Ich kapiere nicht wieso sich so viele leute die Tachoschneckchen beim Einbau versemmeln.... Zerlegen ist ja kein Ding: 1. Abdeckblech lösen 2. Tachowelle rausziehen 3. Gummistopfen rauspopeln 4. Führungshülse entfernen 5. Plattes Tachoritzel raus Einbau: 1. In das neue Tachoritzel stecke ICH einen kleinen Schlitzschaubendreher, der mehr oder weniger saugend in den Vierkant passt 2. Diese Kombo (Schraubendreher mit aufgestecktem Ritzel) führe ich nun an 2 spitzen Fingern in die Bohrung ein und drehe dabei das Vorderrad langsam ENTGEGEN der Fahrtrichtung 3. Das Tachoritzel sollte sich mehr oder weniger selbst einziehen 4. Schraubendreher raus, Hülse rein, Stopfen drauf, Welle mit dem Abdeckblech drauf und fertig ist die Laube. Hat so schon mehr als 1x funktioniert ohne das ich jemals ein 2tes Ritzel gebraucht hätte. Vorausgesetzt natürlich man hat das richtige Ritzel zur Trommel wie Rita schon anmerkte.