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Alle Inhalte von SixtenW
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Ich kaufe sehr gerne auch bei https://www.vespa-oldtimerteile.de (suche für meine übrigens einen starren Gepäckträger für vorne - falls zufällig jmd. einen übrig hätte
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Federhalter GS einbaureihenfolge
SixtenW antwortete auf danang's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Nein, bei „Vespa GS-Teile-Shop“ (Bolzen Federaufnahme Vespa GS/V1-33/VN/VM/VNA/VNB/VL/VB/VBA/VBB-T1) -
Federhalter GS einbaureihenfolge
SixtenW antwortete auf danang's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
die Gesamtlänge des neuen Bolzens ist ja gleich - nur die abgedrehte „Schulter“ sitzt nicht an der richtigen Stelle. vier Möglichkeiten: 1. ... den neuen Bolzen entsprechend abdrehen lassen, 2. dünnere Scheibe verwenden, 3. den alten Bolzen weiterverwenden 4. Original-Piaggio Bolzen in NOS finden je nachdem, was bei Dir praktikabel ist grüße -
Federhalter GS einbaureihenfolge
SixtenW antwortete auf danang's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Kann mir jemand bitte „gesicherte“ Maße von dieser Scheibe (S 13776) sagen? (Innendurchmesser und Stärke) Vielen Dank! https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:VGL1T_Tafel_XI.jpg
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Ich bin auch gerade dabei! (VGL1T - steht seit 2006; gerade (leider nicht) alles komplett zerlegt): Da mein Zylinder, Kolben und Kurbelwelle anscheinend für immer zusammen bleiben wollen, musste ich mir jetzt Ersatz suchen. Ich probiere als erstes das O-Tuning des Zylinders in Kombination mit einer Langhubwelle (60 od. 61 mm) und als Auspuff nehme ich die Pipedesign S-Box. Beim Getriebe überlege ich ein 4-Gang Getriebe einzubauen, bin mir da aber noch nicht sicher. in einem möglichen zweiten Schritt (bei nicht zufriedenstellendem Ergebnis) packe ich dann einen anderen Zylinder (wohl Pinasco 160 ccm) drauf. Als Vergaser habe ich gerade zwei gebrauchte CP 23 gekauft (da wäre wohl einer übrig) Schönen Gruß
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Federhalter GS einbaureihenfolge
SixtenW antwortete auf danang's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
bei Klingelkaspar heißt es hingegen: ... „die äußere Scheibe geht nur über das Gewindeende des Bolzens und hat ca. 8,2mm Innendurchmesser“ was ist nun richtig bitte ?? vielen Dank - bei mir heißt das Teil „S13776“ (genaue Abmessungen bräuchte ich da) -
Projekt VGL1T
SixtenW antwortete auf baraka's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Etwas spät, aber vielleicht doch noch interessant: Kennzeichen-Befestigung der Touring Vgl1T (meine 1957er ist jetzt hoffentlich gut verpackt in einer Transportkiste auf dem Weg zu mir - dann mehr hier ;-) -
Bremsankerplatte vorne demontieren
SixtenW antwortete auf renel2512's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Alles gereinigt, vielfach gereinigt, dann mit kriechöl gespült - nix ging. Dank zwei kleine Löcher in die D-Scheibe gebohrt - minimale Bewegung möglich. letztendlich D-Scheibe aufgebohrt - Bremsankerplatte ist unten!!! Danke für die Tipps! -
Bremsankerplatte vorne demontieren
SixtenW antwortete auf renel2512's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
D-Scheibe ist betonartig fest an der Achse. Aber guter Tip. Ich werde mal ein kleines Loch bohren, dass ich sie zum Drehen/Bewegen bringe ... berichte nach erfolgtem Vorgehen dank&gruß -
Bremsankerplatte vorne demontieren
SixtenW antwortete auf renel2512's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo, schön das hier zu lesen - hilft mir aber leider nicht weiter. Kann die Bremsankerplatte "fest" sitzen, oder die Distanzscheibe (nr. 16) in die Nut rutschen und die ganze Sache blockieren? Beim Ausbau der Bremstrommel war der Sicherungsring (17) im Fettbett schon mit rausgekommen ... Siehe Foto Wie bekomme ich die Distanzscheibe raus? das Ding, auf das die Zange zeigt. mit Abzieher versucht die ganze Platte runterzukriegen, aber das Ding springt nicht runter - steh ich auf dem Schlauch? Gibt es Tipps? Schicksalsgenossen? Noch mehr rohe Gewalt? Dank & Gruß