Avoidthenoid

Is ne Luftnummer, 4 von 4 gewonnnen und das nicht erst seit gestern. Die Spinne hat was gefangen....

Penner mit MützeGlatze ist mein nächstes Ziel...

hehe, du kuckst ja auch nich mitm streichholz in einen benzinkanister, das MUSS ja schiefgehen...

Avoidthenoid hat PornoMafia88 angegriffen, dabei hat PornoMafia88 den Kampf eindeutig verloren. Avoidthenoid hat von PornoMafia88 ?0.77 erbeutet und ihm 387 Punkte geklaut. PornoMafia88 ist mit einem blauem Auge davongekommen und hat sich nicht weiter verletzt.

"mit schleifleinen abziehen" schrub ich! ok, scheint dir nichts zu sagen... begriffel mal deine kurbelwelle. ich meine jetzt die am moped, also wieder die hand aus der hose! wenn du merkst das da wirklich grate vorhanden sind durch die vorangegangenen aktionen, dann nimmst du dir ein feines schleifpapier und schmirgelst die mit der hand geschmeidig. das beste wäre natürlich wenn du die welle gleich rausschmeisst und dein jetziges Lüfterrad gleich hinterher. Keine Frage!

Vor allem an der Sitzfläche was machen! Oder man hat schon abgeschlossen mit der Planung von potentiellen Nachkommen

Ok, wenn beide Sachen eh schon im Sack sind würde ich mir zuerst n anderes Lüra besorgen und die Kurbelwelle mit schleifleinen abziehen, so das keine groben grate mehr stehen. Die Nut wird ja noch ok sein, ansonsten ist die eh für die tonne.

Nee, daran liegts ausnahmsweise mal nich Das ganze Vehikel hat irgendwie überhaupt kein Konzept, da wurde einfach mal geflext weil beim Home Depot (is wohl Amiland wenn ich das Nummernschild richtig deute) wohl Trennscheiben günstig waren. Was soll den zB der Ausschnitt am Heck? Nee, schön is was anderes.

Also irgendwie finde ich dieses Bild sehr anstrengend....

Klar, du kannst das Lüfterrad dauerhaft mit Kaltmetall auf die Kuwe klatschen. Mach Bilder davon, das will ich sehen! Oder du modellierst mit Kaltmetall/Kartoffelsalat (beides ähnlich erfolgversprechend) den Konus nach. Aber nu mal konstruktiv: Das Lüfterrad hält ja zum allergrössten Teil nur auf der Welle da beide Teile konisch sind. Der Halbmond ist nur zum positionieren, der hält keine Kraft. Die Scheibe und Mutter ist drauf auf das sich durch die enorme Fliehkraft die anliegt wenn sich das Gelumpe dreht, sich der Schmonzes doch nicht von der Welle verabschiedet und das Lüfterrad ne Runde durch die Werkstatt dreht mit verheerenden Folgen... Kuck dir beide Teile mal ganz genau an, versuch auch mal ein anderes Lüfterrad oder isses die Wurbelkelle definitiv weil die aussieht wie ein Dreikantschaber?

Goatse!

PM mir mal bitte deine ATT & DEF Werte, mit Gammelmietze hab ich noch ein Huhn zu rupfen...

Klar das grade unsere Kolben/Zylinderhersteller aufs tausendstel genau produzieren, das KANN ja gar nicht so gehen wie von mir beschrieben. Frag mal nen alten KFZ Mechaniker wie man das früher gemacht hat, an NSU & Co. Aber duck dich wenn er nach dir schlägt wenn du ihn mit deinem Halbwissen kommst. Latürnich ist das nur n Behelf. Funktioniert aber trotzdem! Edith sacht noch das ich mal bei nem alteigesessenen Autohaus gearbeitet habe. NSU, RO80 und Co. Da wurden sogar Radbremszylinder gehont wenn die undicht waren. Heute natürlich nicht mehr Stand der Technik, aber gefunzt hats doch!

naja, aber auch irgendwie ein bisschen fies. wäre ja genau so als ob man uns in die heimische garage setzen würde, ohne bier, ohne werkzeug, ohne Italomopped....

grad im käferforum gelesen und ach so passend:

ich würde sagen opa war ein visionär und vordenker, so weit weg von dem hier isser nich:

Erinnert mich irgendwie an den hier:

Prädikat: Sehenswert!

er hat post

Avoidthenoid hat Opi_Gustav angegriffen, dabei hat Opi_Gustav den Kampf eindeutig verloren. Avoidthenoid hat von Opi_Gustav ?247.26 erbeutet und ihm 348 Punkte geklaut. Opi_Gustav ist in einer verfeindeten Bande von Avoidthenoid gewesen. Avoidthenoid hat hierfür zusätzlich 17 Punkte bekommen.

Ok, dann check mal folgendes: In der Höhe vom Auspuffkrümmer ist am Rahmen der Cosa eine Haltelasche für den Kupplungszug in der er eingehangen wird um Distanz zum Auspuff zu wahren. Die vibriert oder rostet gerne mal ab, der Schaltzug komt an den Krümmer und brät die Ummantelung durch = aus wars mit der Schalterei Ob was mit der Schaltraste im argen liegt, lässt sich eigentlich auch recht ficks feststellen: Die 2 Muttern an der Schaltraste lösen und in den vierten Gang schalten (wenns geht), dabei sollte sich die Raste selbst vom Motor wegbewegen, quasi abhebeln. Die Schaltraste dann von der Schaltstange nehmen (ein wenig hoch runter links rechts schräg nach oben usw), aber auf keinen Fall mit Gewalt. Dann haste die Schaltstange vor dir, mit so nem Pilzkopf. Den darfste auf keinen Fall verbiegen, also sachte ans Werk! Wenn ein Gang eingelegt ist, Kerze raus und am Rad drehen und versuchen an der Schaltstange direkt nen anderen Gang reinzubekommen. Kerze raus deswegen das du es leichter hast am Rad zu drehen, is klar.

schau mal bei den dichtls vorbei!

Ich würde als allererstes kontrollieren ob der Plattenluftfilter unter der Sitzbank drin ist. Was ich mit dem Scheissding schon erlebt habe ist unglaublich! Das erklärt natürlich nicht die Rasselei, klar. Wasn das fürn Humbug? Schon mal Cosa gefahren? Ich hab bei 6000 u/min 90km/h anstehen und da ist noch nicht Ende!

hab ihn schon angeschrieben edith begrüßt das neue miglied!