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ss90

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Alle Inhalte von ss90

  1. ich hab eine originale corsa sitzbank drauf.
  2. benelli red bull = 58/12 47/14 38/15 37/17 laut egig kommen auch noch 36 und 35 für den 4. gang
  3. pk, nicht px !
  4. gemisch witzig, bin jetzt bei hd 116 und luffi mit offenem herzen gelandet
  5. originale si24.24 bedüsung hd 118, rest hab ich jetzt nicht im kopf das andere passt alles sie geht ja einwandfrei ohne luffi
  6. hab ein problem mit einem originalen 200er motor. mit luftfilter macht das ding bei 5500 zu, ohne luftfilter dreht sie sauber hoch. ein offenes herz im luffi bringt zwar besserung, ganz ausdrehen tut sie aber immer noch nicht! hat jemand eine idee?
  7. und du hast noch nie eine kaputte fabbri oder kingwelle gesehen?
  8. is jetzt eh nur mal a grobe spielerei, ernst wirds eh erst wenn ich weiss welchen reifen ich hinten fahr. 120/70-10 ist mein favorit
  9. was haltet ihr vom blauen setup? blau = red bull getriebe mit 2.31 übersetzung, zum vergleich schwarz = original getriebe mit 2.34 übersetzung alles plug & play, original quattrini auspuff
  10. getriebeübersetzung 29/68, welcher hersteller ist zu empfehlen bzw. was fliegt einem nicht gleich um die ohren?
  11. schau dir meine link oben an. was verstehst du da nicht?
  12. ss90

    ESC News

    gibts wo einen zeitplan für cheb?
  13. ss90

    ESC News

    weiss noch nicht genau :)
  14. ss90

    ESC News

    wer fährt denn so aller k6?
  15. die passt leider nicht bzw. gibts da keine nut...
  16. wie wird bei einem rally 180 motor die grosse kronenmutter bei der hauptwelle gesichert?
  17. ich muss aber auch sagen dass ich genau die gleichen scheissdreck probleme mit dem bgm klump habe! bei einem benzinhahn kam auf reserve nix, beim jetztigen kommt auf normal und reserve nix
  18. richtig. wenn ich das benzinanschlussstück am vergaser locker mache kommt bei normalstellung benzin an, sobald das reservelevel erreicht ist nix mehr. beim fahren gehts...
  19. was mir gestern noch aufgefallen ist, in eingebautem zustand: wenn das reservelevel erreicht ist, rinnt nix mehr nach, also gar nix mehr. im fahrbetrieb rinnts nach 1-2 gedenksekunden auf reserve weiter. das kanns doch auch nicht sein...
  20. gestern noch einen anderen bgm eingebaut, bei dem stimmt zumindest die hahnstellung!
  21. was mir noch gerade aufgefallen ist: bei MEINEM bgm faster flow benzinhahn ist rechts normalstellung und mitte reserve kann mir das bitte jemand erklären bevor ich den ganzen haufen anzünde
  22. versuchsaufbau, nicht im moped eingebaut, also tank aufgehängt und schlauch grade runter!
  23. sobald das spritlevel das obere ende vom reserverröhrchen erreicht, kommt genau 0
  24. hab grad wieder einen bgm faster flow verbaut da mein moped mit dem originale benzinhahn zu wenig sprudel bekommt. jetzt wundert mich nur eines: ich hab ein wenig benzin in den tank geschüttet. wenn ich auf mittelstellung drehe rinnt es, wenn ich auf reserve stelle kommt nix. auf reserve müsste doch immer was kommen oder?
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