ss90

ich würde alle in die klasse schmeissen, leistung in den papieren ist doch egal, hauptsache es werden die bedingungen erfüllt. es geht doch einfach nur darum dass potentielle neueinsteiger in verbindung mit aussicht auf einen stockerlplatz rennluft schnuppern können!

wie gesagt, in der streetracer klasse dürfte keiner der dbm stammfahrer antreten!

und genau dafür wäre dann die streetracer klasse gedacht!

stammfahrer aus der dbm dürften in der "streetracer klasse" eh nicht starten! wär ja sonst wieder völlig umsonst die klasse!

he tim ey und wos is mit unseren goaskloas?

unser problem ist auch der fehlende "nachwuchs". hab darüber auch mit jesco gesprochen. meine idee war dann irgendwie die "profis" von den "normalen" zu trennen. ist aber nicht so leicht das ganze, man kann ja nicht wirklich nachvollziehen wer zb einen prüfstand zu hause hat. irgendwie müssen wir uns aber um frischfleisch umschauen. was ist wenn man eine "streetracer klasse" ins leben ruft? ähnlich wie in der esc die klasse 5b. moped mit funktionierenden lichtern (natürlich abgeklebt), zugehöriger nummerntafel, gültigem tüv und fahrzeugschein. da würde ich dann auch alle in eine klasse schmeisen, also 136er, 177er, 210er und so. wäre sicher ganz witzig! und von den stammfahrern kann sich da auch keiner reinschmuggeln, die sind ja alle bekannt :) und jeder der nicht die zeit hat und auch nicht so viel kohle in einen reinen dbm roller stecken will kann trotzdem mit seinem potenten roller qm-luft schnuppern und wird dann vielleicht infiziert. genau so wars nämlich auch bei mir!

das war so ziemlich der peinlichste burnout den ich jemals gesehen habe. 10 leute müssen helfen damit jemand mit der fuffi einen burnout schafft, und nicht mal das hat ordentlich geklappt

was mir in stockach und auch jetzt in mindelheim leider negativ aufgefallen ist: es gibt immer wieder probleme mit der zeitmessanlage. das wirkt sich (bei grosser hitze vor allem) leider immer negativ auf die fahrer und auch auf die zusachuer aus. das ganze zieht sich dann leider sehr in die länge und wird nach einer gewissen zeit für die zuschauer uninteressant. ich finde es sehr geil dass die bremer kollegen hier so tolle arbeit leisten und habe sehr grossen respekt vor dem technischen wissen , aber ich meine man müsste das besser in den griff bekommen. es gibt noch mehr punkte die durchdiskutiert gehören, wenn ich mir so die aktuellen starterzahlen anschaue sieht die zukunft nicht sehr rosig aus zb das thema qualifying. ist in meinen augen nur nötig wenn sich zb 15 starter in einer klasse befinden. wer nimmt sonst sehr weite anfahrtsstrecken in kauf und weiss nicht mal ob er 2 "echte" rennläufe bestreiten kann? geil wäre es auch wenn man ab 09:00 od. 10:00 vormittags mit dem training beginnen könnte. zum einen wäre das sicher auch ein anreiz für potentielle einstiegskanditaten - man kann ja unter reellen bedingungen (ampelstart) die 402 m nach vorne prügeln - zum anderen würden die gefährlich "testfahren" stark sinken. euch fallen sicher auch noch andere verbesserungswürdige sachen und vielleicht auch neuerungen ein! auf dass es die dbm noch viele jahre gibt!

danke danke danke für dieses saugeile treffen, geiler gehts echt nicht mehr

ja das hatte ich auch im kopf, bin mir aber nicht mehr sicher...

wie lange ist bei euch die qm strecke? finds grad nicht...

ja genau der bin ich! kannst den kopf ja zumindest zum befummeln mitnehmen :)

sehr gut, dann brauchst du den kopf eh nicht und kannst ihn mir in mindelheim verkaufen :) michi, ich werd am we mal mit dem marco reden...

werd mir jetzt den kopf auch mal gönnen da ich das klingeln mit dem pipedesign hornet einfach nicht in den griff kriege!

du arsch, das gibt haue mit der fleischpeitsche

super, danke

würde mich auch interessieren!

WER KANN MIR BITTE MEIN QM MOPED VOM RUNGELÄNDE ZUM QM GELÄNDE UND WIEDER RETOUR MITNEHMEN?

qualifying muss nicht sein!

gibts die möglichkeit unseren wohnwagen am strom anzuschliessen? bild mir ein da war was beim holzaun...

ab wann ist jetzt freitag trainieren möglich?

sehr cool peter

saugeiles wochenende mit saugeilen zweikämpfen! danke an val danke den stoned heads für die veranstaltung und gute besserung an alle verletzten, vor allem an isa. hast uns einen ordentlichen schrecken eingejagt in wackersdorf dann bitte nicht mehr so viele stürze!

ducati heckkotflügel

nein, einfach langsamer geworden und vorzeitig das rennen beendet. warum weiss man nicht!