Humma Kavula

Du kannst ja widerliche Freunde haben... Aber für Titten bietet sich wohl, erstaunlicherweise, der sonntägliche Tatort an, wie ich hier lernen durfte...

Wer fährt denn "einfach so spazieren"? Ich bin permanent mit abstimmen beschäftigt

Bin jetzt beim DSE race auch auf 30er Endrohr gegangen, mal schauen, was das bringt

Der Unterschied zwischen den USA und Joghurt? Wenn man Joghurt 200 Jahre alleine lässt, entwickelt er eine Kultur...

Für Lambdamessung gibt es den AFR Adapter für den SIP Tacho Gruß, Humma

Jo, so kenn ich den Hocker seit 25 Jahren. Warum daran etwas ändern?

Amen, Bruder Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit! Viel Spaß midde Ciao Gruß, Humma

Wie sieht denn der Roller aktuell aus?

Spot on sorgt nur dafür, dass die Zecken nach dem Biss sterben. Drauf gehen sie trotzdem...

Wer matt lackiert, der nie poliert!

Beide schwarz. Der 3.0 etwas mehr (tschulligung,hab heute meinen albernen Tag)

Ist immer süß, wenn Leute auf getunten Rollern versuchen, möglichst leise anzufahren, weil gerade die Cops entgegen kommen

... mag augenscheinlich keinen Spargel

Wenn sich an dieser dann der Kolbenring oder der Clip wiederfindet, hast Du ein noch viel größeres Problem Aber generell sind die Dinger schon Gold wert Gruß, Humma

Mir ist das scheiß egal, macht doch alle, was ihr wollt. Kack Geheimniskrämerei... Will doch eh keiner haben, den Plunder... Aber nur mal so am Rande, GIBTS SCHON KURVEN?

Vielen Dank dafür (keine Likes mehr)

@floschi? Du gerade Bödekerstrasse? Bitte Abstand einhalten, auch aufm Moped

Ich vermute das Problem eher in der Kupplung selbst. Das sollte jedenfalls nicht sein...

Da kommen bei mir lang und gut verborgene Gefühle hoch Ich hatte den facelift, natürlich auch inline six, und bin den Wagen auch recht gerne gefahren! Moderates OME rein, bißchen Fahrwerk und Reifen, Gasanlage, Dachträger und dezentes offroad Gefummel, hat schon echt Spaß gemacht! Ich hatte dreimal den Motor raus, Hydros, Kopfdichtung und mein absoluter Favorit : der Froststopfen zum Getriebe... Spaßig war auch der Ausbau des Armaturenbrettes, weil der Wärmetauscher geleckt hat... Ein echtes Highlight auch der Austausch der, von außen noch richtig gut wirkenden, Schweller und das einsetzen von Formstahlrohren... Dazu noch tausend weitere Kleinigkeiten und die miese Qualität nicht nur des Wagens, sondern auch der Ersatzteile haben dafür gesorgt, dass ich an keinem Auto so viel geschraubt habe, wie am diesem Dreggshobel! Leider hat die Kiste echt Laune verbreitet, auf der Straße flott, im Gelände schon ein "Mächtchen"... Dennoch wünsche ich Dir wirklich viel Spaß mit der Karre Gruß, Humma

Das hat Stil

Ist aber auch stark vom Wohnort abhängig. In Oregon sind mir recht viele aufgeschlossene Menschen mit einer toleranten Einstellung und einer gewissen Bildung begegnet! Nevada sah da schon anders aus... Das ist natürlich nur meine kurze Feststellung gewesen, dennoch fühle ich schon mit den Amis mit... Bin da recht ambivalent

Und echt? Du rechnest das mitm Handy aus?

Du fährst ne PX , nehme ich an? Da bei diesen Motoren das untere Pleullager voll im Frischgasstrom liegt, reicht 1:50. Bei Zylindern mit Direkteinlass kann es zu mangelschmierung kommen, daher wird bei solchen Motoren (SS180) meist 1:33 oder 1:25 vorgeschrieben. Fahr 1:50 und gut!

Geht doch nix über ne ehrliche Handwerksarbeit Wenigstens sind die Tröten selbstbewusst eingepreist... Dennoch viel Spaß damit, Leistung kann der ja! Gruß, Humma

Prüfen hat ja erstmal nix mit tauschen zu tun. Gut und hilfreich ist eine zweite Person, die den Lenker fest hält. Du versuchst, das Rad hin und her zu wackeln. Fühlst Du Spiel (klacken), Radlager. Dann fasst Du am Kotflügel oder an der Schwinge an, vorn und hinten, Roller aufgebockt und Gabel frei, und versuchst, die Gabel nach vorne und hinten zu bewegen. Fühlst Du Spiel, Lenkkopflager. Gruß, Humma