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Alle Inhalte von Humma Kavula
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PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
Humma Kavula antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Humma Kavula antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ein eigenes topic ist genauso viel Arbeit, sorgt aber für mehr Übersichtlichkeit und Du musst nicht ständig neu erklären, was Du willst und vor hast. Machen! -
Marken bashing oder der schwierige Weg, ein guter Mensch zu sein
Humma Kavula antwortete auf Christel Mess's Thema in Blabla
Fies... Meine gute Erziehung und mein ästhetisches Empfinden verbieten mir, Bilder der Verfehlungen des Piaggio Konzerns der letzten Jahre zu posten -
Marken bashing oder der schwierige Weg, ein guter Mensch zu sein
Humma Kavula antwortete auf Christel Mess's Thema in Blabla
Ganz genau! Zumindest bekommt man die Anzahl der Teile von drei Vespas in einem Roller -
Glaube ich Dir! Ich fahre den bgm auch sehr gerne, ist ein wirklich gutes Federbein!
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- bremssattel
- scheibenbremse
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Ganz geil
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PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
Humma Kavula antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hobby... ... maximaler Einsatz von Zeit und Geld bei minimalem Nutzen -
PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
Humma Kavula antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nachlauf geringer als bei original, dadurch nervöser bei höheren Geschwindigkeiten. Außerdem sorgt die steile Schwinge auch für ein schlechteres Ansprechverhalten des Federbeins. Dann fahr mal einen Roller mit flacherem Winkel, das ist ein deutlicher Unterschied! Ich hab auch mal so eine Gabel gehabt, ab 120 in langen Kurven mit Bodenwellen wurde das sehr anstrengend. Ich fahre mit Lenkungsdämpfer, daher ging das einigermaßen, aber nachdem ich jetzt auf eine neue Geometrie gewechselt habe, läuft das ohne Lenkungsdämpfer ruhiger als vorher mit. Hab den aber dran gelassen, jetzt kann ich auch mal ohne die Unnerbux zu wechseln mit 130 schlechte Kurven fahren Wenn Du nicht gerade 130kg wiegst, wird das nicht viel ändern. Es sei denn, die Feder ist sehr weich... -
PX Build Thread - Midlifecrisprophylaxe oder Italo Disco 1984
Humma Kavula antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Diesen Schwingenwinkel willst Du aber nicht fahren, oder? -
Qualität Schaltkreuz - welches taugt?
Humma Kavula antwortete auf Pholgix's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da ist kein Riß oder ähnliches, hab extra nochmal geschaut. Alles bestens- 368 Antworten
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MHR 210 einringversion, Kolbenring Einbaurichtung?
Humma Kavula antwortete auf rockwell1020's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Oh, man... Dann mach das halt so, aber gib nicht falsche Tipps. Du zeigst doch selbst den Ring: So ist der beim Malossi, und den kann man eben nicht falsch herum verbauen. Und nu bin ich hier durch, ich kann es einfach nicht besser erklären, nur lauter... -
MHR 210 einringversion, Kolbenring Einbaurichtung?
Humma Kavula antwortete auf rockwell1020's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gut, danke für Deine Ausführungen. Hast Du schonmal einen Malossi 210, Ein-Ring-Version,verbaut? Der Ring ist nämlich nicht an der Außenseite schräg, sondern es laufen Oberkante und Unterkante nicht parallel -
MHR 210 einringversion, Kolbenring Einbaurichtung?
Humma Kavula antwortete auf rockwell1020's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eben. Geht nämlich nicht. Gewagte Ferndiagnose Eigentlich kann man das beim 210er gut erkennen... Nein Mein 232 Malossi ist sicher nicht d stärkste hier, hat aber an die 35 PS. Das ist eine Literleistung von 150 PS. Das ist jetzt nicht so gering... Selbst ein gesteckter Malle Sport liegt bei 20PS, Literleistung grob 90 PS. Auch ganz ordentlich... -
MHR 210 einringversion, Kolbenring Einbaurichtung?
Humma Kavula antwortete auf rockwell1020's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nochmal: Der 210 Malossi Zylinder KANN NICHT MONTIERT WERDEN, wenn der Trapezring falschrum eingesetzt wird! Und daher kann der auch nicht laufen -
LI 125 III, Bj. 64
Humma Kavula antwortete auf Humma Kavula's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Der Krempel liegt doch schon längst bereit. Halter chrom, bgm Edelstahl Felge poliert, bgm classic Reifen. Konnte Dein Generve nicht mehr ertragen... -
LI 125 III, Bj. 64
Humma Kavula antwortete auf Humma Kavula's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gibts bestimmt von der Landsberger SIPpe, für die perfekte Reparatur, Note 1+++ Btw, das einzige Teil von PlS, was am Motor verbaut ist, nämlich die Bremsbeläge, hat nicht ohne nacharbeiten gepasst -
MHR 210 einringversion, Kolbenring Einbaurichtung?
Humma Kavula antwortete auf rockwell1020's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn der Trapezring beim 210er Malossi, und von dem reden wir ja hier, falsch herum montiert ist, bekommt man diesen gar nicht weit genug zusammen gedrückt, um den Zylinder drüber zu stecken. -
@henning, welche Quetschkante fährst Du?
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LI 125 III, Bj. 64
Humma Kavula antwortete auf Humma Kavula's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich pack den Klumpen jetzt auf die Laser Messbank. Ihr Schlachter Ist ja eh ne 81er Kette, die fliegt mir ja sowieso beim ersten Gangwechsel um die Ohren -
LI 125 III, Bj. 64
Humma Kavula antwortete auf Humma Kavula's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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Steht hier noch rum und wartet auf Fertigstellung... Schönes Auto, nur noch so viel Rost...
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Vorsicht, @bjbanny, das ist ne Fangfrage! Hier fährt nämlich keiner Roller, die sind alle nur zum schnacken hier Zu Deiner Frage, Du kannst also zwischen Faust F**k und BlowJ*b wählen, das ganze garniert mit "Bi" vorneweg? Dann würde ich nach eigener Vorliebe wählen, schön sind beide Kombinationen
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LI 125 III, Bj. 64
Humma Kavula antwortete auf Humma Kavula's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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LI 125 III, Bj. 64
Humma Kavula antwortete auf Humma Kavula's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich auch Und wie lange, und wie schnell, und wie vibrierend, und wie durstig,... Spannend