maxpower

hi am besten du nimmst den ramair filter der reicht allemal für den php, kriegst in diversen vespa teileshops

das würd ich nicht behaupten mein motor springt sowohl mit 16° als auc mit 25° an und darin liegt ein gewaltiger unterschied

na dann ran an die fräser

Naja-aber die Kolbenfenster lassen sich ja noch erweitern-die Kolben sind sich-bis aufs Dach-doch recht ähnlich. <{POST_SNAPBACK}> gut erkannt nur zahlt sich der aufwand dafür nicht aus (

vergesst einfach das ganze dr gefräse, das mit polinikopf haut ja noch ganz gut hin wenn man einen günstigen bekommt. aber richtig viel leistung gibts eben nur mit polini oder malossi habs auch nicht geglaubt, dr gefräst stunden an arbeit reingesteckt, testen und und und max 105 kmh auf 8" klar ging er ganz gut von unten raus und so aber die arbeit hätte ich mir sparen können :uargh: wenn ich gleich einen polini genommen hätte also ich will hier niemanden die freude oder den mut nehmen aber polini drauf und gut noch ein tipp vergleicht mal die kolbenfenster von polini und dr dann weiß man auch warum der dr ab einer gewissen drehzahl einbremst oder wie man so schön sagt an ne wand läuft :uargh: guckst du bild

hilfts nix schadets auch nix

4takt oder 2takt php vergaser ist ja im grunde das selbe bis auf mischrohr und nadel aber die könnte man tauschen ich denke das es so ganz ok ist eventuell geh ich mal auf ne b8hs runter damit er ein wenig wärmer wird und schau mir dann noch mal das kolbenbild an auf jedenfall ist er mit dieser einstellung vollgasfest über einige km, früher hat er meistens nach 1km vollgas angerieben. ach ja den auslass hab ich auch laut worb vergrößert, das bringts echt so mit wärmeabfuhr und besserer drehzahl nach oben

ja das macht er

wo du recht hast, hast du recht hp4 gegen orichinol geht ab wie die sau hab ich selber erst gemerkt wwwwrrrrrroooooommmmdängdängdäng

ja genau das denke ich auch besser zu fett als verrieben und rauchen tut sie auch nicht also ich denke der brauchts schon so

und wie gefällt dir mein kolbenbild? :grins:

wenn du damit leben kannst is es ja ok ich fahr lieber 10 kmh langsamer als du, aber dafür zieht die mühle ordentlich durch aber was mich noch interessieren würde, passt der malossikolben von haus aus auf den polini? hast du fotos von deine mallekolben? ich fahr nämlich den 177er polini den hab ich nur am auslass sauber überarbeitet aber das bringts echt

nimm mal nen multimeter und mess das ladekabel auf durchgang biiiiiiieeeeep :grins:

ja kann gut sein das sie ein wenig fett ist hab inkolbenbild mein kolbenbild reingestellt ist ein wenig schwarz nd 63 die restlichen düsen weiß ich nicht nadel x5 zündung 16° exakt scorpion hp4 usw der gaser stamt aus einer motoguzzi aber sie läuft trotzdem rcihtig gut was kannst du zu meinem kolbenbild sagen lucifer? @ quickly ja dein motor ist bestimmt anders nein im erst ich denke das es gut möglich ist mit dem 200er getriebe 130 sachen rauszuholen aber wahrscheinlich nur mit ganganschlussproblemen vorallem am berg und die 108hd ist wahrscheinlich genau um das zu klein was meine 150er hd zu groß ist :grins:

denke da hast du recht ich hab beim 30erphb eine 150 hd drin mit 125er getriebe satte 120 keine ganganschlussprobleme und schon auch ein schönes stück vollgasfest meine sonstigen komponenten sind ähnlich wie bei quickly

na dann will ich euch mal mein kolbenbild zeigen 177 polini 30er phb mit 150 hd, ramair auf mallemembran schali scorpion 23er cosakulu extrem gefräst b9hs HP4

ach ja is auch noch ein scorpion drauf kerze b9hs ramair lufi und die 120 sind echt ok, dafür zieht sie auch schön in jedem gang ps und rpm wei sich leider noch nicht muss erst mal auf nen prüfstand damit wieviel ps müssten sich mit meinem setup ausgehn??

hallo 177 polini 30er php 150hd mallemembran schaliwelle 23er cosakulu 150er getriebe 12v elektronische zündung exakt 16° vor OT seit 16° keine klemmer kein rasseln keine kaputten kerzen vollgas auf bundesstraße 120kmh

so, nun habe ich bei h4 licht eine neue birne rein 35/35watt und nun funzts auch mit HP4 juhuuuuuuuuuu dh 55/60watt vom auto zieht zuviel strom

ich musste die langlöcher meiner zündplatte auf (siehe bild) nachfräsen um mit dem original polrad auf 16° vor OT zu kommen. auf der stellung wie du sie hast waren es bei mir ca 28°

:uargh: so ein mist der boschdienst bei uns kann das nicht ( die haben so ein gerät nicht wo habt ihr das machen lassen

danke jungs, bosch dienst gibt es in linz soweit ich weis werd da mal vorbeischauen

hallo beisammen, habe 177er polini mit malossimembran, schali, scorpion usw usw so mit HP4 liefert das ding so wenig strom das wenn ich das licht einschalte die blinker nur mehr ganz schwach blinken, tu ich aber das original schwungrad rauf dann funzt alles bestens vermutung zu wenig magnetismus am hp4 ist das normal oder wo kann man das magnetisieren lassen ps: wäre toll wenn ihr da einen tipp für österreich großraum linz hättet danke