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Humma Kavula

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Alle Inhalte von Humma Kavula

  1. Nie Probleme gehabt, aber ich finde, dass entlüften geht damit deutlich einfacher! Und es greift den Lack nicht an, wenn mal was daneben geht.
  2. Einfach mal ganz in Ruhe da bei gehen. Messwerte sind genannt bzw mehrfach hier im Forum zu finden, Multimeter kaufen (evtl nochmal davon die Anleitung lesen) und los gehts! Ich hab mich auch immer gegen Stromgedöns gesträubt, bis ich einen kompletten Kabelbaum mit haufenweise Zusatzfunktionen selbst bauen musste, hab ich aber auch hin bekommen...
  3. Mit dem Hintergrund eines Medizinstudiums ist das nachvollziehbar! Da schneidet man ja auch nicht das verdächtige Herz raus und setzt es einen anderen Patienten ein, nur um zu schauen, ob es noch tut
  4. Schau doch mal, ob Du einen billigen gebrauchten Bezug findest. Wenn das passt, besorgst Du Dir einen Neuen...
  5. Ich hab mal, so 2008 rum, bei einem 225er Pinasco zur Lösung dieses Problems eine Buchse drehen lassen. Der Motor läuft heute noch, war seitdem nie mehr offen und hat immer noch 19 PS. (wird zwar selten, aber regelmäßig, gefahren) Dennoch würde ich das heute nicht mehr machen! Da gibt es bessere Lösungen, s.o.
  6. Humma Kavula

    Alles zu E-MTBs

    Daher sind wir auch bei cube gelandet! Hatte vorher schon ein ohne-E-mtb von cube, das hab ich immer noch, ist nicht kaputt zu kriegen. Vor drei Jahren kamen dann noch zwei E-cube dazu, den Kauf haben wir auch nicht bereut!
  7. Das heißt, die guten Handschuhe sind heile geblieben?
  8. Dirko nass zusammen gebaut oder ne Weile ablüften lassen?
  9. Ist ja auch kein guter Stil, Leuten , die mal echten content liefern, Unprofessionalität vorzuwerfen, selbst aber außer klugscheißen nix vorzuweisen haben, dabei aber nicht in der Lage oder willens sind, mal ein Bild groß zu clicken...
  10. Wo ist das Problem? X Achse 10mV Skalierung Y Achse 10ms Skalierung Eff 13,34V Spitze-spitze 45,93V Blablausw.... Allerdings musste ich mir mit meinem Smartphone die Mühe machen,, die Bilder groß zu ziehen
  11. SNV 200=ungefedert SNV 400=gefedert So isses bei meinem Phbh30, das 200ter war werksmäßig verbaut, auf das 400ter hab ich umgerüstet (Vorgabe von gran turismo)
  12. In Stuttgart macht man natürlich Halt bei @Dieta!
  13. Was schwebt Dir denn so grob vor? Wie hoch wäre Dein Budget?
  14. In dem Balken über dem Zifferblatt ist die Tankanzeige, so, wie das bei Lusso üblich ist. Hier dann halt mit LED statt Zeiger
  15. Ist das ne Import Karre? Ich meine, das war bei meiner Dänin damals auch so...
  16. Heck px Das Loch ist für die Backe, links ist der Plastik Spritzschutz, das schwarze Quadrat die FIN.
  17. Ironie funktioniert nicht im Internet...
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