pötpöt

Gruß zurück!!! Vielleicht schaffens ja die Heidelberger Heinis mal aufs Darmstädter Heinerfest!

Alter, denk nicht mal dran!!!

Wegen dem besser Laufen mit Choke denken wir halt an Falschlust... Kann aber auch ne verstopfte HD sein, ne, wenn über Viertelgas nix geht. Edith: Was Fehlzündungen angeht hat der Manta jahrelange Erfahrung... ne, maddin?! kawumm!!!

Da könnte man n' schönes Happening draus machen. mal den ferenki fragen. Der stellt bestimmt n support car und oben machen wir dann ein schönes grill'n'bier

Ne Badewanne! Gaaaaanz große Liebe! So einen hat mein Pappa in meinem Geburtsjahr 1961 angeschafft. So groß, so weiß... und ich durfte unangeschnallt aufm Vordersitz mit...

Wasn fürn Verschreiber?!?!

Klingt nach nem massiven Falschlustproblem.

Der Melkfett-Ben ist als fast 2-Meter Mann damit sogar Rennen gefahren, wenn ich mich recht erinnere...

Phil Schbass!!!

Donnerstag, 27.06.20139°C / 15°C Regenrisiko 94% Sonnenstunden 1,5 Wind/Böen9 km/h - 22 km/h SWMorgens 11°C Mittags 14°C Abends 13°C Pollenflug» ganzer Tag Lies mehr über Wetter Heidelberg, Deutschland - Wettervorhersage für Heidelberg - wetter.de bei www.wetter.de

... und ich leg mich auf die Couch und leg mir ne Katze auf den Bauch... Übermorgen ist Siebenschläfer...

Doch! Grade! Ist die letzte Chance, um aus der Nummer rauszukommen! Und wenn sie sich auf die Ebene einlässt, ist sie wohl die Mrs. Right für dich! Bei uns war "doppelte Haushaltsführung" das Zauberwort...

Ich fahr sämtliche Versionen: PX alt mit allen möglichen Schleif und Einstellaktionen: unterirdisch Lusso: gut - Bei Nässe unglaublich giftig... Scheibenbremse (Serie): Gigantisch gut, was Bremswirkung, Hebelkraft und Dosierung angeht. Von daher: Mit ner Lusso fühl ich mich sicher und würd mir den Aufwand einer Umbaus auf Scheibe nicht geben. Die PX-alt-Gabel fliegt, glaub ich, bald raus...

Natürlich! der wollte nur "nach Hause telefonieren!"

Neneee, du hast das schon gesagt - aber eher: "Was bin ich doch für ein Arschloch, den lieben Ex-Nachbarn so ungeschickt anzusprechen."

evtl. größerer Unfall?!

Jetzt komm mal runter wieder, ja? Dir wird hier weder was unterstellt, noch Paranoia und Pessismus gepflegt. Du hats Fragen gestellt und Antworten gekriegt. Sehr freundlich übrigens und fürsorglich. Dass undichte Bremsanlage bei Cosas recht häufig sind, ist Fakt, keine Paranoia. Wenn du von "Nachfüllen" sprichst, geht man davon aus, dass die Flüssigkeit weniger wird. Von neu befüllen war deinerseits keine Rede. Wenn du weisst, wie man das macht, ist das prima. Dann brauchst du den Hinweis auf die Werkstatt, der dich in der Bedienungsanleitung verunsichert hat, nicht zu beachten. Er ist für Menschen gedacht, die keine Ahnung von hydraulischen Bremssystemen haben. Nachfüllen bei der LML- oder PX-Scheibenbremse geht einfach und ist selbsterklärend. Das wirst du sehen, wenn du es tust. Flüssigkeit unter dem Minimum ist, falls mir der Rat doch noch erlaubt ist, nicht so toll. Gerade, weil die Flüssigkeit durch die starken Schrägstellungen bei den Lenkeinstellungen ordentlich ins Schwappen kommt, könnte sich ein wenig Luft reinmogeln. So, und jetzt entspann dich und freu dich auf die Junfernfahrt mit deinem Falschtakter.

Blitzpatina!

Jaja, geh schon mal raus und lauf dich warm... ich leg mich solange hin... ... Hetzkampagne, kicher... Ich hab nur aktuelle Topics von dir in Beziehung gebracht, sonst gar nix. Und ich find es, ganz subjektiv betrachtet natürlich, und ohne irgendwelche Schlüsse, andren nahe legen zu wollen, interessant, dass du einmal schreibst, du wolltest nach laaaanger wieder was PX-mäßiges haben, und deshalb ein hervorragendes Fahrzeug suchst, und auf der anderen Seite ein "Top-Fahrzeug", das du "dir perfekt herrichten wolltest" deshalb, weil so viel bei dir rumsteht und du dich primär und Haus, Beruf und Familie kümmern willst, verkaufen willst...

Wenns jetzt schon in Blabla ist, will ich nun doch das "Beratungs" Topic des Herrn verlinken, der sich dort unglaublich über angebotene "Bastelbuden" aufregt undgleichzeitig postuliert, dass er nun nach vielen Jahren der Vespa-Abstinenz wieder einsteigen will. Dieses Topic passt hervorragend zu seinem Verkaufetopic hier, in dem er angibt, zuviele Vespen im Stall zu haben und sich nun ungern von dieser trennen muss. Dabei suggerierte er, dass dieses Fahrzeug von ihm selbst top gewartet und gepflegt wurde. In seinem KaufberatungsTopic outet er sich als bekennender Nichtschrauber, der sich überlegt, was Neues zu kaufen, weil er an Gebrauchte zu hohe Ansprüche stellt, die er, als Oldtimer-Fan nun mal habe... Möge sich jeder ein eigenes Bild über die Glaubwürdigkeit des Herren machen... http://www.germanscooterforum.de/topic/265827-bitte-kaufberatung-px-150-neu-lml-200-px-200-alt/#entry1067506132

Flipflops nur mit CE-Zeichen!

NOCH ist das eine Technikfrage, Jungs! Daher, und ICH weiss als König der Topcases in der Kurpfalz, wovon ich rede: Champ hat genau so 100% Recht. Das entscheidende ist, dass man kein Werkzeug zur Demontage braucht - dann: Gepäck, also völlig frei.

Die falsche Mutter am Zug der Vorderradbremse ist ein Sicherheitsproblem. Da gehört die selbstsichernde Einstellmutter hin. Unbedingt. Das würde ich dem Käufer mitteilen, oder die entsprechende Mutter verbauen.

Sagen wir mal so: Bremsflüssigkeit kann natürlich selbst nachgefüllt werden. Das Problem dabei: Wenn nachgefüllt werden muss, ist irgendetwas undicht, denn Bremsflüssigkeit wird nicht eben mal einfach so weniger. Deshalb wohl auch die Werkstattempfehlung. Bei deiner Cosa ist das im Prinzip genauso. Auch hier wirst du irgendwo eine leicht undichte Stelle haben (Hauptbremszylinder z.B., oder Radbremszylinder. Das scheint es bei Cosas im Alter öfter zu geben und wird von vielen Nutzern durch Nachfüllen ausgeglichen. Bei der Cosa ist es u.U. schwerer, das Leck zu identifizieren und wohl auch nicht allzuleicht selber zu reparieren. (Teure Teile unter anderem). Das Risiko, dass dir irgendwann durch ein größeres Leck die Bremse komplett ausfällt ist natürlich nicht so prickelnd. Das wissen jetzt auch die, die vielleicht deine Cosa kaufen wollen.

... und der aufwendigen Zweifarblackierung des Hauptständers!