Humma Kavula

Da will ich auch hin, falls die Lammy bis dahin halbwegs abgestimmt ist

Aus der Apotheke ne Spritze mit eine langen Kanüle kaufen, Kriechöl rein und zwischen Gummi und Rohr stecken, Öl einspritzen. Dann den Griff runter schieben, niemals ziehen! Beim schieben wird das Gummi etwas größer im Durchmesser, beim ziehen kleiner

Hauptsache, Dir gefällt es

Mein mhr Motor läuft ohne (70mm) Schlauch 163, mit 158. Dafür deutlich leiser und sauberer. Ich behaupte mal ganz kühn, das so ein Schlauch, richtig dimensioniert, mehr Vor - als Nachteile bringt. Ist aber im Geräuschdämmungstopic auch von Anderen mit Diagrammen belegt.

Außendurchmesser? O-Lack Karre im Bereich bumpstop mit 66,4 gemessen

Schick mir Deine Adresse, ich schick Dir Haarspray

Partner*in Nachbar*in Kollegende?

Musste gar nicht weg flexen: V espa M otor C ompany

Top Was ist jetzt alles eingetragen?

Ich würde Haarspray nehmen...

Ordinäre Sprühdosenfarbe Petec Profilgummikleber Pattex Rudolfix ...

Naja, der Schlauch nimmt schon deutlich Geräusch raus...

95er E5 reicht

Dein choke geht komplett zu?

Da sehe ich eher keine Anzeichen für Nebenluft Wer hat das: gemacht und warum?

Same here! In allen Rollern bgm Schläuche ohne Auffälligkeiten

Meine nicht Roller laufen ja noch nicht

Als Notlösung sicher praktikabel, aber nix auf Dauer...

Ich wechsel gerade von 62er King Glocke auf 62er King Vollwange. Das ganze mitm MHR auf VR one, die alte Welle war schon super, von der Neuen erwarte ich etwas weniger Vibrationen, mal schauen...

Muss ja, watt soll ich machen? Wenn der Hobel läuft, muss ich noch den Motor der PX zusammen-und einbauen, dann steht hier noch ein fast fertiges Gespann und ein PX Motor von einem Kollegen... das muss alles dieses Jahr fertig werden, weil ich dann den Volvo Amazon meiner Frau fertig schweißen muss

Ist mir persönlich egal. Von mir aus kann der Plunder auch das zehnfache oder auch nur ein Zehntel dieser Flitsche kosten

Es geht voran: Toolbox, Airbox und Tank eingebaut, Vergaser angeschlossen, Kaskade wieder dran, Reserveradhalter und Rad montiert, alle Züge angeschlossen und eingestellt. Als nächstes dann mein persönlicher Liebling, die Elektrik/Zündung anschließen. Wird wohl ne Punktlandung zum Saisonbeginn...

Ja, und? Das "lebhafte rot"?

Stoßdämpfer hinten ist aber o. K.?

Das kommt mir arg zu wenig vor. Ist der Schieber an der Schräge, auf welche die Schraube wirkt, stark verschlissen? Oder die Schraube an der Spitze rund?