ss90

bergsteigen hab mir heuer das hier vorgenommen

also sind das hier die richtigen? Silentgummis danke nochmal für die ausführliche anleitung!

ich schätz mal er meint eine Lampe Unten = LU

hi sprintschrauber! danke für deine antwort! es handelt sich um einen rally motor. aber ist das wechseln wirklich so leicht? da haben schon viele leute geflucht...

ois guade klane

ok, dann lass ich nur das staubschutzblech und die gabel lackieren! danke nur weiss ich noch nicht in welchem sibler...

schaut euch mal die bilder an. hab noch die so "zerbissene" gummis gesehen! kann ich die so lassen?

nächste frage: was gehört bei der gabel alles silber lackiert bzw. bleibt unlackiert? (suche hat nix augespuckt)

hepp

verkauft!

ein ungefährer richtwert?

hab noch eine frage: auf wieviel grad gehört die zündung eingestellt?

danke für die tipps jungs! werd mir selber welche basteln, ist wahrscheinlich die beste lösung!

...

nein, ist er nicht

neuer preis !

auf dem bild sieht man rechts den originalen dichtring. leider sind beide nicht mehr zu gebrauchen. genügt es wenn ich so wie links einfach 2 o-ringe nehme? wahrscheinlich nicht, weil ja dann noch luft zw. o-ringen und stehbolzen ist...

verkaufe einen sagenumwobenen, eigentlich DEN sagenumwobenen Auspfuff für SF einen von 5-6 gebauten NORDSPEED AUSPUFF FÜR SF neuer preis ? 200,-- liegt in gmunden/oberösterreich/austria

racer: wie wärs mit VERKAUFSPREIS? heli:

soda, die sprint ist jetzt österreich-typisiert! neuteile: hinten und vorne neue felgen, schläuche und reifen alle schlösser neu neues rücklichtglas neue kupplungsbeläge die vespa springt auf den ersten kick an. elektrik funktioniert einwandfrei. eine probefahrt ist natürlich auch möglich. neuer preis: ? 1.600,-- alle nörgler und suderanten denen der preis zu hoch ist mögen sich bitte eine billig-asia-vespa importieren! danke!

an diesem we ist doch auch das treffen von den pergern&galliern gar nicht gut

danke ron!

hm, was jetzt

ja die grosse mutter da am achszapfen mein ich! ok, danke dir!

bin grad am restaurieren einer rally gabel, und nun weiss ich grade nicht weiter: wie geht die mutter auf? rechts- od. linksgewinde?