HerrDerKolbenringe

dachte ich bin hier direkt im horstbereich gelandet .... seis drum! wat???? wird hier ausgewandert? wirst jetz zum Lumberjack bei stihl da drüben?

ich hab seit neustem ein pilzleiden MMW-CNC Korb , deckel ausgelutscht so gut es ging ... ging 2500km gut und dann auf einmal der erste trennpilz verreckt, dann nach 50km der zweite . sieht schwer nach schmierungsproblem aus. waren auch beides alte orginalpilze . habe heute "trick 17" angewandt und hoffe es tut!

und wehe das zelt wackelt des nächtens, ihr schwuppn ! hier mein fundstück der woche: das obere pärchen is von letztem mittwoch , das untere von samstag! diesmal direkt gebrochen, der olle pilz. auhauerha! hab jetzt ne zweite stahlscheibe auf die unterste dicke stahlscheibe gepackt, damit der korb etwas weiter vom deckel wegkommt. und im deckel hab ich nochmal einen alibi-kanal reingedremelt und hoffe das öl kommt an wos hin muss . es war wieder alles ziemlich trocken an der stelle (trotz reichlich getriebeöl) ... und leichte schleifspuren am deckel hab ich diesmal auch gehabt. mal sehn obs nu hält!

genau denselben O-Ton hatte mein Bosch-Helmut auch. aber ich hab dann direkt dankend abgelehnt. wennzu jetz nen nicht entstörten stecker nimmst gehts wieder. aber doppelt entstört is suboptimal öhm ... dämpfer jetzt oder stinger? ich habs diesmal noch ordentlicher hinbekommen mit dem pilz der jetzige war direkt komplett zerbröselt ! auwa auwa! unglaublich! hier mal die pilzesammlung! die andruckplatten zeigen jeweils, dass es arg heisssssssss wurde würd ich mal sagen .oben von vor paar tagen unten von samstag: hab jetzt die zweite stahlscheibe in die kupplung drinne rein, dabei von den 16Worb-XL-Federn 8 davon gegen die orginalen getauscht, im deckel nochmal nachgearbeitet und an der stelle wo der eigentliche kanal war einen neuen minikanal reingedremelt. auf dass es jetzt alles besser hinhaut! zusammen is wieder alles, gefahren bin ich noch nicht ... es pisst seit 30min in strömen! habe die ehre

jo haben die ... aber ich brauch das dingen in ner anderen grösse . irgendwo war das ding hier schonmal als vektorgrafik zu finden

ich fahr in der blauen den S&S CNC korb schon ne ganze weile, ja. den Gravie Korb erst seit die rally eben läuft! also seit sagen wir knapp 2800km oder so. bis letzte woche gings ja auch . geändert hab ich ja nix. der korb is schon n ganzes eck grösser, weil er ja dickwandiger is. da muss man gewaltig aus dem deckel rausschälen. vielleicht hab ich das bei dem deckel aufm T5 motor mit s&s drin besser gemacht? oder der korb is nich ganz so "dick" ? ich weiss es nich. die beläge sind so wie ich das jetz abschätzen kann sowieso erst an den laschen inne fritten bevor da der korg wech is. also von dem her ... scheiss drauf . werd jetz gleich mal schrauben gehn. die drecks rally kricht mich nich klein!!! so sehr sies auch versucht !

wegen dem zerbrochenen flieger in/auf phuket !?

muss an zuwenig schmierung liegen. und die wenige schmierung muss daran liegen, dass zwischen korb und deckel zuwenig platz is. es sah nämlich beim ersten abgerauchten trennpilz auch verhältnismässig trocken aus an der stelle. wenn jetzt kulubeläge abgenutzt werden, dann kommt der korb ja weiter raus ... also richtung deckel und es wird immer enger zwischen deckel und korb (wos ja eh schon eng genug her geht) --> immer weniger chance zu schmieren. den ölleitkanal musste man ja auch komplett entfernen des korbes wegen. da neue beläge im paket gemessen auch ziemlich toleranzen haben was die dicke angeht, nehme ich an habe ich jetzt ein recht dünnes belagspaket erwischt so dass der korb von anfang an recht weit draussen ist und somit die chance auf schmierung gering ist. Abhilfe ist jetzt wie folgt geplant (hat man in HN wohl auch schon so praktiziert) : zusätzlich zu der dicken untersten stahlscheibe noch eine dünne stahlscheibe mit dazupacken.zieht sich dann wohl etwas männlicher, aber von der höhe im korb kein problem. und der korb kommt damit wieder weiter nach "innen" ... also richtung welle --> mehr spalt zwischen korb und deckel --> mehr chance auf schmierung. Anders kann ichs mir nich erklären! hatte seither noch NIE probleme mit trennpilzen etc und jetzt innerhalb von 500km 2mal!? und im deckel kann ich nix mehr wegnehmen, sonst bin ich da ruckzuck durch.

muss ja nich die ganze reuse in schuppen nur der moddor . und dann gleich schön die LHW lippen und den auslass aufreissen

heute suche ich die checkered flag vom Lambretta GP/DL Beinschild als Vektorgrafik. War hier schonmal iiiiirgendwo im forum zu finden ... nur leider find ichs nichmehr please help me out!

aloha, hat von euch jemand die GP/DL-checkered flag für vorne aufs beinschild drauf als vektordatei und kannse mir schicken? oder mir sagen wie ich die suche richtig bediene, damit ich das ding hier wieder finde? war nämlich irgendwo mal schon hier im forum. finds aber nich

werde heute nachmittag dem kupplungsabraucher zeit und hirn widmen! ich denke ich weiss nu woran das liegt ... haben wir ja aber am samstag schon bissi belabert! versuch nummer 1 wird die zusätzliche stahlscheibe sein, um den korb weiter vom deckel weg nach "innen" zu kriegen. andy ... schade drum! aber du sagtest es ja auch am samstag! "hoffentlich komm ich heim" . einfach ausgegangen? solang es alles ohne klemmer und so von statten ging is ja nochmal gut! so n siri is ja flux gerichtet! und immer schön einkleben, nä!? zusatzfrage: hat jemand die Lambretta beinschild-start-und-ziel-flagge als vektorgrafik!??!?! wäre dringend

moin! schonwieder kupplungsabraucher! nach 50km! trennt nichmehr! vermutlich wieder pilz kapott! ABER: ich denke ich weiss jetz worans liegt! will hier aber nich wieder alles mit ungern gesehener technik zumüllen ... wers wissen will sagt bescheid, dann gibts PM oder so joschi/anja ... schickes kleid!

1. KALT !!! 2. was warn das bitte fürn SCHEISS? hundert jahre die beine in bauch stehn um dann nachts auf irgend nen schotterparkplatz zu "fahren" (was mit nicht trennender kupplung top is!) !?!? 3. KALT !!! 4. nächstes WE is ABrollern 5. haben die letzten konzertbilder vieles über die "secret passions" (alt&jung, die frech frivole omma müller, 70 und trotzdem noch am schlucken usw) der bandmitglieder durchschimmern lassen!

so! neuer zylinder is zu 80% fertig! bin wieder bei den stehbolzen gelandet muss ich noch ne aluhülse einpressen und die fenster im fuss aufmachen. könnte also doch klappen moren mit gelb zu erscheinen und das Dekor is auch fertig! plan: heute die technik wieder fertig machen und morgen das styling wer fährt alles ab der suite?

wenn ihr mir jetz noch sagt was ich falsch machen kann am fahren oder schrauben dass der feuersteg bricht nehm ich das bejahend an ;) ja meinst du bei mir sah so schonmal ne kupplung aus???? neeee! aber warte mal ab was dein PEP da anrichtet (vorallem mit nem orginalen Kulukorb mit schmaleren flanken an denen die laschen aufliegen)! ich bin mir da sehr sicher, dass es an dem wirklich brutalen anriss vom K2 liegt! da kann man fast nix gegen machen dass die karre im 1. und 2. vorne hochgeht .... selbst bei 1/4gas! kein scheiss! und im 3ten bei vollgas auch! das is drehmoment wie ichs bisher nich kannte bei den eimern! und das kommt so plötzlich, dass es mich beim ersten mal fahren fast abgeworfen hat. das plötzliche liegt evtl auch noch immer am nicht richtig eingestellten Keihin im Leerlauf. und der PEP wird da nich schlechter sein vom drehmoment denk ich mal! hoffentlich ein nich ganz so aprupter anriss. ich geh mal in keller .... fräsen! rafaelo ... danke für die karte! wieso haste nich durchgebimmselt!?!

ja, das kann! bzw is 200er vielleicht nich so meine welt?! ich werd wohl ein customprojekt aus der rally machen mit dem namen "irgendwas is ja immer" oder so! ne olle zicke is das! joa, relativ! werd mir jetz erstma nix kaufen müssen. ich nehm den gebrauchten malle von meinem drehschiebermotor morgen in die mangel und reiss den auslass auf. auf den drehschieber kommt ja n polossi drupp. trotzdem scheisse alles! kann doch nich?! wieso knacken die feuerstege denn immer ab bei mir? war ja beim t5 malle auch schonmal!? raff ich nich! weiss auch nich was man da falsch machen könnte/sollte!? auf jeden fall in dem fall glück dass es mich noch gelatzt hat damit! weil schön kolbenringbruch und alles dabei! . kernschrott! LIEF ABA NOCH !!! meiner wirs am WE gebraten ... JA, ich bin auspuff sammler ! bekennender! auf jeden fall bringen solchen RAPs glaub ich echt höhere wartungsintervalle mit sich ! weil ich kann jetz nich behaupten irgendwie rabiat mit dem dingen gefahren zu sein, aber die kupplung hat schwerstens zu kämpfen mit dem brutalen anriss und dem drehmoment! und davon sollte der PEP ja in etwas genausoviel oder mehr haben. man wird sehn! ich hoffe ich krich die rally morgen dann wieder flott soweit! am samstag is hier "rollersprint" und wollte ich damit bissi gegen plasteroller abstinken ... so von 70ccm verseilen lassen und so ! edit bringt noch ein bild : an den laschen fehlen gut 5mm in der breite

roller tunen is doch scheisse! man man man! heute anna rally auf die suche gegangen warum die kulu auf einmal nichmehr trennen will ... gefunden wurde ein komplett zerriebener trennpilz. hab ich wohl in meiner krabbelkiste ein modernes nachbauschrotteil gegriffen gehabt. nach sagen wir 500km normalem fahren mit K2 sahen die kulu-belags-laschen auch alles andere als gesund aus ... beim untersten belag war die lasche vielleicht grad noch halb so breit wie sie ursprünglich mal war. ok ... gefixt und GOTTSEIDANK denk ich mir bevor ich den auspuff wieder draufsteck "kuck ich doch mal eben durchn auslass den kolben an" ... und was sehe ich? die öffnung vom unteren kolbenring im auslass. gehört da nich hin dachte ich mir! aufn zweiten blick hab ich festgestellt dass wiedermal der feuersteg zwischen den ringen gebrochen is und sich somit der kolbenring verdrehn konnte. super! kolben schrott, zylinder auch schrott, weil der kolbenring sich schön verewigt hat! uU mit neubeschichtung zu retten?! bin begeistert! Gottseidank is die saison nahezu beendet zurück ins funkloch!

ahso ... is der noch garnich!? nuja ... hab nur gesehn, dass die wild am aufbauen sind/waren ... whatever. ich geh jetz schrauben ... ahoi

hats gschmeckt?

hier rockts! selbstgespräche sind eine abart von selbstbefriedigung?

danke, die dame für diese ausführungen und das preisgeben deines funderten wissens ... wusste ich aber alles selber, danke . und meine frage hats auch nich beantwortet. ich frag ja nich danach, weil ich das haichen so süss find!? bei moparshop habe ich bereits gesucht gehabt und wurde nicht fündig allerdings scheint der shop heut auch irgendwie zu spinnen. ich hab dem Olli mal ne email geschickt ... abwarten. yearone.com hingegen kannte ich nicht. danke!

seems like! oder die da oben ham unseren sommer abbekommen und liegen am strand ... der berühmte rheinländische strand!

hat jemand ne ahnung wo ich die Air Grabber Aufkleber herbekommen kann bzw zur not auch als vektorgrafik?

hallooooooooooooooooooo