HerrDerKolbenringe

jo, kannste mal machen. Irgendwie war ich der meinung ich könnte mit den dingern um mich schmeissen, so viele hätte ich davon, aber das is echt alles schrott. billigst"papierblech" und gerne auch chrom und so ne kacke . ich hab keine einzige vernünftige mehr gefunden. Aber viel schockierender find ich ja, dass es nichmal mehr DAS in vernünftig neu zu kaufen gibt!? oder taugen die schwarzen bleck-nachbauten beim (zB) SCK !? ich will halt kein so n rasselblech. EIne schaltrastenabdeckung hab ich da is die lasche obendrauf zum festschrauben so dünn, dass die nichmal richtig den die eigentliche abdeckung an ort und stelle halten kann . sachen gibts!?

ich denke nicht, dass der hubraum der limitierende faktor ist und ich meine, dass man aus 225ccm schon noch rausholen kann. Was bringt die riesen bohrung und megahub bei uU wahnsinnig aufwendigen gehäuse spindelaktionen??? Um dann nacher nen papierdünnen wackligen fuss zu haben? und das ganze dann bitte auch noch mit supertourentauglichen 130kmh und vollgasfest auch und unter 5liter verbrauch ... ach und kosten soll er auch nix. ich meine sogar, dass man mit nem quadrathuber 60x60 so einiges hinbekommen könnte ... und das ganze geheimnis in durchdachteren kanälen und winkeln usw zu suchen ist. schaut euch doch mal die "177er - smallblocks" und T5en an. Die fahren solangsam den 200ern aber mächtig um die ohren . Vielleicht bedarf es auch 2 neuer Zylinder ... einen der eine art optimierter polini wird und ein anderer der eine art optimierter malossi wird. der eine hat QM-Ambitionen, der nächste eben tourenbomber-wünsche. die Eierlegende Wollmilchsau wird auch hier nicht erfunden werden können.

sachma ... gibts denn mittlerweile nichmal mehr orginale lüfterradabdeckungen? gefolgt von schaltrastenabdeckungen !? bräuchte ich nämlich beides. An der Abdeckung vonner rally sind 2 ösen nu ab, die lüraabdeckungen die ich noch hab sind entweder Elestart, komisches chrom und/oder dünnes blech ... ebenso die schaltrastenabdeckungen. so dünn dass die tierisch rasseln *nerv* . Oder hat jemand zuviel von den dingern? beim sck usw liesst man überall nur noch "nachbau" ... und auf sowas hab ich echt langsam kein bock mehr. hmpf!

oh, obs am spätburgunder lag? den hatte ich nämlich gestern abend auch aber irgendwie nur n gläschen.

ah jetzt ja! danke! sonst so? heute kopfweh!

gibts denn was neues von der abrollerfront?

jep! 1x am 210 und 1x am 172er scheisse das!

na dann gratuliere ich mal! und prost auch!

LIS vielleicht? hab mir das jetzt nich alles durchgelesen ... aber vielleicht isses ja intressant für irgendwen? wobei es mir nach ziemlich viel fern®ost-repro aussieht.

ich ahne schlimmes wenn ich das hier so lese! manu aber bitte mit spiegelkugelhelm dann, ja?

jep. die karre wills irgendwie recht mager. bei meinem t5 motor ja ähnlich ... der wills auch mager. aber 155 zB geht garnichmehr, da fängt er das überfetten an sobald ich das gas mal längers komplett aufzieh. 152 drosselt obenrum n bissi , 150 denke ich wird soweit richtig. jetz will ich wie gesagt auch mal noch die vespatronic abwarten ... da wirds dann sowieso nochmal not tun neu abzudüsen. blackbox (in dem fall bluebox) is kontrolliert/getauscht usw ... ZGP ebenfalls. bleibt alles gleich.

die haben schon was drauf! top umsetzung!

das komische ist ja, dass es immer nur beim gas WEGNEHMEN anfängt zu bimmeln. beim aufziehn nicht. 170er HD? oh, damit würd ich wohl keine 80 mehr schaffen . bin derzeit bei 35/152 und die 152 sollte wohl ehr ne 150 werden ... obenrum wird gedrosselt. Ich hab jetzt aber beschlossen die nadel auf die zu fette raste zu hängen und so weiterzufahren bis der tronix lüfter da ist und ich das ding einbau ... DANN werd ich nochmal abdüsen gehn. bin ebenfalls gespannt wie der lüfter so taugt! in nen trockenen motor kipp ich auch immer so um die 300-320ml rein. zum überlauf pustet es schon immerwieder was raus, ja, aber hält sich in grenzen. und aus dem ganzen reifenversabbergrund hab ich mir das da geshoppt ... is aber noch nicht da. gutes gelingen!

danke! 199x57x23 ah, ok?! zu was kann man dem cox gratulieren? lima ... is das n gehäuse mit eigentlich innerem siri und jetzt äusserem siri und die bohrung am hauptwellenlager nicht dicht gemacht?

Aus welchem straight-gay-magazin wurden eigentlich die bilder rausgescannt? Oida! guten morgen auch! zurück zur Technik : ich versuch mich gerade an meiner rallys "bikini-bedüsung". Da uns derzeit ja endlich mal der Sommer erwischt hat musste umgedüst werden. Es besteht derzeit noch folgendes Problem ... CGL magerste Raste passt alles beim hochschalten und gang anschliessen usw. Beschleunige ich jetzt auf ein gewünschtes Tempo ... sagen wir als beispiel mal 115 und nehme dann bei 115 das gas von 3/4 oder vollgas auf ca 1/4gas zurück, so kommt der eismann. Nächste Raste nimmt mir den ganganschluss bzw verschlechtert den deutlich. Ich bräuchte wohl eine halbe raste . Probiert hab ich dann mal noch die CGM ... obere raste zu mager, 2.Raste auch, 3. Raste zu fett . Problem taucht immer nur beim Gas wegnehmen auf. Lass ich zB auf 1/4 Gas langsam hochdrehn is alles ok. Ideen? Generell ist die Kiste auf der HD noch zu fett (fängt richtung max-drehzahl an zu sprotzen) und auch im leerlauf etwas zu fett (das bleibt aber so) .

der fellmann verschenkt sich?

na ob der si nich mal kaputtgetuned ist dann mitti spritzufuhrlochens?

hihihihi ... also 2009 is irgendwie nicht "das jahr des erfolgreichen schraubens" möchte man so langsam meinen ... danke herr mörfi! hatte ich dieses jahr auch schon alles (und vieles mehr) ... nur das kein Si sondern ein PWK am überlaufen dranne war. schon ein problem beim SI gefunden? mal nen anderen SI testen?

hier is ja auch so garnix geboten heute aber im GaDS dafür ... himmel! lag ich am boden! Der Hansi

und noch was ich suche für einen freund eine fuffi ... egal ob V50, Special oder PK (vielleicht nicht grad xl2!?) ... in erster linie sollte das ding technisch unverbastelt und OK sein und zuverlässig fahren (ein 75er satz in gut drauf wäre aber auch willkommen). ich hab keine zeit da dauernd dran zu schrauben und er kanns nich. aussehn ist hier zweitrangig. eine mattschwarzdose ist schnell gekauft . Preislich "möglichst günstig" , logo. Er meinte "so 500 euro?" ... wobei ich ihm bereits sagte, dass das uU schwer werden kann. wer hat was, weiss was ... please email or pm or sms or something zenx

MEISTER ... alles liebe und gute und immer genug zug auffa kette und schmierfilm im oanser! ich hoffe auf bald mal wieder! damit sein "watchdog" anspringt noch das Codewort: Lambretta Lambretta Lambretta

Motorspocht-Veranstaltungstip: am 5. und 6.9 findet in Benningen wieder das Rasenmäherrennen statt! Ich hab da die letzten 2 Jahre Berichte im TV gesehn und das muss die Höllen Gaudi sein! Der intressantere Tag ist auf jeden fall der Sonntag .... ich werde am Sonntag auf jeden fall dort sein und mir die bekloppten anschaun gehn!

alles gute!