moppedfahn

Hey Manu. Danke für den Tipp! Werde es vor Ostern nicht mehr schaffen aber danach nehme ich es mir fest vor und werde sicherlich mal vorbeikommen - werde mich vorher noch mal melden, damit ich nicht am falschen Treffpunkt auflaufe ....

Sooo, die Saison ist eröffnet - bin am Samstag bei schönstem Wetter mal durch Ober-, Unter- und Nebenkochen geknattert - auch Aalen war echt nett bei Sonne und 16°C. Leider war niemand sonst italienisch unterwegs ...

Abends an der Eisdiele oder im Biergarten wäre mir zeitlich fast lieber . Hoffentlich kommt mal bald die Sonne raus - ich bin voll auf Roller-Entzug . Suche für mein Motorrad (ja, shame on me - hab beides...) noch eine freie Werkstatt mit nem guten=kulanten TÜV Prüfer hintendran. Meine GSXR hat ein paar Sachen montiert, die nur so halb-ok sind. Any Tipps?

Die Tröten sind leider alle krumm und schief - zur Not auftrennen oder heißmachen und passend machen. Lustig war auch der Erste Betrieb: als der Puff warm wurde ist die gesamte Farbe abgeraucht. Eine Mörder-Nebelmaschine war das. Also Vorsicht - gebrannt hats aber nicht. So ist das mit der "Luigi Qualität" halt - oder kommen die Dinger mittlerweile auch wie fast alles aus China?

Ein Dank an den Heizer für die knackige Zusammenfassung - der Kopf klingt ja ganz vielversprechend. Sieht ähnlich aus, wie beim Evo. Thermisch sollte der Zylinder somit entlastet werden; wenn man das in Verdichtung und Brennraum-Geometrie wieder draufgepackt hat, sollten potentiell einige Zehntel Mehrleistung drin sein .....

Tag die Damen und Herren! Bin grad aus dem Winterschlaf erwacht und hab die letzten 10 Seiten in diesem Topic grob überflogen. Kann mir bitte einer mal ne Zusammenfassung bzgl. Änderungen/Neuerungen im Reglement und dessen Auslegung machen? Hab was von anderem Zyl. Kopf gehört (welcher Kit, was ist anders, erlaubt?) und dann war da mal ne Abstimmung wegen nem Federbein (Ergebnis=?). Ihr wißt schon was ich meine: welche neuen erlaubten Mittel gibts um schneller oder sicherer zu werden . PK XL 2 Membranmotor ist am Start mit dem üblichen Polinikrams und GS Kolbenringen... Thanx

Danke für den Tip! Ja, definitiv ein saucooler Film - hab ich auch schon ein Weilchen nicht mehr gesehen . Mal schaun, ob ich das arrangieren kann ...

Hallo Rollergemeinde! Ich heiße Marc und bin kürzlich beruflich nach Heidenheim gezogen. Geht hier in der Gegend rollermäßig was? Stammtisch, gemeinsame Ausfahrten, zu Treffen fahren, Anlaufpunkte? Ulm ist ja nicht sooo weit aber vielleicht geht es ja auch noch näher. Würde mich über Tips und Kontakte freuen. Zu mir: Komme ursprünglich aus NRW und fahre schon seit 20 Jahren Roller, meist Malossi PXens (auch aktuell), letztes Jahr hab ich mich dann auch mal auf nen ESC Rennroller gesetzt. Das war auch ganz spannend . Wäre toll, wenn ich zum Saisonstart ein paar Mitstreiter hätte .... Gruss, moppedfahn

Hab mal geschaut und kann den Kit auch nicht finden. Bestell Dir die Teile einfach einzeln. Hier in diesem Topic findest Du dann leicht Start-Bedüsungen etc. Aber auch die Membran-Variante ist nicht zu verachten und man kann auch ein wenig fräsen http://www.vespa-lambretta-teile.com/navi.php?suchausdruck=vergaser+24+polini&JTLSHOP=1ee470a2c881549119b746369675305e Viel Erfolg bei der weiteren Suche ...

Viel Spass morgen bei der Werkstattparty DELUXE! Kann leider nicht kommen, da ich in Berlin unterwegs bin. Trinkt einfach ein Bier für mich mit.... Gruss aus dem Osten, Moppedfahn

Hallo Leute, danke für den Support und das Anfeuern beim Run and Race. Besonders natürlich an Helen und meinen Ferenki für die Orga und die Bereitstellung des "Spochtgerätes", etc.. Es hat saumäßig Spass gemacht und fürs erste mal war das Ergebnis recht anständig (die Starts kann man ja noch optimieren!). Die Karre hat trotz knapper Vorbereitung gehalten und mit unseren 11,1 PS auf der Rolle waren wir leistungsmäßig gut dabei. Es war schön mal wieder in der Gegend zu sein. Vielleicht ist ja der eine oder andere jetzt angefixt und will selber fahren - Jogi, Frank: auf geht´s! Gute Besserung an Delasoul an dieser Stelle - hoffe es geht Dir wieder besser! Hier noch ein paar Impressionen: http://www.blechbild.com/BlechBild/News/Eintrage/2011/6/25_Run_and_Race.html Das 1. Bier nach dem Rennen war eins der Leckersten!!! Es kamen dann noch ein paar hinterher ... Gruss aus dem Osten, Marc

Hallo Leute, wollte mich mal kurz auch auf diesem Wege anständig fürs erste aus KA verabschieden. Ich gehe beruflich nach Cottbus (für die, die in Geografie nicht so gut aufgepasst haben: das ist in Ostdeutschland zwischen Berlin und Dresden) und werde dort dann erst mal die Rollergemeinde (falls vorhanden ...) aufmischen. Spätestens für Liedolsheim dürft Ihr mich aber fest einplanen. Dort wird dann wieder "geruned und geraced" und hoffentlich auch das eine oder andere Bierchen getrunken Hat mich gefreut Euch alle kennengelernt zu haben und so nett aufgenommen worden zu sein. Keep the faith! Marc

Danke erst mal für die fundierten Meinungen und Hinweise Das mit den Rasten schauen wir uns noch mal an, sind aber sicher schmaler als der Rahmen selbst und wie gesagt mit Gummi überzogen. Der Kickstarter, den wir alle fahren (oder auch nicht, dann aber schieben!) ist da sicher als Hieb-, Stich- und Schlitzwerkzeug deutlich besser geeignet und weiter außen angebracht. Aber wir sind hier ja auch nicht beim römischen Wagenrennen à la Ben Hur Und da is ja auch der Bügel - Danke Ferenki !!!

Hallo Leute, konnte mich nicht durch alle 30 Seiten fräsen, daher hier ein paar (vielleicht sogar doofe) Fragen zum Thema ESC Klasse Va. Wir (mein Kumpel und ich) sind seit Jahren in der Rollerscene unterwegs, haben bisher nur bei den Rennen zugeschaut und möchten jetzt auch mal bei den Rennen selber mitmischen. Dazu haben wir einen Einheitsklassenracer Va gebaut. Dazu brauche ich bitte Euer Input. Da wir ein altes Chassis benutz haben (Kosten!!!), an dem schon vorher rumgesägt wurde sind einige Punkte da, die wir im Vorfeld klären wollen. Lieber einmal dumm gefragt als nachher bei der technischen Abnahme dumm aus der Wäsche geschaut. - das Beinschild war unten schon weggeschnitten; wir haben Fussrasten gesetzt, die wir mit Handgriffen bestücken werden - ok? - Seitenbacke links war schon verschmälert um 50 %, ist aber sauber gemacht - ok? - Kurzhubgasgriff verbaut, da wegen der SKR Gabel die Bremsmimik mit an den Lenker musste - ok? - wir haben rechts einen Sturzbügel gebastelt; solide Stahl-Schweiss-Konstruktion - ok? - für die Optik möchten wir gerne eine Motocross-Lenker-Maske verbauen - ok? - YSS Dämpfer vo u hi verbaut - hier hatte ich bereits im Okt. bei der Reglement-kommission der ESC angefragt und es hiess die kommen ins Reglement; in der online Version 12 nicht vorhanden ... Was ist da los, hab ich was verpasst? - sonstige Hinweise/Verstöße, die auf den Bildern ersichtlich sind? Es fehlen nat. noch Kantenschutz, Startnummer, die richtigen Reifen und Kleinkram Seid nett zu mir Gruss, moppedfahn

Hallo Leute, konnte mich nicht durch alle 57 Seiten fräsen, daher hier ein paar (vielleicht sogar doofe) Fragen zum Thema ESC Klasse Va. Wir (mein Kumpel und ich) sind seit Jahren in der Rollerscene unterwegs, haben bisher nur bei den Rennen zugeschaut und möchten jetzt auch mal bei den Rennen selber mitmischen. Dazu haben wir einen Einheitsklassenracer Va gebaut. Dazu brauche ich bitte Euer Input. Da wir ein altes Chassis benutz haben (Kosten!!!), an dem schon vorher rumgesägt wurde sind einige Punkte da, die wir im Vorfeld klären wollen. Lieber einmal dumm gefragt als nachher bei der technischen Abnahme dumm aus der Wäsche geschaut. - das Beinschild war unten schon weggeschnitten; wir haben Fussrasten gesetzt, die wir mit Handgriffen bestücken werden - ok? - Seitenbacke links war schon verschmälert um 50 %, ist aber sauber gemacht - ok? - Kurzhubgasgriff verbaut, da wegen der SKR Gabel die Bremsmimik mit an den Lenker musste - ok? - wir haben rechts einen Sturzbügel gebastelt; solide Stahl-Schweiss-Konstruktion - ok? - für die Optik möchten wir gerne eine Motocross-Lenker-Maske verbauen - ok? - YSS Dämpfer vo u hi verbaut - hier hatte ich bereits im Okt. bei der Reglement-kommission der ESC angefragt und es hiess die kommen ins Reglement; in der online Version 12 nicht vorhanden ... Was ist da los, hab ich was verpasst? - sonstige Hinweise/Verstöße, die auf den Bildern ersichtlich sind? Es fehlen nat. noch Kantenschutz, Startnummer, die richtigen Reifen und Kleinkram Seid nett zu mir Gruss, moppedfahn

Update: Vergaser kürzlich überarbeitet gemäß "Vergaserfibel" (http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vergaser_Dell'orto_SI_Tuning), ovalisiert, Wanne an Einlass angepaßt, passend abgedüst. Auf geht´s, der Frühling steht vor der Tür!!!

Weitere Infos: Der Motor ist jungfräulich ungeöffnet und hat regelmäßig frisches Getriebeöl spendiert bekommen. Somit ein unverbastelter Motor, der alle Freiheitsgrade offen läßt: so lassen oder nach den eigenen Vorstellungen überarbeiten.

Klar, für mehr Fotos und bei ernstem Interesse einfach eine PM schreiben!!! Weil Du es bist hier noch 3 frische Fotos von dieser Woche. Roller kurz aus dem Winterschlaf geholt und einmal drübergewischt:

Reifen ContiTwist Race (updated 16.01.11, hatte irrigerweise anderes Modell angegeben) Profiltiefe rund 70 %

Scheint wohl noch keine gute Zeit zum Rollerverkauf zu sein und / oder Preis zu hoch angesetzt ... Preisupdate: 2499 € VB Da sollte doch was gehen, oder? Gruss, Moppedfahn

Eintragungen: Monositzbank, weisse Blinker, Taffspeed BSAU, 12 PS/9kW Malossi leider nicht ...

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Roller_f73/PX_210_Lusso_GS_BJ_t209582.html&pid=1066709926#entry1066709926 Schaut mal den Link an: möchte mir was neues zulegen und brauche Platz ....

For Sale: Vespa PX 200 Lusso GS in schwarz P 2499 € VB (updated 11.01.11) O Karlsruhe R siehe unten N ok O gehört mir! Roller.pdf Extras: -Malossi 210 leicht überarbeitet (Kolben), gesteckt (Überströmer am Block noch unbearbeitet) -SCK Kopf -Lüfterrad Elestart ohne Ring -kurzes Kupplungszahnrad -Cosa Kupplung (Serie bei diesem Modell) -Auspuff Taffspeed MK 4 lefthand (eingetragen) -Vergaser überarbeitet gemäß "Vergaserfibel" (http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vergaser_Dell'orto_SI_Tuning), ovalisiert, Wanne an Einlass angepaßt -Motor original und ungeöffnet, ca. 16 PS, läuft echte 115-120 km/h -Scheibenbremse vorne mit Stahlflex (gehört zur Serienausstattung) -Sitzbank Corsa -Fahrwerk: vorne und hinten Taffspeed Federn auf Org. Dämpfer -Kaskade und Kotflügel T5, Lenkkopfabdeckung Spiegellöcher verspachtelt und lackiert -Reifen ContiTwist Race -Schwarze Felgen -Ersatzrad -Custom-Rücklicht -Seitenständer -Weisse Blinker (war bei dem Modell keine Serie und musste damals noch eingetragen werden) -Klarglasscheinwerfer -Motorradspiegel li -Lenkerenden aus Alu -Custom Durchstiegabdeckung (Alu-Platte) Sonstiges: angemeldet, TÜV bis 09/12 Laufleistung: Echte 7200 km!!! Gebrauchspuren vorhanden, allg. Zustand gut kein Racer aber ein flottes Verkehrsmittel in der Stadt zum Autos beeindrucken E-Starter+Batterie ausgebaut Der Besitzer: 39 Jahre, fahre seit 20 Jahren schnelle Roller ... Bitte nur ernst gemeinte Anfragen. Kontakt bitte über PM. Vorbeikommen, Anschauen, Probefahren, Kaufen P.S.: Die Dame ist nicht mit im Lieferumfang! Roller.pdf Roller.pdf

Ja das war echt ne coole Feier mit exzellentem Essen und Trinken. Muchas Gracias an die Orga-Muchachos Habe leider nur Platz 2 auf der Strichliste erreicht - für nen alten Mann hats trotzdem mehr als gereicht. Der Sonntag bestand aus 100 % Extrem-Couching! Gruss, moppefahn

Hi Della, hatte ein paar andere Sachen im Kopf in letzter Zeit und hab daher erst kürzlich von der Feier erfahren. Wäre gerne dabei und wichteln find ich auch super . Ist morgen normal Stammtisch oder ersetzt die Weihnachtsfeier das? Bitte kurze Bestätigung ... Gruss