Markus84

Vielen Dank

Auf der Suche nach der Zündung ist mir das gerade auch aufgefallen. Naja dann tuts die alte, hat damals auch gut funktioniert Frage zum Vario. Ich meine das ich damals ein Bravo Getriebe verbaut hab. Passt das mit dem Umbau auf langen Bolzen dann oder ist das Vario wieder was eigenes?

Okay vielen Dank. Zündung haste bestimmt recht da waren überall noch Unterbrecher Zündung verbaut. Auspuff hab ich den Gianelli Fire glaub und einen Simonini der beim 80ccm dabei war.

Diesen Winter reanimier ich meine Ciao wieder. Hab noch paar Teile seit 20 Jahren in der Kiste. Darunter 72ccm, 63ccm Polini, 80ccm Simonini (der brauch aber einen neuen Kolben). Polini Hälften in guten Zustand, verschiedene Auspuffanlagen, 13wr Vergaser usw. Ist das noch up to date oder gibt's mittlerweile deutlich bessere Teile? Plan war: den 72er auf die Hälften mit dem 13er Vergaser und evtl noch eine Variomatik dazu. Gruß Markus

Hallo, ich würde gerne mal eure Meinung zu dem Wert des Rollers hören. Ich hatte ihn bereits schon mal in ebay-kleinanzeigen, vermutlich zu teuer und zu viele Schnäppchenjäger. Nach Preisfindung würde ich ihn hier verkaufen, ganz oder in Teilen. Die Geschichte hinter dem Roller ist: Der Roller war ursprünglich für meinen Bruder gedacht, der kommt aber nicht mit der Vespa klar, kann nix selber schrauben oder ähhnliches. Da scheiterts schon bei den einfachsten Sachen. Nachdem ich einen Lagerschaden nach 50km hatte (Innenring ist gewandert) wurde auf einteiliges Lager umgebaut, Kurbelwelle überprüft etc. Bin dann etwa 100km gefahren und alles lief Problemlos. Nach Übergabe an meinem Bruder hatte der Roller einen Klemmer. (Bilder sind hier im Forum) Er meinte nur das er Zuhause los gefahren und 1-2km weiter das Hinterrad bei 130 blockiert hat.... Ich habe den Zylinder vom Helmut wieder instand setzten lassen plus neuen Kolben. Rest überprüfen lasse. In dem Zuge noch einen kurzen 4ten Gang verbaut und die Wellenlager/Siris erneuert. Irgendwie hat die Kiste den Wurm drin. Keiner meiner Roller hat jemals soviel Probleme und Arbeit gemacht. Vielleicht sollte ich ihn in Einzelteile verkaufen?? Selbst fahren will ich ihn auch nicht. Hab da meine anderen Kisten. Verbaut wurde: Pinasco 144er VTR? der direkt gesaugte War auch Neu BGM 51/105 (auf Rundlauf überprüft) Neu Pinasco Zuera Big Bore Auspuff mit LTH Dämpfer (super leise) Neu DRT Nebenwelle kurzer 4ter Neu Hartz 4 VMC Zündung Neu PHBH 30 Gebraucht Gehäuse Original. Ein Bolzen beschädigt und war schon so schlecht repariert. Optisch entlackt und mit Polytrol/Owatrol versiegelt YSS Fahrwerk Neu Milenium Tacho Reifen Neu Züge Neu Elektrik teilweise erneuert Alles eingetragen und noch TÜV bis 09/21 Gruß Markus PS: Ich wollte hier eine ehrliche Beschreibung liefern und nichts schön reden

Ich finde das Zeug ja echt Hammer aber für das Geld sauf ich lieber paar Halbe und gibs meinen gesteckten M200 ordentlich mitn Dremel erstmal in alle Löcher

Die Fabbri ist auch aus GFK. Passt aber sehr gut bei meiner PK. Die Vape Grundplatte musste ich auch gut bearbeiten, am Gehäuse habe ich aber nichts weg gefräst. (Die Grundplatte auf den Fotos habe ich so gekauft und hat jemand anderst bearbeitet, meine schaut aber ähnlich aus)

Wie neu

Ich hab nun mal nach fast 3tkm den Zylinder gezogen um zu schauen wies ihm so geht. Schaut soweit top aus. Der Auslass ist natürlich bearbeitet und oben an der Ecke geht leicht die Beschichtung ab. Würdet ihr das einfach verrunden? Damit müsste ich leicht die SZ anheben das es sauber aussieht. Momentan 128/192 Gruß Markus

Ich fahre das auch so ohne Probleme

Hab mir schon eine neue bestellt Jetzt heißt es nur noch abwarten

Danke. Das spricht wohl alles für die Sonne Hab ihn mal angeschrieben aber momentan sind wohl leider keine verfügbar.

Die Kupplung funktioniert jetzt sehr gut, nachdem ich etwas mit dem Hebel biegen gespielt hab. Kein Spacer verbaut ( Deckel ausgedremelt) und drückt mittig drauf das hab ich vorab überprüft. Es ist natürlich fahrbar, aber leicht ist was anderes Bin wohl nur etwas verwöhnt das bei meiner anderen Kiste die Fabbri Top R mit XL2 Deckel sich mit einem Finger ziehen lässt mit fast voller Bestückung. Weshalb auch immer

Danke für eure Hilfe. XL2 Deckel war ursprünglich mein Plan, da keiner greifbar war habe ich das Crimaz Kit verbaut. Gruß Markus

Die Sonne kenn ich, jedoch glaube ich das die nicht mehr für dieses Drehmoment geeignet ist. Wenn ja muss da bestimmt auch ordentlich was an Federn rein lasse mich aber gerne was besseren belehren.

Habe heute mal ein bisschen mit der Nadel rumgespielt und es hat sich nicht wirklich dies bezüglich etwas verändert. Werde mal am Wochenende nochmal die Kiste bisschen zerlegen und alles überprüfen. Der Kupplung muss ich mich auch noch annehmen, lange Stadtfahrten sind da kein Spaß. (FB45 4 Innenfedern schon raus + PK Langarm mit Crimaz Kit) Was noch sehr nervt sind die Vibrationen. Habe die PLC Gummis verbaut, waren vielleicht doch zu hart. Wieder was gelernt jetzt kann ich die neuen Gummis kaputt machen und weichere einbauen In meinen anderen Kisten hab ich die Standart BGM drin und sind alle bzgl Vibration unauffällig. Passen in das C200 alle 50er Silentgummis? Die PLC waren extra deklariert für das C200. Die Bremse macht auch noch zicken. Wenn ich mal stärker in die Eisen geh fühlt sichs so an als wäre da eine Unwucht vorhanden. Die Scheibe ist noch die Alte vielleicht muss die auch mal neu. Kann natürlich auch die Felge mitspielen die definitiv nicht sauber rund ist. Da kommt demnächst noch die Sip schlauchlos drauf. Bin Heute mal bisschen zügiger und länger gefahren und macht echt Laune das Teil. Richtig schön Dampf untenrum find ich. Jetzt noch die paar Krankheiten ausmerzen und Spaß haben

Okay danke!

Denke nicht. Hab die DRT TOB drin mit den mitgelieferten Federn, Spiel habe ich auf 0,1mm eingestellt.

Nadel ist mittig. Läuft sehr sauber bei wenig Gas, kein Ruckeln. Am meisten Ruckelt es in den unternen Drehzahlen beim gas wegnehmen.

Heute mal eine Fahrt von etwa 10km gemacht. Fahre momentan noch mit der Wurfbedüsung rum 165 HD (etwas zu fett) und ND50 LLG 1,5 raus, Nadel BGN. Beim Gas wegnehmen ruckelt Sie gewaltig rum, habe schon versucht mich einzulesen und das deutet auf eine zu magere ND hin? Stimmt das so? Kommt aber immer sauber ins Standgas und läuft sonst auch sehr gut bei geringer Schieberstellung. Was postivies noch: Im 4ten bei knapp 120 Reso Alter was kommt den da noch an Speed Gruß Markus

Danke! Ja wäre auch eine Option um den Umfang zu verändern, hab ich nicht dran gedacht. Den 100/80-10 hatte ich hier noch liegen in neu und gefällt mir optisch sehr gut. Dafür sind schon die nicht vorhandenen Felgen dabei

Endlich ist es soweit und ich habe TÜV und die Zulassung heute bekommen. Nach der ersten Fahrt muss ich sagen das Ding geht, im Vergleich zu meinem M1l60, richtig gut ab Vorallem Vorreso. Bin sehr zufrieden.

Er muss zwei Augen zudrücken aber eintragen geht nicht.

Heute noch die korrekte Typenbezeichnung aufgeklebt

Hat jemand diese VMC Felgen schon montiert? https://www.ricambi-v.it/elaborazioni/cerch.6917.html