Markus84

Nur noch Blau und Schwarz, fehlt da eins dann?

Ich komm mir ja fast blöd vor das zu fragen aber ich komme da nicht weiter. 125er Nuova, mit ehemaliger Kontaktzündung, umgebaut auf 12v Kontaktlos. Wenn die 3 Kabel(grün, weiß, rot) an der CDI angeschlossen sind, und Masse am Gehäuse, sollte doch ein Zündfunken kommen im Montageständer? Grundplatte, CDI, Kerze, Stecker und Kabel hab ich schon getauscht. Zündung ist neu hier aus dem Forum. Oder hab ich was vergessen?

Bis jetzt gab es keine großen Probleme, bin aber auch erst 800km gefahren. Quickshifter geht nicht richtig und einmal hatte sie Startprobleme. Aber ja, da gibt es teilweise schon einige Krankheiten bei der Kiste was man so liest. Ist halt alles Elektronik Scheiss

Hier noch das Diagramm, leider ohne Drehmoment Verlauf, aber man kann auch so gut sehen das der wohl für p&p sauber abliefert. Höchste Leistung bei 7700, genau so wollte ich das. Das Projekt mit dem BigBore habe ich verworfen und ging an jemanden am Bodensee. Die Leistung reicht mir so dicke

Ja. Gut erkannt Die wenigsten kennen diese Rasse.

Hab mir dieses Jahr zu meinen Rollern auch ein Motorrad gekauft. Preis/Leistung wirklich Top und zum bisschen fahren reicht mir die Leistung. Die Optik ist halt anderst und man wird regelmäßig darauf angesprochen was das für ein schickes Motorrad ist. Optisch wurden nur Spiegel, Kennzeichenhalter und Auspuff verändert. Ist eine Husky Vitpilen 401 20er Modell und hat neu gerade mal 4800€ gekostet. Gruß Markus

Unser Welpe hat sich den Zeh gebrochen, aber ein Vorteil hat es. Niemand kann ihm das Futter streitig machen

Beim p&p 200er ist die Vape Race auf 25° abgeblitzt. Der SC läuft mit dem AQ-09 auf 94 Klicks Richtung mager. Mehr mager trau ich mich nicht Im unteren Gasbereich etwas zu fett, obenraus fühlt es sich aber gut an

Habe die Kupplung vor ein paar Tagen bekommen. Optisch schon mal mega verarbeitet Dazu noch alles an Zubehör dabei zur Montage. Bin sehr gespannt wie sich die mit dem M200 fährt. Nochmals danke

330x70mm müsste der Dämpfer haben. Gruß Markus

Bei meinem wurde eine Geräuschmessung gemacht. M200, FalkR, 35er Vergaser ohne Luftfilter. Raus gekommen ist 92db Stand- und 84db Fahrgeräusch.

Kann mir jemand sagen welcher Auspuff das genau ist? Dämpfer ist wohl ein anderer dran gekommen, aber nicht sicher. Krümmer ist von JL für die PX80, original war T5. Durchmesser ca 105mm am Belly. Hat ein Bekannter rum liegen und eventuell können wir den ja für den 221er malossi nehmen.

Nachdem ich auf SIP Felgen umgebaut habe wollte ich den Monteur das mit dem Heidenau auch nicht an tun. Habe auch lange gesucht und dann doch mal was ganz unbekanntes ausprobiert den Vredestein Staccata (bei mir in 100/80-10) und fährt sich super. Bin aber noch nicht bei Regen gefahren. Nach Nachfrage wie das mir dem montieren ging hieß es: kein Problem.

In der Schule nannten mich alle Mucki

Hab mir gerade mal dein Topic durchgelesen, sowas ähnliches darf ich auch bald für einen Freund bauen Freut mich auch immer Leute aus der Nähe zu kennen. Bin auch in Mering auf die Schule gegangen und hab in Ried gewohnt, jetzt Stadtbergen Gruß Markus

Ja das hat ich auch schon gelesen. Bei mir wars relativ einfach. Es wurde mir schon von Anfang an gesagt das ich ein 09er brauche da es wohl sehr mager läuft, danke an Das O. Bin natürlich trotzdem mal mit dem 11er gefahren und vom Geräusch her hat sich das sehr komisch angehört, ziemlich heller Klang. Wie soll ich sagen, wie früher wenn mir immer die Zylinder geklemmt haben weil falsch eingestellt Hab heute nochmals bissl verstellt. Mit 10 Klicks weniger gings schon viel besser jedoch hatte er immer so ne sekunde gebraucht um wieder richtig ins Standgas zu kommen. Hab dann wieder paar Klicks(5) fetter und das Standgas leicht erhöht und bin nun fast zufrieden. So ein AFR Ding werde ich mir vielleicht trotzdem mal holen

Vielleicht sollte ich mir das auch noch einbauen. Meine das konnte sogar des Sip Tacho mit entsprechenden Zubehör

Hab ich nicht

Okay dann teste ich mal weiter, danke

Es war zuvor ein AQ-11 verbaut, dieses war bei Vollgas zu mager, lief aber auf Anhieb unten rum sauber.

SC2 36er auf p&p M200. Fahr das AQ-09. Habe bei 50 Klicks angefangen und war unfahrbar unten rum. Nun bin ich bei ca 90 Klicks angekommen und läuft sehr sauber, nur bei 1/8 Gas 4 taktet es noch extrem. Bin mir nun etwas unsicher ob ich da solange weiter drehen soll bis das weg ist?

Unser Saluki wiegt 24kg bei 67cm Schulterhöhe, also deutlich leichter

Was willst denn noch mehr, mittlerweile steht wohl eher fahrbarkeit über maximaler Leistung. Die Kurve ist mehr als ausreichend im Schmalrahmen. Pimelfechten ist wieder was anderes was da manchmal Leute bauen kannst doch kaum noch fahren. Manchmal ist weniger mehr( meine Meinung)

Hier mal paar Bilder von meinen Rennsemmeln in Aktion

Genau. Oder so wie ich es nun mach. Eine Sip Welle in neu günstig kaufen/ersteigern und vom powerracer umbauen lassen