vespafahrer

Hallo zusammen, habs gestern leider nicht zum Stammtisch geschaft. Wie schauts wegen dem Termin am 11.09. =13&tx_ttnews[tt_news]=58"]Tag des offenen Denkmals und 20. Oldtimer Ausfahrt" Schloß Neuenbürg? Grüße

Hallo Vespafreunde aus KA, Portus und Umgebung, findet am Donnerstag der Stammtisch statt? Will unbedingt auch mal hallo sagen. Grüße

Hallo, interesse an der PX125 MY Kurbelwelle. Bitte zu mir. Danke

Hallo suche eine PX125 Kurbelwelle. Hast was im Angebot? Grüße

Unrund im Leerlauf? Mach mal Vergaser sauber, das sollte helfen. Könntest auch mal nach Falschluft schauen. Dazu findest Du mit der Suche im Forum jede Menge. Viel Spaß

Hallo zusamme, suche brauchbare PX 125 Kurbelwelle für schmales Geld. Danke und Gruß

Hallo zusammen, also wenn ich den Tank rausnehme, dann ist der Boden unten aus Plastik. Schieb ich nun den Gaszug vom Lenker durch den Rahmen, kommt der Gaszug da unten raus. Von da schieb ich den Zug zusammen mit dem Chokezug und Elektrikkabel durch ein Loch im Rahmen und kom oberhalb vom Zylinderkopf raus. Am Lenker richtig verlegt und Bautenzugtülle liegt mit ordentlich Spiel in der Stellschraube am Vergaser. Wie lang muss normalerweise ein Gaszug einer PX Lusso sein? Danke und Gruß

Hallo zusammen, hab ein Problem mit neuen Gaszug bei meiner PX 80 Lusso. Wie wird der genau verlegt? Der neue Gaszug ist original und genau so lang wie der alte. Habs nachgemessen. Suche hab ich schon bemüht, leider nichts gefunden. Hab den Zug plus Hülle oben durch den Lenker und dann durch den Rahmen geschoben, bis ich unterhalb vom Tank raus komme (unterhalb von dieser Plastikabdeckung). Wenn ich dann den Gaszug einhänge (Vergaser Getrenntschmierung, misch aber selbst), ist der Gashacken schon ziemlich drausen und gibt ordentlich Gas. Der zweite Weg ist durch ein Loch in dieser Plastikabdeckung und dann direkt zum Vergaser. Leider ist auch hier der Zug ziemlich stramm, dass auch hier ordentlich Gas gegeben wird. Der Gasschieber steht hier ca. 1/3 offen und lässt sich auch mit der Standgasschraube nicht mehr zurückdrehen. Wie wird der Gaszug also richtig verlegt, so dass noch genügend Spiel am Gashacken bleibt und der Vergaser ordentlich eingestellt werden kann? Danke und Grüße

update: jetzt mit Sito Auspuff, diversen Reparaturen und kleinem Preis

update: jetzt mit Bilder und Details

Hallo zusammen, biete zum Verkauf: eine Vespa PK 50 XL (Bj. '87) Farbe schwarz matt und rote Felgen (alles erst frisch mit der Sprühdose lackiert...) neuer DR 85 ccm Zylinder (ca. 100 km gelaufen) zwei neue Conti Reifen Vergaser gereinigt und frisch abgedichtet neues Ansaugrohr und Vergaserstutzen neuer Benzinhahn Sitzbankbezug wie neu, keine Risse Pinasco Ritzel Sito Auspuff vorderes Schutzblech ist abmontiert nicht mehr vorhanden (guggst Du Bilder) Vespa springt mit dem ersten Kick an und läuft super Mängelliste Nach der Durchsicht ist noch folgendes zu tun: vordere Blinker und Bremslicht gehn nicht Scheinwerferglas muss neu (fehlt) Papiere fehlen (beim Umzug verloren) Zugaben Folgende Teile liegen noch mit dabei: Orginal und Rennaupuff (auf den Bildern noch montiert, ist glaub ich Simonini und ziemlich laut) Gepäckträger (schäbig weiß lackiert) Standort ist Königsbach-Stein bei Pforzheim (zwischen Stuttgart und Karlsruhe) Weitere Infos unter 0163 777 5764 VB 550 Preis ist Verhandlungssache, aber der Zylinder, die Reifen, Dichtsatz, neues Ansaugrohr und Vergaserstutzen, Getriebeöl, Dichtsatz kostet alleine schon über 250 Euro

und bei mir läufts nur wenn ich Super+ bei der ARAL tanke...

Hallo, also bei mir war vor kurzem das selbe Problem. Hab dann denn Vergaser gereinigt, wieder ordentlich verbaut und alles war wieder okay.

Hallo erstmal, genau. Gehäuse muss angepasst werden. Steg im Gehäuse mit Zage rausbrechen oder wegfräsen. Aber bemüh mal die Suche, da findest du Artikel in denen das genau beschrieben ist. schau mal hier

Hallo zusammen, stell mal meine frag hier mit rein. Kennt jemand diesen Auspuff und kann mir sagen ob der auf eine PX 80 (DR135) passt? Allerdings soll ja der DR aber mit dem originalen Auspuff am besten laufen? Danke und Gruß

nicht drucken? hab das Gutachten auch als .jpg wenns hilft?

Also wenn ich Dich richtig verstehe, dann geht bei Dir der Blinker ständig, sowohl rechts, wie link und in der Mitte? Vielleicht liegts an einem defekten Blinkerschalter. Bei mir gingen mal die Binker nur noch unregelmäßig oder garnicht. Schaltereinheit getauscht und fröhlich weiter geblinkt.

Newcomer aus Pforzheim...das rockt >>Gonezoo<<

Mindesthaltbarkeitsdatum? Nach dem öffnen innerhalb von 3 Tagen verfahren? und danach nur noch als Salatöl verwenden? also ich würde das fahren, wenn mir nicht gerade der mock aus der frisch geöffneten flasche entgegen kommt und das öl aussieht wie ranzige butter... will garnicht wissen was für öl meine Vespa schon gesehen hat...

ist doch ne 50er? braucht er da papier fürs nummernschild?

klick mal antworten, und dann... durchsuchen... hochladen... staunen

hallo schau mal hier <<klick>> auf der alten seite (rechts unten)

hab auch einen dr 135 aber mit 102 düse, rest original und läuft eigentlich bestens... 80-85 km/h mehr ist da nicht drin 110 düse ist meiner meinung nach viiiiiiiiel zu fett schau mal hier <<klick>> vielleicht hilfts wenn du den vergaser reinigst oder zündung? gruß

nee, ganz im gegenteil...aber deine angaben sind wirklich gering um dir richtig weiterhelfen zu können. erstmal und dann: ich tippe auf zündung. könnte aber wahrschein auch vergaser sein. hier mal nebendüse und hauptdüse prüfen. wenn sie warm ist, springt sie dann normal an oder mit drops??? edith mein: ich ess ja himbeerdrops am liebsten

also kann mir nicht verkneifen, dass ich wunderkerzen angmacht und weihrauch geatmet habe, aber leider ist mir zu deinem prob keine erleuchtung gekommen... aber vielleichts liegs auch am vergaser oder zündung oder kickstarter oder hupe...