes Kennzeichen hat. Denn strenggenommen gilt: ohne TÜV keine Anmeldung und ein nicht angemeldeter Roller wird regulär nicht vom TÜV geprüft.

Verkauft!

Zu verkaufen ist eine Vespa 50 N, BJ 1980, 12 Volt. Die original Betriebserlaubnis ist vorhanden, außer dem Händler ist nur ein weiterer Besitzer eingetragen. Der Roller ist nur 5893 km gefahren worden, steht jetzt seit einigen Jahren. Der Rahmen ist in sehr gutem Zustand, keine Risse, kein Rost. Vorne im Beinschild sind die Löcher von den breiten Sturzbügeln, die im Bild zu erkennen sind. Die linke Backe wurde überlackiert, da der Roller wohl mal auf die Seite gestürzt ist. Ansonsten ist der Roller noch in Originallack mit geringen Gebrauchsspuren. Der Motor lief noch, genaueres kann ich da aber nicht zu sagen, da ich da nie dran war. Ich habe den Roller vor einigen Jahren gekauft und zur Seite gestellt, aber beim besten Willen keine Verwendung dafür. Der Roller steht in Bottrop und kann natürlich besichtigt werden. Email, PM oder Tel.: 02041 / 263135 hier noch ein paar Detailbilder

Wir werden halt alle älter. Wird denn schon verraten, wo die Halle steht oder soll aus Tradition erst wieder eine Woche vorher bekannt gegeben werden wo das Treffen denn nun endgültig stattfindet? zum Topic: "City Lights", das wurde schon vor 15 Jahren gespielt aber ist auch heute noch nicht totgespielt

Hiermit möchte ich den Classic-Scooter Award noch mal in Erinnerung rufen. Alle, die noch nicht Ihre Bewertung abgeschickt haben sollten dies schnell tun. Noch werden Eure Votings berücksichtigt. Wählt das beste Treffen und die größten Highlights der Saison 2004. Die Ergebnisse findet Ihr dann in der nächsten Classic-Scooter. Das Bewertungsformular gibt es in Classic-Scooter Nr. 16 oder als PDF zum runterladen auf www.classic-scooter.de PS: Norddeutschland ist bislang sehr mager vertreten, da könnte schon noch ein bisschen was kommen