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Hoffi78

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Alle Inhalte von Hoffi78

  1. Hoffi78
    Der vergaser ist wirklich out of the box verbaut. Im grunde hab ich daran außer den Düsen nix geändert, und er läuft ohne Probleme. Raufgesteckt, angeschlossen, gefahren. Welche benzinpumpe fährst du eigentlich? Auch die mitsubishi/piaggio??
  2. Hoffi78
    Hören tu ich sie auch nur bis ich ihn anlasse. Hatte aber auch null probleme. Schwimmerstand, schwimmernadel, usw hab ich gar nix machen müssen. Nur etwas magerer musste ich abdüsen. Bin super zufrieden damit.
  3. Hoffi78
    Mein nur ob die pumpe das aushält wenns sie ohne Unterbrechung läuft.
  4. Hoffi78
    Ob du dir da nicht neue probleme schaffst
  5. Hoffi78
    @vnb1tIst das ganze dann eintragungsfähig, bzw bekommt die lui dann ein großes nummernschild?
  6. Hoffi78
    Wo möchtet ihr dann leistungstechnisch landen?
  7. Hoffi78
    @SaltNPepper, aber läuft die Pumpe dann nicht immer???
  8. Hoffi78
    Da @powerracer hat in Langfurth aber auch viel Zeit. (vorallem im Winter) Aber hast schon recht, unschlagbares 2-takt wissen
  9. Hoffi78
    @powerracer, wie sieht der aus? Schleif mir immer nen hss drehmeissel zurecht wenns halbwegs genau geht.
  10. Hoffi78
    Respekt, mit ner konventionellen Drehmaschine den Radius so sauber hinbekommen ist nicht einfach
  11. Hoffi78
    Das wird wohl das schwierigste an deinem Umbau. Hatte zwar das glück einen selbstständigen Tüv Prüfer als bekannten in der nähe zu haben, der mir auch alles eingetragen hat, also wirklich jede schraube, kaskade, sitzbankscharnier und auch alle Motorkomponenten. Bei der Leistung war er allerdings sehr zurückhaltend. Ist laut seiner Aussage seit 2019 nicht mehr so einfach. Aaaaaber es gibt noch immer welche die dir auch 30+ eintragen. Aber halt nicht mehr so einfach wie vor 2-3 jahren.
  12. Hoffi78
    Nimmst du zum abzeilen der freiflächen auch nen Torus bzw welche steps wählst du um eine gute öberfläche zu bekommen?
  13. Hoffi78
    War ja auch nur ne frage ob es nicht zu weich ist. Hab noch keinen bremssattel konstruiert. Aus alu war mir klar, aber ich dachte da kommen andere legierungen als 7075 zum einsatz.
  14. Hoffi78
    Nur weils umgangssprachlich für luft- und raumfahrt verwendet wird, heißt das ja nicht das es für alle Einsatzzwecke geeignet ist. Würdest doch auch nicht mit ner Gabel aus 7075er Alu rumfahren?
  15. Hoffi78
    Also 7075er. Ist das nicht zu weich für nen bremssattel???
  16. Hoffi78
    Fräsmaschine im Keller, so schauen meine feuchten träume aus . Welche Material nimmst du? 42CrMo4?
  17. Hoffi78
    Lass mich raten, du meidest sonnenlicht, lebst alleine in nem dunklen keller mit nem Pc, nem 3D Drucker und ner Fräse. Anders ist das fast nicht zu schaffen. Die Bremse, die Felgen, alles unvorstellbar, aber der Lenker is einfach...............ohne Worte. Arbeite jeden tag mit Solidworx und an der fräse. Deswegen weiß ich das du ein psyco sein musst. Respekt.
  18. Hoffi78
    Aber dann würds beim kuluziehen normal lauter, und bei mir wirds leiser bzw is weg. Denk es ist entweder kuwe oder die gelagerte andruckplatte. Geh jetzt auf risiko und fahr weiter solange es nicht schlimmer wird. Im winter wird eh gespalten. Ja mann, war nur ein nachmittagsausflug mit ein paar umwegen zu nem kumpel. Wär schon bereit auch weiter zu fahren, wobei das von euch schon echt heavy ist. Spricht aber für die qualität der roller. Edit: war trotzdem geil
  19. Hoffi78
    Aah, das mit der gudn luft?
  20. Hoffi78
    Ääääähhh, nö. Sorry
  21. Hoffi78
    So, dar mich die wöchentlichen Alpenüberquerungen vom @px211 deprimierten, bin ich gestern bei mir ne Bayerwaldtour für arme gefahren. In aller früh noch schnell Nebendüse gewechselt weil er mit der E-benzinpumpe immer leicht fett lief. Dabei ist mir ein leicht schleifendes Geräusch aufgefallen, was beim kulu-ziehen leiser wird. Schnell alle möglichkeiten durchüberlegt, und letztlich drauf geschissen. waren insgesamt knappe 100km. Und obwohl ich die ganze zeit ein ungutes gefühl hatte weil ich ihn bergauf voll trete, ist nix kaputt gegangen. War ein guter Tag
  22. Hoffi78
    @Jürgen221, AFR ist ganz praktisch, EGT hilft auch schon, aaaaber es geht auch ohne. Deine Idee mitm choke bei verschiedenen Gasstellungen klappt nicht so wie du dir das vorstellst. Lies mal hier: https://www.scooter-prosports.com/cms,vergaser-einstellen-abstimmen ist top erklärt wie ich finde.
  23. Hoffi78
    Vielleicht ist da block ja aufgeschweißt und wurde geplant, dann stimmt auch nix mehr was man so von oriwerten im kopf hat. Deswegen --> messen, messen, messen
  24. Hoffi78
    Die aluleisten selbst musst du sowieso bei jedem set anpassen, also zurechtbiegen. Bei der qualität des gummis ist wahrscheinlich auch kein großer unterschied. Hatte mir die orginal Piaggio gegönnt, im nachhinen hätt ich mir das geld sparen können. Waren den doppelten preis nicht wert.
  25. Hoffi78
    Für was ist das kleinere Schwimmernadelventil gut? Läuft der Sprit dann langsamer rein? Hab keine Ahnung was bei meinem 35er PWK verbaut ist.
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