Kr***en

Wann und wo, kann ich nicht sagen. War ja nur ein Vorschlag von mir. Ich denke sowas wäre im Mai ganz gut, vor den meisten Runs. Man kann sowas ja auch auf einer öffentlichen Strasse machen, im Industriegebiet oder etwas ausserhalb. Kenne das von anderen Veranstaltungen ( nicht Roller) , das sowas auch genehmigt wird von der Stadt und den Behörden. Vielleicht muss man da vorher eben einen e.V. anmelden, um das durchzubekommen. Aber dann bilden wir eben den German Scooter Forum e.V. ;)

Hi Marc, habe den Film heute abgegeben. Die Bilder hab ich Freitag und dann schick ich sie dir per mail. Okay?

Hätte ja auch lieber ne eigene Garage, kannste dir ja vorstellen. Soweit ich mich erinnere steht da noch ne blaue VNB von mir ;) Genau, hol dir einen Charger!

Kommeauf die Idee, weil ja einige die Idee eines Member Runs ganz gut finden. Da es ja kein Run sein muss, um mal miteinander zu quatschen, fände ich sowas auch gut. Also sowas ähnliches wie in Bitburg, aber vielleicht noch 1/8 Mile gegeneinander und nach Klassen fahren. Wenn man für sowas noch einen Prüfstand organisiert wäre das schon ziemlich cool. War ja nur ein Vorschlag, muss ja keine 3km VMAX-Strecke sein, ne einfache Quatermilestrecke mit Zeitnahme reicht ja auch. Was haltet ihr denn davon?

Du oberfaule Sau!!! Ich weiss warum du ne Karre mit TÜV suchst, ich sag nur GL. Sieh zu!

Ich würde die ankörnen und dann mit der Standbohrmaschine ausbohren. Falls du eine hast. Ansonsten wüsste ich nichts anderes.

Hab da auch noch was: Cloud Nine 97..Samstagmittag angekommen. 1A Wetter, in die Stadt ne Pulle Sauren gekauft. Als ich wieder auf dem Platz war, Pulle rein plus 4-5 Bier. Bin danach ins Koma gefallen und ab ins Zelt, das war ca. 16.00 Uhr. hab von da an, nur gekotzt und bis Sonntag durchgepennt. Als ich aufwachte, wollte ich zum Nighter gehen, hab meiner EX es nicht abgenommen, das es schon Sonntag ist. Bin dann raus und sehe wie alle die Zelte abbauen oder schon weg sind. Echt geil, hatte wohl irgendeinen Infekt, weil ich mich echt weggebeamt hab mit dem Zeug. Von dem Run kann ich mich an ca. 2 Stunden erinnern. Auf der Rückfahrt hätte ich mir beinahe in den Helm gekotzt auf der Landstrasse.

19 Unfälle?! Wie wärs denn mal mit dem Fahhrad zur Happy-Hour zu fahren?! :p Hatte auf ca. 50.000 km Rollerkilometern erst 1 Unfall, dann aber auch gleich volles Pfund auf die 12 und die PX in die ewigen Jagdgründe von Genua geschickt!

Ich bin dafür!!!! Ich finde so Aussagen wie: "Wer soll das machen? Wer kümmert sich?" zählen doch nicht! Wenn man was auf die Beine stellen will, muss man eben auch mal den Arsch hochbekommen und sich für was einsetzen. Selbstinitiative ist angesagt. Warum drauf warten das Clubs weiter Runs organisieren? Was wäre wenn kein Club mehr Bock hätte? Also warum nicht? Als Standort wäre ich für die Mitte , ist ja klar das nicht immer alle können. Wem zu weit ist, okay. Ausserdem muss es ja kein Run sein, ein Funday mit Quatermile,Leistungsprüfstand, ein einfacher Bierwagen,1 Nighter und freiem zelten tuts ja auch. Wäre weniger Arbeit und man kann erstmal sehen wie es angenommen wird. Man brauch ja auch kein Top-Event von DJs oder den 1A Zeltplatz her. Die Stimmung macht man ja selbst. Was haltet ihr davon? Würde mich auch sofort anbieten irgendwelche Sachen zu organisieren. An alle die einen warnen wollen , wieviel Arbeit das ist....ich weiss es selbst. War Stress pur, aber es hat sich gelohnt. Hier sind ja genug Leute aus Clubs, die auch schonmal was organisiert haben und Clubs ohne eigene Events, da kann man sich ja zusammentun. Ausserdem warum immer dieses Clubgehabe?! Bin zwar auch in einem, aber eigentlich nur um mal was mit einem harten Kern zu organisieren. Also Arsch sofort hoch und mal was auf die Kette kriegen!

Also was ich mir von einem Run wünsche: 1. kaltes FASSBIER deutscher Herkunft, Pils oder ein feines Export würden mir schon gefallen, das alles noch zu zivilen Preisen Zivil soll nicht superbillig sein, aber fair. Denke 3 Dm bis 3,50 DM pro 0,5 Liter. Ansonsten Grill, Nighter ordentliche Fungames. Habe da nicht so hohe Ansprüche, die Stimmung und die Party macht man ja selbst.

Hi, Sven. Wie gehts dir? Schon wegen TÜV angerufen? Was meinst du mit bringen? VMAX? Will demnächst eh mal mit allen Kisten auf den Prüfstand, wenn du willst nimm deine DL mit, der Prüfstand wäre eh in Dortmund. Gruss Philipp

Nachtrag zur T5 Habe gerade mal richtig nachgesehen. Hat 13 KW im Brief, also 17 PS bei 7400 Umdrehungen und VMAX im Brief 116 km/h. Ausserdem noch einen Sebac vorne und brauch keine §21 Abnahme, nur normalen TÜV.

Nachtrag zur T5 Habe gerade mal richtig nachgesehen. Hat 13 KW im Brief, also 17 PS bei 7400 Umdrehungen und VMAX im Brief 116 km/h. Ausserdem noch einen Sebac vorne und brauch keine §21 Abnahme, nur normalen TÜV.

Nachtrag zur T5 Habe gerade mal richtig nachgesehen. Hat 13 KW im Brief, also 17 PS bei 7400 Umdrehungen und VMAX im Brief 116 km/h. Ausserdem noch einen Sebac vorne und brauch keine §21 Abnahme, nur normalen TÜV.

Tausche einen der Roller gegen Oldievespa ( Sprint,Rally,SS180....) oder angefangene Projekte. Je nach Zustand und Modell, Ausgleichszahlung. Was ich zum tauschen habe: Verkaufe weisse (Orginallack) PX 200 Lusso. Optisch orginal bis auf: weisse Blinker (gelbe Birnen), schwarze Super Corsa Sitzbank ( super Zustand). Lack okay, bis auf Macke vorne im Beinschild (keine Beule, sieht man aber auf Photo). Der Motor wurde mal bei Devil-Inside getunt: Malossi 210 ( keine Riefen, sehr guter Zustand), 30 Dell Orto Trommel auf Malossi-Membranblock, Vollwangenwelle, Cosa-Kulu, PSP 2000 RAP. Motor geht sehr gut ab und hat nicht viele KM runter, da der TÜV seit 2 Jahren runter ist. Ausserdem Bitubo vorne und fast neuen Sebac hinten,Seitenständer Buzetti. Alles funktioniert Blinker,Licht.....Reifen haben auch noch 85% Profil. S1 vorne und ME1 hinten. Hat kein TÜV und ( noch ) nichts eingetragen. Würde so verkaufen oder noch TÜV machen und alles eintragen lassen, kostet natürlich mehr, ist klar! Wer Interesse hat, kann sich melden, versuche dann so schnell wie möglich Photos zu schicken. Wenn ihr Bilder dann habt, macht Preisvorschläge. Standort NRW oder: Verkaufe T5, Baujahr 92/93 englisches Modell, hat Meilen und Kmh Tacho( alles in einem). Ansonsten alles gleich. Farbe org. weinrotmetallic, wie PX. Lack ist aber nicht toll( Macken und Kratzer), aber keine Beule oder so. Motor: 172ccm Malossi, 30 Dell Orto auf Membran, Taffspeed RAP, Mikunibenzinpumpe. Ausserdem Grimecascheibenbremse. Zu den Mängeln, ist ne schwarze Kaskade drauf, Sitzbank hat seitlich einen Riss und eben der Lack ist nicht der tollste. Vorteil: Alles! eingetragen, 19,5 PS im Brief...... Brief zurückdatiert auf 1989 wegen Auspuff. Auf Wunsch TÜV neu, im Preis ist ne §21 mit drin. Wäre interessant für alle die ne T5 neulackieren lassen wollen oder einfach so einen schnellen Roller haben wollen. Preisvorstellung 2000 DM----Standort NRW Motor gibts natürlich nicht einzeln, Photos folgen. Vielleicht hab ich Mitte der Woche welche.

Tausche einen der Roller gegen Oldievespa ( Sprint,Rally,SS180....) oder angefangene Projekte. Je nach Zustand und Modell, Ausgleichszahlung. Was ich zum tauschen habe: Verkaufe weisse (Orginallack) PX 200 Lusso. Optisch orginal bis auf: weisse Blinker (gelbe Birnen), schwarze Super Corsa Sitzbank ( super Zustand). Lack okay, bis auf Macke vorne im Beinschild (keine Beule, sieht man aber auf Photo). Der Motor wurde mal bei Devil-Inside getunt: Malossi 210 ( keine Riefen, sehr guter Zustand), 30 Dell Orto Trommel auf Malossi-Membranblock, Vollwangenwelle, Cosa-Kulu, PSP 2000 RAP. Motor geht sehr gut ab und hat nicht viele KM runter, da der TÜV seit 2 Jahren runter ist. Ausserdem Bitubo vorne und fast neuen Sebac hinten,Seitenständer Buzetti. Alles funktioniert Blinker,Licht.....Reifen haben auch noch 85% Profil. S1 vorne und ME1 hinten. Hat kein TÜV und ( noch ) nichts eingetragen. Würde so verkaufen oder noch TÜV machen und alles eintragen lassen, kostet natürlich mehr, ist klar! Wer Interesse hat, kann sich melden, versuche dann so schnell wie möglich Photos zu schicken. Wenn ihr Bilder dann habt, macht Preisvorschläge. Standort NRW oder: Verkaufe T5, Baujahr 92/93 englisches Modell, hat Meilen und Kmh Tacho( alles in einem). Ansonsten alles gleich. Farbe org. weinrotmetallic, wie PX. Lack ist aber nicht toll( Macken und Kratzer), aber keine Beule oder so. Motor: 172ccm Malossi, 30 Dell Orto auf Membran, Taffspeed RAP, Mikunibenzinpumpe. Ausserdem Grimecascheibenbremse. Zu den Mängeln, ist ne schwarze Kaskade drauf, Sitzbank hat seitlich einen Riss und eben der Lack ist nicht der tollste. Vorteil: Alles! eingetragen, 19,5 PS im Brief...... Brief zurückdatiert auf 1989 wegen Auspuff. Auf Wunsch TÜV neu, im Preis ist ne §21 mit drin. Wäre interessant für alle die ne T5 neulackieren lassen wollen oder einfach so einen schnellen Roller haben wollen. Preisvorstellung 2000 DM----Standort NRW Motor gibts natürlich nicht einzeln, Photos folgen. Vielleicht hab ich Mitte der Woche welche.

Ach ja, suche ja auch noch nebenbei einen Oldie-Rahmen für meinen PX-Membranmotor. Entsprechende Rahmen würde ich in Zahlung nehmen, komplette Roller oder angefangene Projekte würde ich dann auch tauschen. Nach Zustand und Modell mit Ausgleichszahlung! :0

Doch klar, T5 ist geil!!! Hab ja noch eine :grins: mit nem 180ccm Yamaha-Conversion. Ausserdem noch die weisse PX 200, Li 3. Serie und Lammy-Cutdown. Da man ja nur immer eine gleichzeitig fahren kann, muss man sich eben entscheiden. Ach ja, suche ja auch noch nebenbei einen Oldie-Rahmen für meinen PX-Membranmotor. Entsprechende Rahmen würde ich in Zahlung nehmen, komplette Roller oder angefangene Projekte würde ich dann auch tauschen. Nach Zustand und Modell mit Ausgleichszahlung!

Verkaufe weisse (Orginallack) PX 200 Lusso. Optisch orginal bis auf: weisse Blinker (gelbe Birnen), schwarze Super Corsa Sitzbank ( super Zustand). Lack okay, bis auf Macke vorne im Beinschild (keine Beule, sieht man aber auf Photo). Der Motor wurde mal bei Devil-Inside getunt: Malossi 210 ( keine Riefen, sehr guter Zustand), 30 Dell Orto Trommel auf Malossi-Membranblock, Vollwangenwelle, Cosa-Kulu, PSP 2000 RAP. Motor geht sehr gut ab und hat nicht viele KM runter, da der TÜV seit 2 Jahren runter ist. Ausserdem Bitubo vorne und fast neuen Sebac hinten,Seitenständer Buzetti. Alles funktioniert Blinker,Licht.....Reifen haben auch noch 85% Profil. S1 vorne und ME1 hinten. Hat kein TÜV und ( noch ) nichts eingetragen. Würde so verkaufen oder noch TÜV machen und alles eintragen lassen, kostet natürlich mehr, ist klar! Wer Interesse hat, kann sich melden, versuche dann so schnell wie möglich Photos zu schicken. Wenn ihr Bilder dann habt, macht Preisvorschläge. Standort NRW

Verkaufe T5, Baujahr 92/93 englisches Modell, hat Meilen und Kmh Tacho( alles in einem). Ansonsten alles gleich. Farbe org. weinrotmetallic, wie PX. Lack ist aber nicht toll( Macken und Kratzer), aber keine Beule oder so. Motor: 172ccm Malossi, 30 Dell Orto auf Membran, Taffspeed RAP, Mikunibenzinpumpe. Ausserdem Grimecascheibenbremse. Zu den Mängeln, ist ne schwarze Kaskade drauf, Sitzbank hat seitlich einen Riss und eben der Lack ist nicht der tollste. Vorteil: Alles! eingetragen, 19,5 PS im Brief...... Brief zurückdatiert auf 1989 wegen Auspuff. Auf Wunsch TÜV neu, im Preis ist ne §21 mit drin. Wäre interessant für alle die ne T5 neulackieren lassen wollen oder einfach so einen schnellen Roller haben wollen. Preisvorstellung 2000 DM----Standort NRW Motor gibts natürlich nicht einzeln, Photos folgen. Vielleicht hab ich Mitte der Woche welche.

Das hört sich sehr fair an!!! Hast du zufällig noch Backen?..sind die gleichen wie VNB und VNA oder? Umsonst solls ja nicht sein, was heisst schlechter Zustand? Beulen, Risse, Beinschild umgeknickt?!

...ja und vielleicht Korte! Hey dann können wir ja mal wieder was in Köln machen,oder?! Falls wir nur zu viert sind in NBG haben wir ja auch noch 1 Platz im Auto frei.

Suche immernoch Oldierahmen, für PX-Motor-Umbau. Also wer noch irgendwas hat, bitte melden. Ohne Brief oder schlechter Zustand fast egal. Zahle entsprechend für gute Rahmen. Also erstmal alles bitte anbieten.

Komme darauf, weil es in einem anderen Beitrag um den TÜV geht. Finde es aber interessanter, ob wirklich alle mit allem Kleinscheiss beim TÜV vorbeigurken oder lieber so fahren. Wenn ich lese oder mal höre: Die Eintragungen haben 600 DM ( manchmal 800 oder mehr ...) gekostet, frage ich mich wo der Nutzen ist?! Wisst ihr eigentlich wie oft ihr dafür angehalten werden könnt!? ) Mir ist das mit dem Versicherungsschutz klar, aber wegen einer GFK-Sitzbank oder nichteingetragenen Bitubos oder Sebacs, wird man ja nicht automatisch der Schuldige beim Unfall. Also wie siehts aus!? Meinen Conversion auf der T5 habe ich auch nicht tüven lassen, von aussen ist es ja der org. steht ja drauf. Und wenns mal Stress gibt, würd ich einfach sagen: Hab das so gekauft...fertig. Übrigens weisse Blinker sind ja jetzt Serie, für alle die das nicht eingetragen bekommen haben.......obwohl mich das sehr wundert.

Also wenn man einen "normalen" Prüfer hat und gelbe Blinkerbirnchen drin hat, wird das wohl immer eingetragen. Da gibt es doch den tollen Satz: Die Baurt und Wirkung entsprechen dem Orginal....oder so . Also reines Ermessen. Ausserdem!!! warum soll man auch alles eintragen!?