Humma Kavula

Jo. Die Dinger lehren einen Demut... Aber ich beginne zu verstehen, warum sich Vespa durchgesetzt hat und Lambretta pleite gegangen ist

Ganz genau! Allerdings mit unbekannter Laufleistung. Sowas schreckt mich dann ab... Überhaupt nicht, im Gegenteil! Sonst würde ich hier ja nicht fragen. Allerdings ist es, gerade für mich als Lambretta noob nicht gerade leicht, manche Aussagen einzuordnen...

Ist der Wasserablauf...

Gibtsn da zu lachen? Ich habe mich ja nur informieren wollen. Wenn Dich das amüsiert, freut mich das. Danke für die Information. Also gibt es die Dinger doch noch neu, das ist doch schonmal was Das mag sein. Dennoch möchte ich kein gebrauchtes Getriebe, und wenn es noch so teuer ist

Tja, und nu? Der @Thorsten.S hat mich gerade freundlicherweise drauf hingewiesen, dass es SIL nicht mehr gibt, und auf ein gebrauchtes Getriebe hab ich mal gar keine Lust. Watt mach ich nu, außer dumm gucken?

Das kenne ich, war auch mein Wunsch Immerhin läuft die Lammy wieder Fies, wenn drei Probleme zusammen kommen: Der verdreckte, leicht rostige Tank hat den Vergaser verstopft. Dadurch dachte ich, dass meine Probleme auf dem Weg nach Peine daher rühren. Also Tank raus, Zitronensäure rein, Vergaser zerlegt und geultraschallt. Alles wieder zusammen gebaut, dann den jetzt fehlenden Zündfunken bemerkt. Auf Zündspule getippt, von Cuni eine geliehen. Eingebaut, kein Funken... Also Zündung raus, Unterbrecher und Kondensator neu gelötet. Alles wieder zusammen, man muß ja die halbe Lahmbretta zerlegen, um an die Zündung zu kommen, gekickt, läuft! Jiiihaaaa! ... Motor aus nach zehn Sekunden... Fuckscheisspissmist, dreggiger, undankbarer Fotzenhobel, geschissener... Kerze raus, Funke da... Waaassss??? Vergaser wieder raus, Schwimmerkammer nur am Boden leicht bedeckt. Moment, da hatte ich doch ne neue Schwimmernadel eingebaut... Die alte Nadel gesucht, gefunden, eingebaut, gekickt, läuft! Flott ne Probefahrt, bevor wieder was neues ist... Läuft immer noch. Geil. ICH BIN DER KÖNICH DER WELT

Ja doch...

Danke für die klärenden Worte, dann schaue ich mal nach einem 4 Gang SIL. Close ratio ist nicht nötig? Doch Casa? Mangelnde Leistung wird nicht mein Problem sein, ich habe mich bewusst bei dem Moped für arge Minderleistung entschieden! Der Hobel soll was für die nette Oldierunde sein Wenn ich schnell fahren will, hab ich noch ne recht fordernde PX

Ist das qualitativ zu empfehlen? Welche Primärübersetzung dann? Ich fahre hauptsächlich im norddeutschen Flachland rum und bin nicht übermäßig fett... Hatte ich auch schon überlegt. Ohne davon Ahnung zu haben wäre mein Wunsch, ein Getriebe zu fahren, welches quasi einen 5ten Gang als "overdrive" hat. Danke, schaue ich mir an! Im fünften dann 4,8 als "Schongang"? Besten Dank schonmal für Eure Antworten!

Moin, geplantes bzw großteils vorhandenes Set up: GT186 60/110 GT Welle (im Zulauf) Vape road AC BGM Box V4 Phbh 30 Bgm Airbox Nun meine Frage, welches Getriebe bietet sich an? Welcher Hersteller ist da zu empfehlen? Preis ist komplett zweitrangig, gut soll es sein... Kupplung soll ne bgm werden, ratio ist 4,8 geplant...

Ich schaue mir das Teil am Wochenende an und melde mich dann wieder. Der Verkäufer macht das für die Witwe seines Freundes und hat quasi keine Ahnung, der Anhänger steht auch nicht bei ihm... Gehe ich recht in der Annahme, dass, wenn weder Papiere noch Typenschild sowie Fgst-Nr vorhanden sind eine Zulassung eher schwierig wird?

... Wenn sie ins Gehäuse passen...

Süß

Circa 1000km mit k80sr, 1200km mit bgm spocht. Auf 232er MHR bei artgerechter Haltung... Hinten, vorne hält deutlich länger

*edith*

Dieser Sommer ist der kühlste von allen, die wir noch erleben... Das ideale Auto dafür wäre ein Suzuki Samurai mit Bikini Top

Meine Hunde würden nicht passen, dafür hab ich einen Beiwagen. Der PAV soll (wahrscheinlich) an die Lammy

Nochmal ne kurze Frage zu meiner Zündspule : Ich hab jetzt hier eine andere zum testen, allerdings ist auf meiner alten die Klemme von der Zündung mit "15" gekennzeichnet, auf der neuen ist nur der Buchstabe "R" drauf. Ist R=15 oder R=Masse?

Ja, klar Ist bei mir ähnlich, da hat das große Zündungssterben begonnen: Vermutlich Blackbox bei der PX, Zündspule bei der Lammy. Bin nur froh, dass das Auto keine Zündung hat

Soll 700 kosten. Ich denke, wenn der in Ordnung ist, isses mir den Spaß wert Sieht auf dem ersten Bild irgendwie etwas schief aus, ist aber vielleicht auch nur zusammen gesteckt. Ich schaue mir das Teil am Wochenende mal an!

M9, 10.9er,gibts bei @Han.F

Danke! Ich bekomme morgen vom @cunine Spule zum testen geliehen und kaufe dann, falls das das Problem war, die Fuffi Spule. Hab das auch schon im Sticky gesehen. Style ist erstmal egal, muss nur noch bis zum Winter so laufen...

Mal so ganz grundsätzlich: Ein korrekter Motor hat keine seltsamen Geräusche! Wenn es beim ziehen der Kupplung "rasselt", nimm mal die Lüfterradabdeckung runter und starte den Motor nochmal und zieh dann die Kupplung. Evtl wandert Deine Kurbelwelle etwas raus und das Lüfterrad schleift dann an der Abdeckung... Voraus gesetzt, Du hast die Kupplung korrekt zusammen- und eingebaut!

Anscheinend nicht...