ss90

meine sx kennst du ja, eine schönere wirst du nicht finden

ich hab hier 3 bearbeitete kolben die alle an der selben stelle gerissen - in meiner qm kiste mit fast 50 ps wohlgemerkt!

kolben würde ich nicht bearbeiten, damit schwächst du ihn nur und leistungsmässig bringt das nix!

ok danke

bist du zufrieden mit den hähnen?

du musst halt aufpassen, bei zu viel einlasszeit lässt sich der si vergaser nicht mehr abstimmen! auslass fräsen bringt mehrleistung übers ganze band. find ich aber nicht notwendig, die beschichtung findet das auch nicht immer gut

120/65 genügt für 20 ps plus auslass fräsen ist da nicht nötig

d.h. du hast es 3 x aus- und eingebaut oder wie ist das zu verstehen?

hat sich schon mal wer videos von "Handschalter" auf youtube angesehen? bin ich gestern zufällig drübergestolpert. hat mich gleich an "franks vespagarage" videos erinnert irre wieviel man falsch machen kann... stehbolzen mit fett reindrehen, aber nur bis das gewinde im block verschwindet, also locker... kuwe mit dem hammer reindreschen fett in massen wo es nicht hingehört usw...

ok, weil geschrieben wird, dass es beim vr one zu eng werden kann mit dem nu205

auf wieviel müsste man den lima lagersitz für ein nu205 spindeln damit das problemlos läuft?

so schaut meine nach ca. 4000 km aus

wir sind auch dabei wäre wirklich interessant ab wann man die fähre buchen kann. muss man halt immer wieder probieren...

kr benzinhahn: wofür sind die 2 löcher mit gewinde im oberen bereich?

sehr schöner bericht, danke ich war mit meiner frau auch vor ein paar jahren in korsika mit 2 x rally 200, über 3000 km mit pisa und toskana usw... kann ich jedem nur empfehlen!