Markus84

Da hat bei mir der Vorbesitzer schon einen riesenausschnitt gemacht und ein Blech vernietet. Über die DRT Welle hatte ich eigentlich gutes gelesen und deshalb bestellt. Ist mit nadellager aber ohne schmierschlitze.

Super. Dank dir :)

Hey, bin noch Neuling in dem Bereich und hab da ein paar Fragen :) Hab zwar fast alle Seiten hier durch aber bin mir noch unsicher. Wollte meinem 130er GG Polini in der PK ein Upgrade gönnen diesen Winter und habe mir schon folgende Teile besorgt: M1l60-GTR DRT Sprinter 53/105 Koso 32, Keihin 35 Kytronic BGM Superstrong Kupplung Kurzer 4ter DRT Franz (noch vom Polini) Gehäusedichtfläche nicht geplant (sollte wohl ohne gehen übern Spacer) Muss ich die DRT Welle verschweissen lassen? Kann ich den 35er auf dem Original Stutzen fahren? Bzgl. Spacer wären da 8mm ok um mal die SZ zu ermitteln und dann weiter zu bauen? Sollte ein haltbarer Motor werden ohne hier auf Spitzenleistung zu tendieren :) Gruß Markus

Fertig

Es geht vorran. Alle Lager erneuert mit neuer Kurbelwelle Auspuff passt nun auch und ist ordentlich geschweißt. Im Januar wird Sie dann fertig werden

Bin grad dabei den Motor zu überholen. Hatte wohl doch ein Kurbelwellenlagerschaden :( Naja hab ja nun Zeit und werde die Tage, wenn die Teile kommen, ihn komplett neu aufbauen. Zerlegen war relativ easy ( Dank Support vom Jockeys) und zambauen wird schon auch gehen :) Aus Langeweile hab ich mal nen neuen PK Auspuff für 25 Euro umgebaut. Kann leider überhaupt nicht schweißen und daher etwas verbruzelt. Muss ein Bekannter nacharbeiten :) aber passen tuts für nen Testzweck mal :) fehlt nur noch ne Halterung.

Sehr intressant. Der rückdämpfer ist bei mir ja garnicht verbaut. Zündung kann ich leider nicht selber einstellen . Felgen und bremstrommeln hab ich schon mühsam entrostet und lackiert. Dann pass ich jetzt mal die Übersetzung an und lass die Kiste mal so laufen. Dazu muss ich dann wieder die Kupplung nur wieder ausbauen, da kaum Spiel am hinterem ritzel nach oben oder unten ist. Ohne spezialwerkzeug war das nicht ohne Wieso verkürzt man eigentlich den 3ten Gang? Zieht sie es mit der langen Übersetzung nicht mehr?

Hier mal ein Bild von der *alten* :) Paar Sachen hab ich schon gemacht. Felgen, Reifen, fast alle Schrauben, Seilzüge erneuert etc. Lack wollte ich aber erstmal Original lassen.

Ok Danke für deine Erfahrungen :) Mein hinteres Ritzel hat 47 Zähne (wohl das größte). Kette hat 74 Glieder. Fahr mit 10 Zoll Räder. Hab jetzt alles bei Jockeys schon gekauft, dann werde ich da mal wegen dem Auspuff anfragen. Die Nebendüse war glaub gleich von der Länge (bin mir aber nicht sicher) Kette hatte ich auch schon die von IWIS im Blick, wollte jetzt nur noch warten das ich evtl einen Auspuff gleich mitbestell. Was für einen Rückdämpfer hast du? Bin Sie heute mal, mit der original übersetzung, ausgefahren. 51 km/h laut GPS-Tacho am Handy aber das ding dreht ja echt wie blöd und vibriert wie Sau xD Gruß Markus

Okay danke. Dann bestell ich den Orginal nachbau.

Das hab ich auch schon gemerkt

Ok Danke. Geht der Auspuff der j125 auch? Vlt ist der ja bissl größer vom Krümmer her und sollte auch leise sein. Wollt heute das Ritzel umbauen.. Kette nun zu kurz :( Muss ich nun die mit 75 Glieder auch noch bestellen. Ohman endlos ^^

Düsen hab ich nun getestet mit der 70er HD gehts nun ganz gut, danke nochmal. Bin aber sehr enttäuscht für das ganze Geld wo ich nun rein gesteckt hab geht nicht wirklich viel mehr (halt mehr Drehmoment) :( Vlt muss ich doch noch den Casa Lambretta Auspuff für den 75er bestellen, wird nur recht laut sein :P Endschalldämpfer dazu kosten ja fast nochmal soviel. Ritzel bau ich morgen mal von 11 auf 13 um. Vlt werd ich dann glücklicher :)

Hab ich gemacht. meinst ich sollte den Auspuff noch erneuern? Hab gelesen das Motoren überhitzen können wenn die zu gerust sind

Danke. Stottert nur mit der originalen 74er Düse im 19er. mit der 62 läuft er gut aber denk zu mager. Hab mal nen Düsensatz bestellt und werde es abstimmen. Nachdem ich die Kupplung nun auf 3 Scheiben habe rutsch nix mehr und die andren Probleme sind auch irgendwie weg nachdem ich alles zerlegt und sauber wieder zusammen gebaut habe :)

Hallo Forum, bin neu hier, heiße Markus, bin aus Augsburg und hab gleich ein paar Fragen :) nach langen überlegen hab ich mir doch wieder ein 2-Rad gekauft. Optisch und preislich sagte mit die j50 deluxe zu. Also nix wie los und eine geholt :) Nach der ersten Probefahrt war schnell klar, das es so nicht auf dauer geht ( mit gefühlten max 40km/h). Also habe ich mir den Casa Kit mit 75ccm und den passenden Vergaser (19/19) dazu bestellt. Jetzt rutscht natürlich die Kupplung, muss ich nun umbauen auf 3 Scheiben... aber was irgendwie komisch ist, Und da kommen meine Fragen: der Motor wird richtig warm das man die Hitze schon riechen kann? Vlt bedüsung falsch? Nach etwa 10min fahren lässt die Leistung nach. Normal beim einfahren? Das Pleul lässt sich nach links und rechts leicht bewegen, hat aber kein höhenspiel, Auch normal? Der Vorbesitzer hatte den Motor wohl überholt, ist ein neuer Zylinder drauf und neue Dichtungen überall. Vlt hatte er ja einen Schaden und hat davon noch Nachwirkungen jetzt? Meine Moped/Mofazeit ist schon ne Weile her und bin nicht mehr up to date :P Ich danke schonmal Gruß Markus