Humma Kavula

Moin, ich hab mir jetzt mit stetig wachsender Begeisterung Deine Berichte durch gelesen, erstmal fetten Respekt! Magst Du vielleicht mal ein topic eröffnen, was sich so auf Deinen Touren bewährt hat? Welche Basis, welche Ausrüstung, Tuning ja/nein, Reifen, Scheiben, Gepäckträger, Modifikationen am Rahmen, Koffer,... Also, wie sollte man Deiner Erfahrung nach den idealen Langstreckenbomber aufbauen? Gruß, Humma

Dein Thema @floschi Zwar kein Rucksack, aber ne ganz gute Lösung! Ich bekomme meine Schäferhunde ja nicht auf den Roller, daher Beiwagen...

Bei Dir oder bei ihr?

Warum? Ist ein Selbstporträt vom @Polinski?! Der hat so feine Boobies, I know

Ich hatte bei meinen k80 ein ähnliches Verhalten wie von @wasserbuschi beschrieben beobachtet und daher auf bgm Sport (PX) bzw bgm classic (LI) umgerüstet. Jetzt bin ich absolut zufrieden und werde vorerst keine anderen Reifen mehr kaufen!

Für den Fall, dass Du das Gelump nicht haben willst, würde ich mich der Entsorgung annehmen

Du musst dafür natürlich die Lenkkopfabdeckung entfernen und die Tachowelle abschrauben. Ebenso solltest Du die Kaskade entfernen. Alternativ einfach drauf scheißen (jetzt mal so metaphorisch gesehen) und da erst bei gehen, wenn a.) Du da wegen eines anderen Problems ran musst b.) das Lager eh fritte ist Never touch a running system! Entweder Hammer und stabilen Flachschlitzschraubendreher (deutsche Sprache) oder das richtige Spezialwerkzoich

... Beetlejuice Ich schreib halt nur, wenn ich helfen kann Fakten, Junge Taterata? Tschingderassabumm! Da siehste mal, wie das so ankommt Kennste, nich wahr? Dann gibt es genau what Grund für you, hier noch zu writen? Danke, muss nicht. Wirklich nicht... Richtig! AUSTAUSCH! Ui. Geschichtsstunde. Geil. Da bin ich schon locker 10 Jahre Vespa gefahren. So in real life, ohne follower, kaum zu believen...

Mach Dir keine Hoffnung. @freakmopedantwortet nicht auf Fragen, er kommt hier alle paar Wochen rein, entert ein paar topics, lässt ein paar links zu seinem Youtube Kanal liegen und ist dann erstmal wieder weg. Er sieht uns hier nur als Klickvieh...

Steuer-oder auch Lenkkopflager geht ohne komplette Demontage : Lenker lösen, Konter- und Lagermutter lösen, Gabel ein Stück nach unten ziehen, Fett aufs untere Lager, Gabel wieder nach oben schieben, Fett aufs obere Lager, Mutter wieder fest ziehen, Kontermutter fest ziehen, fettich. Schwingenlager so wie @Fips Dieml schreibt!

Da kommt demnächst was, ganz sicher

ROSEnwasser

So richtig Spaß macht ne GTS, wenn man sich kurz vor der Ausfahrt doch für ne PX/PK/Rally/LI entscheidet... Dann quält man auch die anderen Mitfahrenden nicht so

Hhhabbisch errrrlegig...errletig...hemacht getan

Ich um Teil 5: Cocktails am Pool am Meer: Ich sag mal : Aushaltbar

Klabusterbeeren

... es 11 Tage nach Zypern geht

Kommt noch. Hab noch nicht mit tuning angefangen

Wenn Du meinst... Dafür putze ich nicht alles runter, was nicht Porsche oder superconservata ist

Jo, macht die Sache aber nicht schlechter Und der 912 ist ein 4 Zylinder. Und nu?

Eins hab ich schon erledigt. Das Andere später

Herzlichen Glückwunsch nachträglich

So, eben im örtlichen Mopedladen gewesen und alle Birnen bekommen Nachher mal rein stecken

Check, besten Dank

Danke Habs versucht zu suchen