Humma Kavula

Ist auch genau richtig! Wenn die Klügeren immer nachgeben, regieren irgendwann nur noch die Dummen.

Zeig doch mal Deinen Helm. Ich vermute "Jet in grün-weiß-rot mit braunem Leder"

Leider nein. Das ist eher der Typ, wegen dem dieses topic initiiert wurde...

Einbildung ist auch Bildung...

Und diese Werkstatt hat auch einen Namen? Flying classics z. B.?

Wie ein Hund, dem man einen Knochen hin wirft

Schwierig mit den beiden verpressten enden. Geht, ist aber geficke. Mich wundert, dass es nicht passt, da das eigentlich sonst nie ein Thema ist... Evtl ist der Zug falsch? Schlechte charge oder so? Die Länge des Außenzuges mal mit dem original verglichen?

5-Minuten-Harz und mit Microballons verdicken. Davon soviel zugeben, bis das Harz nicht mehr fließt. Hält besser als original. Wichtig bei allen Verklebungen: Vorher entfetten!

Gute Besserung

Wie im Mini Forum 10" ist die reine Lehre

Oha, da hätte ich auch gerne einen von! Kannste dann bitte in das Paket mit dem T5 Auspuff legen

Knete?

Nun ja, zumindest hat er schonmal teilgeliefert Aber Leistung, Fahrwerk, Reifen usw ist ja schön und gut, was ich WIRKLICH bedenklich finde ist, dass er das alles mit einem, haltet euch fest, SCHWINGSATTEL zunichte macht. Ernsthaft? Schwingsattel? Alter

Viel Erfolg

Mach einfach weiter, das passt schon! Die Karren sind auch eigentlich für max 12PS ausgelegt. Fährt hier ja auch keiner...

Oder mal ein anderes Loch probieren

"ich hab hier beim aufräumen im kürzlich erworbenen Resthof so einen alten, roten Roller gefunden. Hat wohl nur 90ccm, allerdings ist anscheinend der Tank zwischen Sitzbank und Lenker undicht. Gegen Abholung?"

Ist ne ganz normale px200, nur mit beschnittenem Kotflügel

Ziemlich genau so siehst Du in meiner Vorstellung aus. Nur mit mehr Schwanz

Jo, ein paar Farbflecken können im grauen Alltag sicher nicht schaden! Eigentlich nichd Auch nicht. Ganz im Gegenteil. Komischerweise hat sich keine/r der 80 Vespafahrer*innen an der Anwesenheit einer Lambretta gestört. Obwohl es eine Veranstaltung des VC Hannover war. Aber egal, Toleranz vs Selbstüberhöhung, manch einer wird es nie raffen Der Anhänger ist innen mit edlem, grauen Flies ausgestattet. Muss erstmal reichen.... Gibts dazu schon Bilder?

Die 10 A's, die jeder Chef kennen sollte? "Alle anfallenden Arbeiten auf andere abwälzen, anschließend anscheißen, aber anständig! "

Mit wieviel Nm ziehst Du das fest?

Letzte Tour mit altem Motor Die Tage gehe ich nochmal beim Anhänger bei, den Anschlag der Gummipufferfederung etwas versetzen und dann die Länge der Deichsel neu bestimmen, damit das Ding etwas tiefer kommt. Wenn die Maße soweit festgelegt sind, kommt der Motor raus und dann kann der Spaß beginnen Netten Tach noch

Gute Besserung und einen milden Verlauf!!!

Ich hatte mal die dickeren MRP Plättchen in meiner VForce 4, da hat der Motor nicht mehr vernünftig ausgedreht, die 0,4er waren da anscheinend zu steif bzw nicht flexibel genug. Hab ich gleich wieder raus geschmissen, Originale rein und schon war das wieder gut!