ss90

Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: €50.96 | 101 stücke schritt 0,01mm Präzisionsstahl-Stift lehre 1,00-2,00mm 0,5-1mm glattes Stecker messgerät Lochmessgerät-Stift messwerk zeug https://a.aliexpress.com/_ExsghvX

kostet an scheiss, 50,— für 2 koffer 1 x 0.5 - 1 mm 1 x 1 - 2 mm

hab ich alle vermessen und stimmt - dellorto viel zu gross, polini passen

ok danke - jetzt ja

mein fluoriszierendes durchmesser 44 cm

da steht 24 ps, was bringt mir das jetzt?

mit der 135er had rennt das ding halt wirklich perfekt. eine 130er hat am prüfstand keine änderung gezeigt. ich werd mal eine 125er ausprobieren. fräsen möchte ich nix!

wäre einen versuch wert...

ich hab letzten herbst den motor neu gemacht, einlass gefräst und auf 60er welle umgerüstet. das war genau einen tag vor der abfahrt zum jährlichen männerausflug. lange einlasszeit (weiss sie leider nicht mehr) in verbindung mit der langen einlasszeit der welle waren zuviel für den si vergaser. also schnell den phbh montiert um an nächsten tag in der früh auf die autobahn mit welle mit normaler einlasszeit würde es sicher mit dem si funktionieren, dazu müsste ich aber den motor wieder aufmachen…

und wo glaubst du sind die restlichen ponys versteckt?

ich hab´s jetzt auch endlich auf den prüfstand geschafft. setup: malossi sport p&p gehäuse piaggio tameni 60 hub lange einlasszeiten einlass gefräst mrp ds ass, nicht angepasst ans gehäuse schlauch zum rahmen phbh 30 zündung original px 19 grad hubausgleich am kopf qs 1,2 mm rote kurve: polini box schwarze kurve: resi box

welche qs sollte man jetzt bei 62 hub einstellen im hinblick auf eine optimale verdichtung? kann man das pauschal sagen?

turchese, giallo texas und blu marina rundlicht hätte ich hier stehen, österreich

aber an 177er checkt doch kein mensch!

peda du warst beim vc gmunden treffen in kirchham bei vorchdorf

warum verbaut man sowas und nicht gleich 177 ccm?

in ebensee war heuer ein treffen?

ohne branding hätte ich gesagt 100% eine fälschung... so bin ich mir auch nicht sicher, kenne nur die italienischen!

schau mal genau beim 2. schild in der mitte ganz oben. das "R" hatten nur die schilder mit 78 cm durchmesser.

hier mal meine runden servizio schilder, alles originale: doppelseitig mit dickem weißen rand und ohne "R" doppelseitig mit dünnem weißen rand und mit "R" einseitig mit erhabenem blauen rand einseitig mit "R"

glaubs mir, es ist so. ich mach das jetzt schon ein paar jahre mit den schildern, hatte schon einige originale in der hand. und deine „fälschung“ schaut immer so aus. aber du musst es ja nicht glauben…

was jetzt offensichtlich anhand der bilder auffällt: * ein originales schild hat keine abgerundeten kanten * beim originalen geht der piaggio schriftzug nicht bis an den rand * die proportionen bei deinem nachbau stimmen nicht

mmw gibt es leider nicht mehr!

deines ist mit 100% sicherheit kein echtes!

ist der vespa schriftzug "original" oder hat den wer draufgeklebt?