Humma Kavula

Wollt ihr den Motor vom Drehpunkt entkoppeln?

Ich blicks nicht. Kannst Du das skizzieren?

Kommt Ihr mir mal bitte kurz erklären, was Ihr da mit Watt-Gestänge bzw Panhard wo, wie und wofür verbinden wollt? Ich kriege bei den Begriffen nur eine Verbindung zu meinen Offroad Geschichten, Achsumbau usw... Gruß, Humma

Schnelle Abhilfe, wenn der Krümmer abrutscht: Schlauchschelle drum und dort eine Feder einhängen

Wandert Dein Lüfterrad beim ziehen der Kupplung deutlich nach außen?

Eben! Kanäle anpassen ist auch immer ein schöner Startschuss ins Tuning (ist dann auch nicht "nur gesteckt" )

Ist normal. Und auch richtig so. Du würdest ja sonst die Sohle verspannen und nur noch links oder rechts rum laufen können.

Genau so hab ich das auch erlebt, als ich den T5 Kotflügel und Drop Bar lackieren lassen musste. Dabei kam raus, daß ich ne RAL Farbe habe Die brauchten für die Analyse eine Backe. War zwar wohl fast zu klein und gewölbt, ging dann aber doch. Die Farbe wurde dann gemischt und lackiert. Erst hat der Ton nicht 100% gepasst, aber nach einer Saison hat sich das angeglichen. Nu passt das

Schicke Sache, das Gerödel mit den Schläuchen nervt mich auch immer... Teste mal und berichte, Deine Lösung, so sie denn funktioniert, gefällt mir sehr gut

Geiler scheiß, das ist DEIN "Der R4" ? Ich find die Gurke schon ewig sooo Arschgeil

Steht da ne nummer drauf? Hast Du Inst noch was dafür? Ist der Rahmen links angehängt? Gruß, Humma

Spiegel gehören aber nicht zu den "Abmessungen"

Ist kein "Muss", würde ich aber gleich mit machen

Scheißt Euch nicht ein. Was besseres kann man aus einer Cosa kaum raus holen...

Ich wollte schon länger ne Overrev bestellen, war aber immer zu faul. Jetzt den schwatten Freitag beim lth genutzt

Jo

Da würde mich doch das konkrete Vorgehen interessieren, von wegen so im Kreis und so... Ich kenn /kann das nur mit vor /zurück,lerne aber immer gerne dazu

Hau rein

... ich hab mich so an die sequenzielle Schalterei gewöhnt, das ich neulich beinahe einen Kumpel das TX Getriebe geschrottet hätte...

Ich werfe nochmal "Schaltraste" in den Raum

Den Schutz hab ich an meiner Px, ist ganz o. K. Etwas Silikonfett bei der Montage hilft...

Alle gegenüber liegend

Der Motor könnte auf den Blöcken wandern und an den Rahmen stoßen. Ich hab mein Gehäuse von Vespmoto, da waren die Silentblöcke nicht montiert. Ohne passende Scheiben würde ich das auch nicht verbauen. Gruß, Humma

Zu 1 Ich fahre mit Vforce 4 und mrp auf vr one, Rahmengesaugt, gedämmt und mit mumifiziertem Auspuff, das ist easy Innenstadttauglich Zu 2 Was da jetzt für Lager bei liegen, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe das nu 205 verbaut, dazu das große Kurbelwellenlager von Pinasco. WeDi hab ich die mitgelieferten genommen. Scheiben für die Silentblöcke hab ich in 7mm Stärke selbst gebaut, 8mm ist da sicher besser. Das solltest Du aber an Deinem Gehäuse messen! Dennoch solltest Du Dir die Zeit nehmen und dieses topic lesen, da kannste einiges raus ziehen Gruß, Humma