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ehuette

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  1. ehuette
    hat keiner mal nen Foto? An der Seite raus oder nach Inten quasi durch den Radkasten?
  2. ehuette
    Moin Zusammen, kurze Frage: wie habt Ihr den Benzinschlauch verlegt? Könntet Ihr mal nen paar Bilder posten/schicken? Beste Grüße ehuette
  3. ehuette
    Top - Danke! Wie/wo wird denn das Teil verbaut? Hat jmd mal nen Foto?
  4. ehuette
    ACMA 1956 Gibt‘s noch ne Idee unter Beibehaltung der
  5. ehuette
    Moin Zusammen in die Conversion Runde, brauch mal Eure Hilfe: Wie verlängere ich den Gaszug-Hub/Weg. Habe einen SI26 und der öffnet max 75%.... Beste Grüße ehuette
  6. ehuette
    Ich baue es ohne Batterie auf - und würde gerne den erneuerten Kabelbaum drin lassen - der ist aber dünner - BGM oder SIP - ich probiere es mal aus - ohne Batterie ist ja die Leistung vermutlich überschaubar
  7. ehuette
    Hab noch ne weitere Frage an die Elektroniker: In der Zeichnung sind die Kabel mit 1,5mm2 und 1mm2 deutlich dicker als original - ist das erforderlich? (zumal die Anschlusskabel des beim SC erhältlichen Reglers deutlich dünner sind ~0,5mm2)
  8. ehuette
    Danke für die Antworten und Hinweise. Werde es mal mit dem BGM Regler versuchen - der Vape liegt mittlerweile bei >100Euro - das finde ich verrückt…
  9. ehuette
    Moin Zusammen, mal ne kurze Frage: Hab meine ZGP auf DC umgelötet - jetzt frage ich mich ob ein DC Umbau auch ohne Batterie funktioniert? Geht das ohne Batterie? Was muss ich beachten? Beste Grüße Stephan
  10. ehuette
    Hätte Interesse an dem vorderen Teil - PM
  11. ehuette
    Moin in die Runde, bei meiner Neuerwerbung hält die Backe auf der Motorseite oben nicht. Kann mir jmd sagen, woran das liegen kann? Der Verkäufer meinte da fehlt ne Feder. Aber bei meiner anderen ACMA 56 sehe ich keine Feder….
  12. ehuette
    Beschreibung: Verkaufe 09M Motor (160ccm) aus meinem Motovespa Projekt, da ein Motor mit um die 30 PS vorgesehen ist… Preis: 200,- Euro Standort: Bad Homburg v.d.H. Hallo in die Runde, verkaufe den 09 M Motor von meinem Spanien Import. Hab ihn grob gereinigt - war voll verdreckt und vermutlich über Jahrzehnte nicht geöffnet…sprang vor dem Ausbau an, muss aber revidiert werden (u.a. Simmering Antriebswelle undicht…). Verkauf inkl. Femsa wie abgebildet
  13. ehuette
    Moin in die Runde, ich brauch mal Eure Expertise! Bei mir geht der 3. Gang irgendwie nicht ganz rein- war mit Original Schaltraste identisch- bin damit gefahren und nach 2tkm fliegt der 3. Gang im Schiebebetrieb raus… hat jmd ne Idee?
  14. ehuette
    Ich hab noch nen Krümmeradapter (neu) vom Ralf Bollag - pm bei Interesse…
  15. ehuette
    Hallo, ja ist eingetragen, gibg nur da 85 DB nach Din im Schein standen und das wohl mit +21DB übersetzt wird bzw weden kann, also 106 und da bin ich drunter…ist aber viel good will… Findes die Box bei pipedesin unter box 177+ Wideframe.
  16. ehuette
    Hi rabaha, ich fahr mit gleichem Setup die silent box III von pipedesign und bin von Leistung und Verlauf sehr zufrieden - nur silent ist die nicht….
  17. ehuette
    Laesst sich eintragen - und mein Tacho geht seitdem ziemlich genau… Von Heidenau gibt es ein Gutachten für den Verbau auf der original Felge…
  18. ehuette
    Moin in die Runde, benötige dringend Eure Hilfe: Das vordere Achs-Lager sitzt zu weit drin und damit kollidiert die Radaufnahme mit drr Bremse. Hat jmd ne Idee. gem Explosionszeichnund ist da keine Unterlescheibe….oder? Beste Grüße
  19. ehuette
    Ok - Danke, Schrauben sind M9x 1,5 Da ich nichts passendes finde plane ich das Gewinde auf 9 x1,0 umzuschneiden. Spricht hier was dagegen?
  20. ehuette
    Danke TOMV50 - ich schau mir das heute Abend an
  21. ehuette
    Bei mir wohl m9 - bzw m9,5 - M10 ist zu groß und hat Spiel- finde aber keine passende Hutmutter…
  22. ehuette
    Danke goofy841111! - hast Du zufällig auch noch die genauen Spezifikationen?
  23. ehuette
    Hallo liebe Schraubergemeinde, brauch mal Eure Hilfe: Suche Hutmuttern für die Befestigung des Gepäckfachs/hintere Feder & Dämpferaufnahme. kann mir jmd nen Tipp geben
  24. ehuette
    Ich hätte noch eine - schick mir ne PM mit nem Angebot
  25. ehuette
    LML Star 125 4T: Original HD? Nadeleinstellung? Moin Moin in die Runde, mir ist ne LML 125 4T zugeflogen - die hatte auch das Spritversorgungsproblem. Dies habe ich mit neuem Benzinschlauch und Fastflow gelöst...jetzt kriegt sie aber zu viel Sprit - beim Vollgas-geben aus dem Stand verschluckt sie sich etwas... Kiste war vorher mehrfach in ner Werkstatt und die haben an allem rumgefummelt, um das Problem in den Griff zu kriegen... Jetzt meine Frage: Kann mir jmd. die Orginal Bedüsung HD und ggf. ND sowie die Nadelstellung verraten? Beste Grüße ehuette
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