pötpöt

Sie haben also spät begonnen, zu trinken?

... und kaut schon seit sieben Jahren noch immer denselben Plastikbonbon - ja - das ist eben Spitzenware...

Offtopic, @ der.guen: Wer hat denn euren Musterroller gejaucht: Orange bis hin zum Benzinhahn, Chokehebel, Gepäckhaken... filigrane Arbeit

Ich find den serienmäßigen Gepäckhaken i.a. sehr unterschätzt. Kann man super ne Einkaufstasche einklemmen, in die ein Paket passt.

Das wissen wir bereits. Und wie heißt du?

Du solltest dich als Newbie erst mal gründlich vorstellen.

Inwieweit kann diese Tasche ein Topcase ersetzen? Die entscheidenden Vorteile, nämlich bequeme Beladung, passabler Diebstahlschutz und gute Möglichkeit, den Helm zu verstauen, bringt sie offensichtlich nicht mit. Letztendlich ist es ein recht stylischer Ersatz für eine Gepäckrolle. Mich würde nerven, dass ich jedes Mal, wenn ich ans Handschuhfach will (also beim Tanken z.B.) das Geraffel abbauen müsste. Bei ner GTS natürlich kein Problem.

Jo, ist off Topic. Ist mir aber egal. Es heißt nämlich Inbus - und da steckt tatsächlich das Wort Innensechskantschraube drin, zusammen mit dem Firmennamen der Erfinder.

Ach was, Parkplatz... Die Möhre ist einfach wieder mal liegengeblieben. Zug gerissen, Zündung verreckt, abgesoffen, egal.

ja

Ja, den mein ich!

Ich will in Untergrombach einen Roller kaufen, aber alle raten mir ab! Soll ich nach Obergrombach gehen? Oder die Suche benutzen?

Bin heute raus muss mit nem freund, der guzzi fährt, trinken. .

Iiih, der tropft!

Ich verstehe die Diskussion um die LML nicht. Es hat hier im GSF eine große Kategorie: http://www.germanscooterforum.de/forum/29-heinkel-zündapp-messerschmitt-bajaj-etc-und-rollergespanne/ Dort tummeln sich schon die Bajaj warum nicht die LML?! Viertakter sind auch vertreten (Heinkel). Blechschalter sind es allesamt. Im Exotenbereich haben sie ihr Reservat, wo sie sich vermehren können, ausdifferenzieren, usw. In den PX-Bereich, wie bisher, gehören sie aber nicht wirklich rein. Schon gar nicht die Viertakter - denn da ist alles - vom Rahmen bis zum Antrieb - anders

Letztendlich ist das mit der Nachbarschaft nicht zu unterschätzen. Das ist mir persönlich auch immer etwas wert. Man spart Zeit und Geld, wenn man nicht überführen muss. Was die Endgeschwindigkeit angeht: a.) Geht sie vielleicht etwas besser nach einer gründlichen Reinigung der Komponenten und nachdem du sie ein wenig freigefahren hast. b.) Vielleicht war dein Tacho damals etwas optimistischer c.) Vielleicht war dein Fahrgewicht vor 20 Jahren damals auch niedriger... (Ich mein: Die Helme waren füher viel leichter... ) Zahl 750 und erkläre der Verkäuferin, dass du die 250 € für Reifen, TÜV und Kleinkram brauchen wirst. Und check nochmal den Rost. Der Kotflügel sieht aus, als könnte man auch anderswo Probleme finden.

Woher weisst du, wie sie fährt? Konntest du sie probefahren? Grundsätzlich: Neues Getriebeöl, neuer Sprit, Vergaser reinigen, neue Reifen und Schläuche - und dann ausprobieren. Alles schön gängig machen (Züge schmieren, usw.) Wie sieht es rostmäßig aus? Besonders am Rahmen/Tunnel? Preis schein mir etwas zu hoch: Ist ne 80er, ein Überraschungspaket - ich würd auch sagen: 500-700.

Die Sprühflasche im Hintergrund ist zur Desinfektion, wenn er mal wieder Nagetierteile ins Bett gebracht hat?! Was für eine Kampfmaschine

"Der ist so leicht, der schwimmt sogar in Milch..."

Joe Blow ist ne totale Luftpumpe!

Meine Empfehlung: Wegschmeissen. Vermutlich verklebt der Kautschuk des Schlauches den Eingang des Metallröhrchens in den Schlauch. Was willst du das denn reparieren? Wär mir zu riskant.

So 4 Liter alle 100km?! S ofort anhalten, sonst geht was kaputt! Edith sagt: Schon zu spät. Der Tank ist innen schon ganz nass.

RAIDER - sonst nix.

DAS sind Langzeittests!

"ei" bitte! Gebt euch doch mal ein bisschen Mühe!