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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
V50 statt V8 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
DANKE -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
V50 statt V8 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
...hat jmd. ne Ahnung was das für ein Gepäckträger ist? vorne ? hinten? was ist das für ein Gummiteil? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
V50 statt V8 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
... auf die Radnabe meinte ich. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
V50 statt V8 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...klassisch: zwei Muttern kontern, WD40 einwirken lassen - schon versucht? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
V50 statt V8 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...kurze Frage: V50 R, geschlossene Felge 9" hinten kommt da ne Staubschutzkappe drauf? oder bleibt es einfach offen? Dank vorab -
Das GS160 & SS180 Topic
V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ist so abgebildet in der 180SS Teileliste und mit VSC1 beschriftet... Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
Das GS160 & SS180 Topic
V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Also bei meine hat auch das eckige Schloss. Es ist aber so, dass es wohl eine Übergangszeit von der GS zur SS gab in der z.B. die Kaskade der GS verbaut wurde. Evtl hast du ja so ein Modell. Schau mal, ob deine Kaskade eckiger oder rund ist. Bei den allerersten ist diese komplett gerundet. Wenn das so ist, hast du eine noch seltenere Ausgabe der SS (Rahmenkürzelnummer VSB1T). Ich hab ein Bild der runden Kaskade angehängt. Zum Handschuhfach hab ich in der Betriebsanleitung das mit dem normalen Schloss gefunden. In der Teileliste ist aber ein anderes Handschuhfach mit rundem Schloss und kleinerer Klappe abgebildet. Kann halt auch mehrere Gründe haben: frühes Modell, andere Zeichnung, weil man noch nicht wusste wie das Fach in Serie aussieht, oder man hat genommen was gerade da oder übrig war in der Produktion... Grüße J -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
V50 statt V8 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...bei mir war zusätzlich der Drehschieber verreckt -
...es empfiehlt sich alle Gewinde abzukleben (Innen- und Aussengeweinde), ebenso alles wo irgendetwas passend durch oder drauf muss, wie z.B. Bremspedalaufnahme, Lenker (Gesund Schaltrohr) etc. Sonst passt nix mehr. Kein Spachtel, wenig Füller... Die Vespa ist kein Auto. Das verstehen aber viele Lackierer net und hauen alles dick drauf. Grüße J
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Das GS160 & SS180 Topic
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...die war original so. Insofern kann ich nicht sagen, ob sie groß oder klein ist. Aber nicht aus Messing, eher Aluminium. Jedenfalls silbergrau. Ist aber fummelig. Man muss die Welle do drücken, dass sie im rechten Winkel steht sonst bekommt man das Ding nicht drauf.... Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
Das GS160 & SS180 Topic
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SS180: 6 bar Kompression sind (zu) wenig oder ? -
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Bei mir siehts so aus: Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
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Oder einfach anti Bläue Mittel von den einschlägigen Bilder Shops wie bspw Louis -
6V 10 W Soffitte für Bremslicht aber als Led
V50 statt V8 antwortete auf frankGS150's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hier gibts sowas (seit kurzem erst eingebaut, noch quasi keine Erfahrung damit): https://www.ebay.de/itm/2x-38mm-239-272-Sv8-5-6000k-Luminoso-Bianco-3-SMD-LED-Festone-Lampadina-Privo-Di/291693805372?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3Dd0b6a415608d4f4090c5831df95e6f5b%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D291693805372%26itm%3D291693805372%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2481888&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A1ddf32d1-cfa9-11e9-b8d4-74dbd180f05f|parentrq%3A002e23ba16d0abc2f2ae9951ffc4bd2b|iid%3A1 -
Das GS160 & SS180 Topic
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Danke. Wollte sicher gehen[emoji3166] Gesendet von iPhone mit Tapatalk -
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Hat das schon mal jmd. ausprobiert? Oder gibt es etwas das dagegen spricht es so anzuschließen. Würde Arbeit sparen Wer hat bei Strom zwei rechte Hände...? -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
V50 statt V8 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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also meines Wissens gehört das Band, da bei dir um den Sprint geht in die Blechschlaufe. das andere Ende dann durch den Splint stecken -
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Moin Moin Das lange Ende wird durch den Splint gesteckt. Dieser dann gedreht mit nem Schraubendreher. das wickelt sich dann drum und spannt das Band. -
Das GS160 & SS180 Topic
V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
sogar sehr hartnäckig! Ich habe es in der Reihenfolge Zahnstocher (materialschonend), Draht einer Drahtbürste, Stecknadel komplett ohne Erfolg probiert... Denke auch, dass die Chance einer guten Düse nach hartnäckiger mechanischer Behandlung schwinden... -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
V50 statt V8 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also bei uns ist es tags heller als wie draußen, aber was soll man machen.