pötpöt

Kriegst du am leichtesten hin, wenn du die Auspuffschraube nicht ganz eindrehst. Habe ich schon schöne Prototypen gesehen. Oder du nimmst sowas:

Ich will ja nix sagen, aber dieses Topic ist für Reflexion und induktive oder deduktive Argumentationen da - THEORIE - nicht Empirie! Nur weil's hier auch "Kirmes im Kopf" gibt, heißt das noch lange nicht, dass es statthaft ist, seine morgendlichen Gleichgewichtsstörungen zu thematisieren. Auch scheinintellektuellen Aussagen wie: "Das muss ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen!" helfen hier nicht weiter. Für die Praxis ist das Test Topic. So, und jetzt hört auf, meine Kreise zu stören. Mein Fass ist lange leer.

Bajaj glaub ich jetzt nicht - auch wenn sie aus Indien kommt (Bajaj-Logo auf der Stoßstange und altes indisches Kennzeichen).

Aber du reibst damit nicht die Schläuche in, oder?! Das Talkum ist für die Trennung zwischen Mantel und Schlauch da, nicht als Flutschi zwischen Felge und Mantel.

Naja, der Vergaser ist anders bedüst und ne andere Kerze ist drin. Aber danach würd ich nicht gehen, wenn ich nen Motor identifizieren müsste. Wer weiss, was der Vorbesitzer da verbaut hat...

So extrem hab ich das noch nicht gesehen... Das muss eigentlich auch ein Lackproblem sein. Der Insektendreck hat ja anscheinend richtig chemisch reagiert. Normalerweise muss ein Lack das abkönnen. Wenn du sagst, du hast Lackreiniger genommen.... probiers mal mit richtiger Polierpaste, mit der man auch verrosteten Chrom behandelt (z.B. von RotWeiß). Dabei wirst du dir aber auch ne Menge Lack runterpolieren. Da wirst du hinterher sehr regelmäßig mit Wachs drüber gehn müssen. Letztendlich ist das ein dauerhafter Schaden.

Mit nem 3-Arm geht's sehr angenehm.

So etwa?

Nee, das Linke!

Ah, ok, ich dachte, der Kompressor geht auch elektrisch

Die Drehzahl sinkt, weil von der zur Verfügung stehenden Energie mehr für die elektrischen Verbraucher benötigt wird. Dadurch steht weniger Energie zur Bewegung des Kolbens zur Verfügung. Ist halt Energierhaltungssatz. Bei Vergaser mit festgelegtem Kraftstoffdurchfluss senkt das die Drehzahl. Im Fahrbetrieb steigt einfach der Verbrauch, weil die Gashand intuitiv mehr zugibt, um dieselbe Motorleistung zu erhalten. Vermutlich ist das Magnetfeld stärker bei mehr fließendem Strom durch die Spulen (verursacht durch mehr Strom ziehende Verbraucher) Das stärkere Magnetfeld bremst das Polrad. Bei leistungsschwachen PKWs mit Klimaanlage merkt man es am deutlichsten: Wenn die sich zuschaltet, sinkt kurz die Drehzahl, bis die Elektronik gegensteuert und die Drehzahl (mit einem etwas höheren Niveau als vorher) korrigiert.

Orangenhaut?

Ruhe in der letzten Reihe! Immer diese vorlauten Rangen!!! Ist aber ne interessante Frage. Müsste "das Königliche" heißen. Schöner Name für Grünzeug.

"Basilika" ist heutzutage eine Bauform von Kirche - hat mit ihrer Rolle nichts zu tun. ABER: Der ursprüngliche Begriff "Basilika" deutet darauf hin, dass es ursprünglich ein säkulares Bauwerk bezeichnet. (basileus = griech. für König) Es war also irgendein ein offizieller Versammlungsort. Im ganz frühen Christentum wurden säkulare Versammlungsorte zuweilen als Gottesdiensträume genutzt. Manche Basiliken wurden damit zu Kirchen. Vom Stil her erinnern Basiliken an römische Großgebäude (ohne Turm).

Eben doch... Man muss nur die Gelassenheit aufbringen, die historische Komponente mit zu betrachten: Ne GS4 hatte in den Sechzigern NICHT die Funktion ein besonders ausgefallenes Fahrzeug mit archaischer Technik für ein paar Asphaltschrate zu sein, sondern war praktischer, modischer Mainstream für den Alltag mit technischen Finessen auf der Höhe der Zeit (z.B. Reserverad, Wetterschutz, ...) Schaut euch mal die Werbeprospekte der 60er bis 80er an. Da war man kein Outlaw, wenn man Roller fuhr, sondern Bausparer, Angestellter, Banklehrling, oder Gemeindeschwester... Oder warum glaubt ihr, gibt's Topcases und Windschilder?! Eine ganz ähnliche Rolle haben die heutigen Automaten und damit beziehen sie ihre Daseinsberechtigung. Und da ist ein x10, oder ein Mp3, oder ein Burgman halt so was wie ein Heinkel des 21. Jahrhunderts. Es ist dasselbe Spiel - wie damals 1954, 74, 90 und 2014... Aber man spielt es anders. Das wir mit den heutigen Rollern nix anfangen können, liegt daran, dass wir uns selber vom ursprünglichen Zweck der Fahrzeuge entfernt haben. Die wenigsten hier haben eine PX, weil sie das praktischste Alltagsgefährt ist, das sie haben könnten. Die meisten haben noch'n Auto, viele ein Motorrad. Der Alltag wird selten mit dem Schaltroller bewältigt. Gottseidank SIND Schaltroller AUCH ein bissel praktisch, sonst hätten wir es noch schwerer, uns selbst einzureden, dass wir normal sind. Weil WIR stehengeblieben sind, passen wir nicht zu den Automaten - und nicht umgekehrt. Wir sind in Bezug auf diese Fahrzeuge Anachronismen, nicht die Automatenfahrer die Abtrünnigen. Und das ist auch gut so.

Die Architektur spielt dabei keine Rolle. Die Funktion schon eher: Eine Kirche ist im Prinzip allgemein das Gebäude, das für den christlichen Gottesdienst vorgesehen ist. Ein Dom ist immer eine "Hauptkirche", oft die Kirche eines (kath.) Bischofs. Man hat lange versucht, die Begriffe Dom, Münster und Kathedrale klar auseinanderzuhalten, und behauptet Dom (als Domus Domini = Haus des Herrn) sei eine Hauptkirche, Kathedrale (cathedra = Sitz eines Bischofs) sei Bischofskirche und Münster (Monasterium = Kloster) sei die Kirche einer Klosteranlage. Aber, wie die Realität so will, gehen die Bezeichnungen in Deutschland wild durcheinander: Das Straßburger Münster heißt nämlich französisch cathédrale und ist tatsächlich Bischofssitz. der Kölner Dom sollte ebenfalls Kathedrale genannt werden, da Bischofssitz. Auch in Münster gibt's nen Dom, der ne Kathedrale ist...

Wenn man Probleme mit den Hupen hat, muss man an der Mutter schrauben

Und lass das mit dem Auspuff ausbrennen... Ist inner Familiensiedlung ähnlich angesagt, wie ohne Puff rumfahren. Das raucht und stinkt, dass du deines Lebens nicht mehr froh wirst... Kauf dir nen neuen.. Echt jetzt.

"des knaddert so schee - un des schrauwe, do wais mer nie: laafd se, laafd se ned..."

Anzünden nicht vergessen!

Tja, genau das: "Da ist ja Rost" wird er öfter zu hören bekommen... Denn da ist ordentlich Rost, an einer klassischen Stelle, die sehr genau betrachtet werden muss. Der könnte am Übergang Tunnel - Beinschild so richtig fertig sein. Und dann noch die Gummidecke drüber lassen, damit es fröhlich weitergammelt. 2.500 € ist dafür völlig überbewertet. 1700 schon eher realistisch.

8 passt!

Sogar richtig gute Weine werden zuweilen geschraubt. Ich mag das sehr. ich kenn da nen Australier, hmmmmm... Bei Rotweinen kann man sich aber auch die ersten drei korkigen Gläser einreden, das sei Barrique und etwas erdig und ledrig im Abgang. Danach ist es einem eh wurscht.

Wer wär denn heute Dienstag? Ich hätt evtl. ein wenig Lust auf euch!

Da kannst du von ausgehen!