hab ein problem mit einem originalen 200er motor.
mit luftfilter macht das ding bei 5500 zu, ohne luftfilter dreht sie sauber hoch.
ein offenes herz im luffi bringt zwar besserung, ganz ausdrehen tut sie aber immer noch nicht!
hat jemand eine idee?
was haltet ihr vom blauen setup?
blau = red bull getriebe mit 2.31 übersetzung, zum vergleich schwarz = original getriebe mit 2.34 übersetzung
alles plug & play, original quattrini auspuff
ich muss aber auch sagen dass ich genau die gleichen scheissdreck probleme mit dem bgm klump habe!
bei einem benzinhahn kam auf reserve nix, beim jetztigen kommt auf normal und reserve nix
richtig.
wenn ich das benzinanschlussstück am vergaser locker mache kommt bei normalstellung benzin an, sobald das reservelevel erreicht ist nix mehr.
beim fahren gehts...
was mir gestern noch aufgefallen ist, in eingebautem zustand:
wenn das reservelevel erreicht ist, rinnt nix mehr nach, also gar nix mehr.
im fahrbetrieb rinnts nach 1-2 gedenksekunden auf reserve weiter.
das kanns doch auch nicht sein...
was mir noch gerade aufgefallen ist: bei MEINEM bgm faster flow benzinhahn ist rechts normalstellung und mitte reserve
kann mir das bitte jemand erklären bevor ich den ganzen haufen anzünde
hab grad wieder einen bgm faster flow verbaut da mein moped mit dem originale benzinhahn zu wenig sprudel bekommt.
jetzt wundert mich nur eines: ich hab ein wenig benzin in den tank geschüttet.
wenn ich auf mittelstellung drehe rinnt es, wenn ich auf reserve stelle kommt nix.
auf reserve müsste doch immer was kommen oder?