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Humma Kavula

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Alle Inhalte von Humma Kavula

  1. Humma Kavula
    Ich vermute eher eine zu dünne Schraube in einem zu großen Loch. Oder eine Excenter Feineinstellung
  2. Humma Kavula
    Naja, Senkkopfschraube im Langloch find ich persönlich eher so semi und das das Lager auf dem Bild nicht zentriert verschraubt ist sieht auch komisch aus. Wobei die Art des Spanners an sich gut ist!
  3. Humma Kavula
    Geil
  4. Humma Kavula
    Das weiß ich nicht. Ich wäre da sehr vorsichtig...
  5. Humma Kavula
    Schau Dir den Luftfilter alle 50km genau an. Meiner wurde nach kurzer Zeit vom Motor gefressen, weil sich das Netz zerlegt hat...
  6. Humma Kavula
    Ich war mit der Viper Box sehr zufrieden! Hab aber keinen Vergleich zu anderen Boxen... Hab nur umgerüstet, weil ich"mehr" wollte und die Box Optik nicht mag, sonst aber ganz klare Empfehlung!
  7. Humma Kavula
    Ich hab die Scootopia gerade verbaut, gingen echt stramm rein.
  8. Humma Kavula

    Das Wein-Topic

    Humma Kavula antwortete auf Dieta's Thema in Blabla

    Ihr seid echt verwöhnte Bengels, ich reiße da einfach ne Ecke ab und dann rinn inne Figur!
  9. Humma Kavula
    Auch weg: Modellbauläden. Echt schade...
  10. Humma Kavula
    Tafelberg
  11. Humma Kavula
    Von mir natürlich auch
  12. Humma Kavula

    Das Wein-Topic

    Humma Kavula antwortete auf Dieta's Thema in Blabla

    Tetrapak wäre noch gut. Schön leicht, besser zu stapeln und keine Splitter, wenn man drauf fällt sowie besser zu entsorgen
  13. Humma Kavula
    Und was spricht gegen eintragen?
  14. Humma Kavula
    Ne strammere Feder im Lenkkopf wäre durchaus eine sinnvolle Verbesserung. Ansonsten liebe ich dieses Produkt
  15. Humma Kavula
    Wer, außer eingefleischten und informierten LF Fahrern kann das denn sehen? Zumal man ja meist vom Zylinder eh nicht viel sieht... Da ist der Unterschied GG vs Alu leichter feststellbar, und das ist Dir egal. Daher verstehe ich das Vorgehen auch nicht, zumal der Zylinder ja sowieso eingetragen werden muss
  16. Humma Kavula
    Motorini Diavolo ist auch schwierig mit TÜV, da kein Schauglas. Diese ganzen Uniball Sachen mit gebohrtem Hebel auch schwierig. Beste Lösung ist immer noch die Verwendung von original Teilen, also MY Lenker und Co.
  17. Humma Kavula
    195, aber Millimeter
  18. Humma Kavula
    Ich drehe das Kreuz, ansonsten baue ich das alles wieder so zusammen. Und, wenn ich mir nicht wieder einen zusätzlichen Überströmer in den Kolbenboden schmelze, hoffentlich für mehr als 5tkm
  19. Humma Kavula
    Ja doch...
  20. Humma Kavula
    Jupp
  21. Humma Kavula
    Ja was?
  22. Humma Kavula
    Bgm 23/62, Drt spitfire Vorgelege, Drt Gangräder mit extra langem 1.und 2., 3 orig., 4ter kurz, KR Poligon Hauptwelle und Motorini Diavolo Raste. Mein Rezept für meinen 232 Malossi, hält, fährt super!
  23. Humma Kavula
    Bgm Schaltkreuz nach ca. 5tkm auf Malossi 232,hart gefahren, aber mit Motorini Diavolo Raste : Dazu Drt Gänge, gleiche Laufleistung : Und weil es so schön ist noch die superstrong ultralube cr80: Ich bin mit dem Verschleiß nicht unzufrieden!
  24. Humma Kavula
    @LustigerLusso, lass Dich bloß nicht beirren, die sind alle nur neidisch und haben keine Kohle! Du hast alles richtig gemacht, und daher kaufe ich Dir, als echter Vespa Enthusiast und wertschätzender Kenner, dieses traumhafte Fahrzeug für den mehr als fairen Preis von heftigen 1000€ ab!!! Bitte melde Dich
  25. Humma Kavula
    Auf jeden Fall spalten! Ohne brauchst Du den Motor gar nicht starten, das geht 100% in die Hose!
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