Das deckt sich mit meinen Erfahrungen im PKW: 4% Mehrverbrauch - was aber auch heißt: Die Ersparnis bei 5Ct./Liter billigerem E10 ist gleich Null. Und, was noch verrückter ist: Der Mehrverbrauch deckt sich fast mit dem höheren Ethanol-Anteil. D.h.: Unterm Strich verbrauche ich bei E10 nur ca. 1,7% weniger Benzin auf fossiler Grundlage und dafür noch zusätzlich 5% mehr an Ethanol. Ob die Ökobilanz echt Sinn macht, wage ich mal zu bezweifeln. In Zahlen: 8,0 ltr. E5 à 1,50 € = 12 €/100km 8,3 ltr 10 a 1,45 = 12,03 €/100km und: 8,0 ltr e5 = 7,6 Ltr. fossil + 0,4 ltr. Ethanol 8,3 ltr. e10 = 7,47 ltr. fossil + 0,83 ltr. Ethanol