Berto999

Ich bin kein Händler, kein Gewerbetreibender, einfach nur ein begeisterter Vespa-Oldie, der ein Buch über seine Reise geschrieben hat und damit vielleicht andere motiviert. Wirtschaftlich ist das völlig uninteressant. 1,70 pro Buch ist nix für die Mühe.

Findest Du? Ich hab im GSF eine Reihe von Angeboten von Kurbelwellen, Werkzeugen, Zylindern, Tachoreparaturen etc gefunden. Ich fand das immer gut und informativ. Kann ja jeder selbst entscheiden, ob er das braucht/will oder nicht. Wenn es Dir nicht gefällt - einfach weiterklicken - ist gut für den Blutdruck (ein alter Sack aus eigener Erfahrung ). Ich wünsch Dir immer gute Fahrt und tolle Erlebnisse.

Man könnte es Midlife-Crisis nennen oder seine Träume nie aufgeben. Ich lade Dich ein mich zu begleiten, einen lang gehegten Wunsch nach einer Vespa-Tour durch mein geliebtes Italien mitzuerleben. Mit viel Herzblut beschreibe ich die intensive Vorbereitung und Planung, aber auch die freien und spontanen Entscheidungen unterwegs. Wir beide, meine Vespa PX aus 1984 und ich, hatten eine unstillbare Sehnsucht nach dem besonderen Geruch, den kleinen Straßen und Orten, den wunderbaren Landschaften und dem unvergleichlichen Gefühl das mich immer wieder dort hin zieht. Es wurde eine unvergessliche Fahrt vom Süden Bayerns bis Amalfi und wieder zurück: Allein mit meiner Vespa und ein bißchen Gepäck. 4 1/2 Wochen 3.800 km kreuz und quer ohne feste Ziele und Reservierungen. Immer dem spontanen Gefühl folgend mit vielen Eindrücken, Erfahrungen und Begegnungen. Diese Reise habe ich in Wort und Bild zunächst nur für mich und meine Familie festgehalten und möchte sie jetzt mit Euch teilen. Deshalb habe ich im Selbstverlag bei Amazon meine Reise als Buch heraus gebracht und lade Dich ein, diese sehr persönliche und bunte Reise durch dieses wunderbare Italien und hoffe, dass Du die Wärme und das unbeschwerte Lebensgefühl beim Lesen und Schauen mit empfinden kannst. mit diesem Link kannst Du das Buch auf Amazon incl. aller Beschreibungen dazu sehen: https://www.amazon.de/dp/B0CP9YWQ8X?ref_=cm_sw_r_fa_ud_dp_9ZDJ2AV9DWTN1JP03ARG&fbclid=IwY2xjawEZltpleHRuA2FlbQIxMQABHaFg4ZyZm9dE-Ygx2jZcohFl-RZZeYT0kCVoJmzsb99UruMYOIOa_e0G5w_aem_8ctqkjwaPazuQ-AL5WpDHA Dort habe ich einen "Blick ins Buch" mit Bildern und den ersten Kapitel zum Reinschmökern angebracht. Damit das beim Lesen leichter fällt, habe ich die Etappen jeweils in Kapitel gegliedert und am Ende jeweils mit einem Kartenausschnitt ergänzt. Damit lassen sich die Routen besser nachvollziehen. Vielleicht zündet auch bei Dir das Vespa-Fieber und die Italien-Leidenschaft und inspiriert Dich zu einer eigenen entschleunigten Tour. Du wirst sehen, daß dieses Erlebnis Dir unvergesslich bleiben wird, so wie es für mich immer eine wunderschöne und lebendige Erinnerung bleibt. Vielleicht begibst Du Dich auch auf so einen Trip der dann für Dich unvergesslich bleiben wird. Viel Spaß beim Entdecken Euer Berto

Zunächst ist die Beschreibung der Belastung etwas ungenau: Wie schwer sind Fahrer und Beifahrer:In? Wie schwer war Gepäck? Die PX ist für ein maximales Gesamtgewichtvon 290 kg zugelassen (und auch gebaut). Bei einem Trockengewicht von ca. 115 kg verbleiben damit 175 kg für Sprit, Zubehör, Fahrgäste und Gepäck. Das hat man schnell erreicht. Nach Deiner Beschreibung ist wohl das Federbein Fratze!. Bei der Gelegenheit solltest Du auch nach dem oberen Grummilager (Silentblock) sehen. Ich hatte bei ähnlicher Beladung ein ähnliches Schadensbild weil das Gummilager auseinander gebrochen war und deshalb einen platten Reifen und dann war Schluß. Normalerweise reicht hinten das serienmäßige Federbein (mir zumindest) völlig aus. Deshalb am besten alles tauschen und glücklich sein.

Meine Werkstatt hatte nach genau dieyem Schadensbild die Läppchenmethode agewandt und mit Diesel gespült. Ergebnis: Reste der Kolben Krümmel haben an der Kurbelwelle die Dichtfläche zum LimaSiri beschädigt. Damit war die Kuwe nach ca. 2000 km fratze.

Ich hatte bei meinem Polini das gleiche Problem. Lõsung: Steuerzeiten an der Drehschieberöffnung falsch gefräst. Korrektur durch Aufschweisen und neu fræsen. Jetzt alles auch beim jetzt verbauten Malossi-Sport aber mit 24-24er von Pinasco..

Also ich habe einen gekauft und ist heute wie vereinbart im ungeöffneten Originalkarton angekommen. Bin zufrieden. Danke!

Denke, dass sich das ohnehin erledigt hat, da der Puff an mich verkauft ist.

Ja! Man läd sich die Karten für die Länder/Gebiete in die man fahren will von Calimoto auf's Handy und kann dann am PC/am i-Pad oder am Handy Routen offline planen - ändern. Ich nutz die App auch für kleine Zufallsrouten um den Block, wenn mir gerade nichts einfällt. Außerdem erhält man über Calimoto von anderen Fahreren auch deren Tourenvorschläge. Auch nicht schlecht.

Bin interessiert! Bitte PN

4 1/2 Wochen Italien incl. Werkzeug, Ersatzteile. vorn: Seesack mit Badesachen und Luftmatratze Gepäckfach: Werkzeug, Öl, + Tasche: Powerbank, Papiere, Getränk Mitte: Sporttasche mit Klamotten, Kulturtasche und Technik (Kamera, iPad, Kabel etc.) Topcase: Wechselklamotten, Ersatzteile und Öl

Also ich hab mir für die Halterung eine Alurohr zwischen den beiden Halterungen der Scheibe aufgesteckt. Der Durchmesser des Alurohrs entspricht in etwa dem eines Fahrradlenks. Damit konnte ich eine beliebige Fahrradhalterung (zum einspannen und zusätzlichem Silicon-Gummi für die 4 Ecken) verwenden. Hat über fast 4tsd. Km durch Italien bestens gehalten. Zur Versorgung hab ich mir einfach die SIP-Gepäckfach-Tasche (PX) gekauft und dort eine 25000 mA-Powerbank platziert. Da reicht der Strom dicke für den ganzen Tag. Als Navi finde ich die Calimoto-App (ca. 60,- p.a.) perfekt. Lässt auch verschiedene automatische Planungen aber auch eigene Planungen zu. Planungen am PC werden automatisch auf die App übertragen. Die Karten sind direkt auf dem Handy, und damit kein Datenverbrauch im Ausland.

Der mrp Krümmer passt perfekt. Und für den Gaszug gibt es entweder den snakehead oder vom SIP ein stärker gebogenes Gazugröhrchen.