pötpöt

und jetzat sogar noch Bilder!

Gebrauchsspuren sind minimal. Rost Null. Lack noch voll ok. Bilder kann ich grad nicht machen, evtl. morgen. Ich hab ihn seit einem halben Jahr und bin damit ca. 1.500 km gefahren. Er ist also weder verrusst, noch verkokt, oder so. Wirklich ein schönes Teil. Und was den Preis angeht... haja, "Preisvorstellung" heißt nicht "Festpreis", heißt aber auch nicht "Verhandlungsbasis" im Sinne von "man trifft sich in der Mitte". Hey, er ist jetzt schon 100 ? billiger als ein Neuer und ist so gut wie ein Neuer. Also ein bissel geht noch, aber nicht viel. Per PM gehts dann in die konkreten Verhandlungen

So kommt man aber nicht in den Himmel...

Und du hast recht damit...

Ich hätte einen T5 - Puff mit Edelstahkrümmer von Pepparts für 200er. Ca. 1500 km gefahren. Kein Rost oder so. Mit Ösen für Montage mit Feder - also keine Schelle. Daher ideal für Malossi. Preisvorstellung 150 Euro inkl. Versand (Bei Selbstabholung in HD 140 ?) gute Passform, natürlich mit Piaggio-Zeichen und Nummer. liegt in Heidelberg, ist meiner und wird sonst nirgends angeboten

Nö. Das Teil ist mit dem Schaltkreuz verschraubt, und das wandert ja in der Führung hin und her. Also keine feste Verbindung zur Antriebswelle. Jetzt glaub halt den alten weisen Männern hier im GSF. Deine Antriebswelle ist eingelaufen und freut sich auf den Weg in die Tonne...

Habe meinen Pep2.0 heute auf zwei setups ausprobiert: Super Passform - von außen nicht als Tuningauspuff zu erkennen. 1.) Original PX 200 12 PS BJ. 2003, 20.000 km: Sehr angenehmer Klang - praktisch kein Unterschied zum O-Puff. Vielleicht einwenig kerniger - aber nicht lauter Standgas leicht erhöht kein Drehmomentverlust untenrum dreht deutlich höher aus! Höchste Tachowerte im 3. Gang: O-Puff: 91 km/h Pep 2.0: 97km/h (jaja, der Tacho geht gut vor - aber es kommt ja nur auf die Differenz an...) Top-Speed: schwer zu sagen, dazu war die Teststrecke zu kurz... Aber sicher nicht niedriger Fazit: Sehr einfache und effektive Art des O-Tunings mit mittlerer Leistungssteigerung. Sehr angenehm und "gemütlich" zu fahren - dennoch deutlich flotter - gerade in der Stadt. Aber vielleicht ein bissi teuer dafür. 2.) Malossi leicht bearbeitet, Gravi-Kopf, Mazzuchelli-Rennwelle, Orig.SI24 Vergaser, Cosa-Lufi, kurzer Vierter - normalerweise umgebauter T5-Puff mit Edelstahlkrümmer. Popometer sagt beim Pep 2.0: JAJAJA!!! Genauer: dreht hervorragend aus (Maxspeed im 3.: 105 km/h, Maxspeed im 4.: 122km/h (Tacho geht 7km/h vor - also echte 98, bzw. echte 115) - das ist subjektiv ein bissel besser als der T5Puff. Dabei ist er aber deutlich leiser und vibrationsärmer. Hauptunterschied: Pep2.0 hat untenraus deutlich mehr! (Teststrecke: linksabbiegen im 2.Gang in starke Steigung t5 braucht deutlich mehr Drehzahl (Kupplungspielen nötig.) Der Pep 2.0 dreht sauber und kräftig einfach hoch. Fazit: für Softtuning: Sehr ruhig, sehr unauffällig, sehr leistungsstark. Macht nur Spaß - ohne die bekannten Nachteile anderer Auspuffe: passt alles, Reserverad und Hauptständer können behalten werden. Ist seinen Preis wert, find ich! alles in allem:

nix copy & paste - das ist ein echter bluenote. Und noch ganz frisch - der dampft noch... lecker! Nur leider: "Change happenz" sagt halt nur die Werbung. " happens" sagt das wahre Leben...

Wer "wettert" denn?! Ich beobachte nur. Und wollte eben grade keine Patridioten-Diskussion führen. Das Topic geht da drum, ob der Dacia ein ok-iges Auto sein tut. Und da ist das Argument, dass man in einer Gegend, in ders viele Dacias gibt auch viele Dacia-Pannen findet, einfach banane. Wer wo welche Komponenten aus welchem Land in ein Auto baut, ist schon längst nicht mehr dafür geeignet, eine "Deutsche kauft bei Deutschen"-Debatte argumentativ zu füttern. Um mal wieder etwas Niveau hier reinzubringen: Bei "deutsche Fabrikate" oder "deutsche Hilfe" schreibt man das "d" klein. Das ist quasi die "kleindeutsche" Lösung. Die "großdeutsche" Lösung ist auf dem Schutthaufen der Geschichte geblieben...

Ui, da hat einer was gemerkt! Und warum stehen dann vermehrt osteuropäische Produkte in Osteuropa am Straßenrand?! Naaaa?! Analogieschluss?! Zu viel verlangt, hm?!

Hier in D'land seh ich ständig Golfs, Audi, BMW's und Mercedesse - ganz selten mal einen Ford und massenhaft Opels mit Warnblinkanlage rumstehen. Dacias sind mir bisher weniger aufgefallen...

Schreib hier nicht rum, sondern schweiss meinen Auspuff! Guten Morgen Ben!

hehe - genau - und am geilsten wars, wenn der Fahrtwind das Visier nach oben gerissen hat und der plötzliche Ruck einem fast ein Schleudertrauma verpasst hat. Gottseidank wusste damals noch keiner, was ein Schleudertrauma ist...

Genau DAS! Hatte ich auch letztes Jahr - scheint in letzter Zeit häufiger aufzutreten. Was für ein BJ und welche Laufleistung? Bei mir waren es BJ 96 und ca. 50.000 km.

Auch vom Werkzeugverleiher nur das Beste! (Na, war denn endlich ein Polradabzieher in einem der Päckchen?!)

Trullala und Bussi von den Teutonics an unsere Lieblings-Südpalästinenserin!!!

Ist das ne Original Yankee? Warum steht da Indian drauf?

ist ok, ihr habt gewonnen, man darf nicht zuviel erwarten... On-Topic: Wenn die PX gerade angeschafft wurde, ist eh empfehlenswert, ne kleine Inspektion durchzuführen: GETRIEBE-Ölwechsel, Kerzenwechsel, Hebel und Züge schmieren, Schrauben nachziehen. Dann entdeckt man i.a. die ersten kleinen Schwächen des neuen Lieblings..

Mir ist er seit 1977 klar und dem Topiceröffner wohl auch, sonst würde er nicht die Frage stellen, die er stellt ...

Und genug drin ist, wenns anfängt rauszulaufen.

Nicht nur die Steuer und die Anschaffung ist beim Diesel teurer. Oft auch die Versicherung! Also vorher genau informieren!

Also: Ist jetzt das Rad schief (im Verhältnis zum Motorblock), oder ist der Motorblock schief im Rahmen?!

Ich will ja nicht zu viel sagen - aber fällt denn niemandem außer mir auf, dass auch Kaskup schon seit Tagen nicht mehr aufgetaucht ist... Müssen wir uns Sorgen machen...?!

Wenn man das einmal gerochen hat, vergisst man das nicht mehr...

Nö, das ist in erster Linie platt und unkonkret, wie die meisten Parolen. Müssen sie auch sein, damit sich möglichst viele identifizieren können. Mein Verdacht ist, dass sich dahinter Hass auf Nichtösterreicher verbirgt. Dann wärs für mich nationalistisch. Wenns in einem anderen Kontext steht, wärs allerdings patriotisch. Z.B.: Wer will sich ernsthaft gegen den Hunger in der Welt einsetzen? Antwort: Österreich zuerst! oder: Die ganze Welt den Österreichern?! Antwort: "Nein! Österreich den Österreichern reicht völlig!"