pötpöt

Äm, es ist der Allgemeinheit aber schon bewußt, dass wir nicht auf einer Scheibe (wie das zugegebenerweise eine Landkarte suggerieren könnte...), sondern durchaus plausibel nachgewiesen auf einer Art Kugel leben, die korrekterweise als Globus dargestellt werden kann. Dieser "hängt" in einer gewissen Schräglage - will sagen, die beiden Pole stehen nicht in einem rechten Winkel zur Sonne. "Oben und unten" als "Nord und Süd" machen also nur auf einer (wie im Erdkundeunterricht) aufgehängten Karte Sinn. Eine klassisch auf einem Tisch abgelegte Karte fordert eigentlich die Bezeichnung "vorne und hinten". "Oben und unten" als Höhenbezeichnungen dagegen ergeben durchaus Sinn: Der Oberrhein, der weiter hinten liegt, liegt über dem Niederrhein, bzw. er fließt in den Niederhein rein. Oberägypten liegt oberhalb von Unterägypten, allerdings südlich, also strenggenommen hinter Unterägypten. Mittelschefflenz liegt zwischen Ober- und Unterschefflenz. Und Frankreich ist, wenn man reinkommt, links.

Isolator werden heute von Beru gemacht. Hab sie im Trabant - sehr gute Qualität. Die Isolator-Wärmewerte entsprechen den alten Boschwerten: Isolator 225 = Bosch W 225 = Bosch W5 Isolator 240 = Bosch W240 = Bosch W4 usw.

Wenn ne Lambretta mit ihrem Kettenantrieb, ihrem Rohrrahmen und ihren angeschraubten Verkleidungen ein echter Roller sein soll, dann ist es mit Sicherheit auch ne Schwalbe Diese unterschwellige Aggressionen gegenüber einem Fahrzeug, das a.) Schaltgetriebe hat, b.) zweitaktet, c.) ein Beinschild und viel Platz für die Füße hat, d.) aus purem Metall ist, e.) ein jahrzehntelang gebauter Klassiker der Volksmotorisierung ist, wundern mich sehr und saugen gewaltig. Der Brüller ist ja echt: "Schwalben stinken - Vespas nicht" Und wenn's hier tatsächlich um "Schönheit" geht, dann bitte alle Garelli-Blech-Fahrer, Dropper und Cutter raustreten, in die Ecke stehen und schämen...

Es ist ein Fake. Zum Teil ganz putzig. Meistens beknackt. amen.

Ja, aber nur "Erst-Legastheniker" aus der zweiten Lega ist keiner mit bei

ja wie??? eine fahrbereite lammy, wie solln das gehn!?

It fits with and without a windshield. A foto will take some time. that vespa is in a garage during winter. please have some patience.

The first model surely fits. I got the same for my PX old. I don't know the 2nd one. greetz pöt

zippy 1 ist wirklich ein guter kompromiss zwischen Grip und Haltbarkeit (bei originaler 200er hinten ca. 4500 km). Aber billig find ich die Reifenfrage nicht wirklich. Rechne noch den Schlauch dazu, dann bist du bei 40?/Stück. 3 Stück/10.000km (2 hinten, 1 vorne) = 120 ?. Da sind die 205er Schlappen für mein Vierrad pro Kilometer billiger!

Ist bei mir seit Jahren so, bin auch nicht trächtig...

Das GSF ist schon klasse. Was man so alles aus der Intimsphäre von Rollerfahrern und ihren Paartnerinnen erfährt. Wow!

Das "Hefterl" ist die bedeutendste Oldtimerzeitschrift Europas... Und die haben es nicht nötig, auf "Züge aufzuspringen", die nehmen ein Jubiläum zum Anlass für einen Bericht - fertsch. Das machen die auch beim Trabant, beim Käfer, beim Heinkel, beim - ach bei allem... Die Vespa Szene spielt in der Markt praktisch keine Rolle - sieht man schon an den wenigen Kleinanzeigen. Unsere Szene spielt woanders, wissen wir ja. Ist doch einfach nett, in so einem "Hefterl" aufzutauchen, das sich sonst eher um Triumphs, BMWs und Nortons kümmert, oder?!

o scheisse ja, ich bin grade fast erstickt. Esst nie krümeligen Kuchen, wenn ihr das anguckt - ihr braucht einen Notarzt!

Hat sie nicht, die Welt! Im Gegenteil. Die PX war ziemlich genau die Rettung für Piaggio, weil keiner mehr diese völlig veralteten Rally-Ranzen mit blöden Rundungen und diesen albernen Lenkerendblinkern, die man ständig in der Garage abriss, kaufen wollte. Ich war stolz wie Bolle als ich '79 einer der ersten im Ort mit der P200e war. Und heut hab ich beides. Geschmack kommt manchmal später...

Ja genau, und ne Quartermile mit Haarnadelkurven

Wie siehts denn mit dem Parken aus? Theoretisch darfst du wohl auf deinem Grund problemlos was abstellen. Ist bei mir so: Alle anderen haben (gebührenpflichtige) Parkausweise - ich brauch keinen... wegen der 320? würd ich auf keinen Fall verkaufen. Kannst den Bürgersteig ja vermieten 20 ?/Monat (Kaltmiete versteht sich!) - frag sie mal! *grins*

drollig, bis jetzt hat noch keiner gezaudert, als rocket88 meinte, er brauche ne Genehmigung, weil der Port größer als 50qm ist... 8x8m ist ja fast ne Stadionsüberdachung ?!

Da sind wir schon ganz dicht an der Lösung... Kohlendioxid ist das harmloseste aller Abgasmöglichkeiten, wenn man Kohlenwasserstoffketten verbrennt. (Abgesehen vom Wasserdampf). Es entsteht idealerweise bei einer sauberen Verbrennung. Weniger CO2 geht also nur durch weniger Verbrauch - oder schlechtere Verbrennung... Wer mehr CO produziert, produziert weniger CO2, klingt komisch, iss aber so... UND: Kohlenmonoxid reduziert Ozon zu frischem Sauerstoff (da freut sich der Mensch!) und nahrhaftem CO2 (da freut sich der Baum) !!! (CO + O3 = CO2 + O2). Der Baum braucht Sonne, dann kann er aus CO2 und Licht einen leckeren Bioapfel machen, der langsam vergärt und zu Calvados gebrannt wird. Daher: Im Sommer mit der schlecht eingestellten Vespa heizen reduziert die Ozonwerte, produziert wenig CO2 und alles wird gut

nur ein wenig offtopic: Es macht Laune, in ein Zugabteil reinzugehen, sich gemütlich hinzusetzen und unschuldig zu fragen: "Tschuldigung, ist hier "Furzer" oder "Nichtfurzer"?

Und es kommt noch schlimmer: Mit Anfang 40 kam bei mir die erste Winterdepression. Mit Mitte 40 diese chronisch geklemmten Nerven unterm Schulterblatt und die krachenden Knie beim Treppensteigen. In ein paar Jahren werd ich wohl dann die ersten Kürbiskernpräparate schlucken, damit ich nachts nicht alle zwei Stunden rausmuss... Und vor meinem letzten Überlandflug habe ich mich nach Anti-Thrombose-Kniestrümpfe erkundigt - gabs aber nicht in 5XL...

ja... oder anders ausgedrückt - die Beläge haben 12 jahre kein frisches Getriebeöl mehr gesehen - das alte an den Beläge wird total verharzt sein. guck dir die Beläge mal an. mit Glück arbeiten die sich nach einem Getriebeölwechsel mit der Zeit wieder frei, bzw. es kommt wieder frisches Öl an die Beläge. war bei meiner Rally so. Neue Beläge sind bei dem neuen leistungsstarken Setup aber sicher kein Luxus...

Nur weil sie eine anständige Aussprache haben, müssen es noch lange keine Deutschen sein! (Oder etwa doch?!

Das denke ich auch. Vermutlich stand sie mit offenem Benzinhahn und undichter Schwimmernadel eine Weile - dann kann der Zylinder regelrecht "geflutet" werden. War mal bei meiner Rally so, da konnte man den Sprit mit dem Kickstarter regelrechtr aus dem Auspuff pumpen...

Ich finds immer wieder drollig, wenn Tuningfahrer mit 8ltr/100km den Ölpumpenfahrern mit 4ltr/100km unter die Nase reiben, die Ölpumpe würde zuviel Öl fördern. Original und Ölpumpe SPART Öl und zwar massenhaft! :grins:

Sorry, ich muss einfach, es steckt in mir, auch wenn ich den Kalauer schon vor 2 jahren hier gepostet habe: "Motor-Ex" - geiler Name für ein Öl! Und etwas mehr ontopic: Das Bio-zweitaktöl von Stihl gips grad bei einem großen Auktionshaus für 4?/ltr. Sofortkauf.