Jaenssen

Ein PK50xl2 Rahmen:

Ich schließe meine Pistole immer an meinem Batterieladegerät an, und da ich wenn ich die Indunktionsklemme nur ans Zündkabel mache keinen Blitz bekomme, schließe ich die mit einem sehr abenteurlichen Kabel immer direkt an die Zündkerze an. Wo kommste denn her? Muss die nächsten Tage meine Zündung eh auch nochmal abblitzen...

Gibts beim SCK auch nicht einzeln, müsstest du dir schon bei PIS bestellen....

Keiner Interesse an so einem schönen Stück intalienischer Desingkust Jetzt zum GSF-Vorzugspreis von VB 649?

Frage: Sind die Kurbelwellen für PX 125/150 und PX 200 gleich, also passt ne 200er-Welle (Vollwange) in nen PX 150 Block?

Immer noch da...

Die müsste bis 150°C gehen, wenn ich mich nicht irre, hab auch nen stage6 Temperaturmesser, der geht bis 150°

Muss ich jetzt leider doch von meinem Cosacken mit eingetragendem 210 Malle trennen. Hier

Vespa Cosa 210 Bj 1990 2 Jahre TÜV Zuverlässig 210ccm Mallossi Zylinder (eingetragen) Sito Plus Auspuff Seitenständer Lack ist nicht der schönste (Sprühdose) Alu Mitteltunnelabdeckung Vibrationsdämpfer an den Lenkerenden F1 Spiegel Riss in der Sitzbank ist nur die Naht, kann man problemlos nähen! Batterie leer (mir reicht der Kickstarter) VB 666,66? (ggf Tausch gegen PX80/125/150 in gutem Zustand) Steht in Düren

Mein 177er Polinski ja

Also wir treffen uns am 07.07. um 15:30Uhr auf dem Parkplatz am Blausteinsee in Eschweiler - Dürwiss. Denke das wir gegen 16Uhr losfahren werden, wohin ist egal - der Weg ist das Ziel (naja eigentlich die Stripshow am Abend )

Suche nen gut erhaltenen Tank für PX lusso, ab besten komplett (Geber, Tankdeckel etc) Öltank brauch ich nicht...

Rahmen ist weg - kann zu

jemand Bock auf striptease?

Wer hat Lust am Samstag, den 07.07.07 ne kleine Tour zu starten (treffen z.B. Blausteinsee Eschweiler - Route können wir ja dann vor Ort klären) und lassen das ganze dann in Düren beim Sommerfest der Noracer (ist ein dürener Motorradclub, wir haben an Vatertag bei denen auf nem Bikermeeting mit unserer Band gespielt und die Jungenz sind echt locker drauf und auch sehr tollerant gegenüber Rollerfahrern) ausklingen lassen. Da gibbet lecker kaltes Bier, Striptease und ne AC/DC Coverband nur aus Mädelz. Also wir werden mit zwei - drei Rollern aufschlagen, vielleicht will sich ja noch jemand anschließen. Hier mal der Flyer:

Das mit dem Plattenflter ist mir auch gestern abend im Bett eingefallen! Muss ich den ganzen Kasten ausbauen, oder reicht es den Filter rauszuziehen?

Die richtige Antwoert ist: Vergaser! Hab eben (just4fun) mal anstatt ne große düse (128) ne 97er reingeschraubt - und siehe da: er rennt (wie die sau). Scheint aber etwas zu mager zu sein. Mit der 108er ist der Effekt aber wieder der gleiche, also wir es sich wohl so um die 100 einpendeln. Fands halt nur komisch, da im Malle Gutachten ja was von 118er HD steht und man mir im SCK ne 128 empfohlen hatte. Habe jetzt folgendes Setup: - Cosa 200 Block (ja eine COSA! ) - Malle 210 + abgedrehter Kopf (Quetschspalte nicht gemssen - kein Lötzinn inna Garage) plugnplay - Sito Plus Puff - Zündung +/- 18° - 24er Cosa SI Vergaser mit PX80 Lufi (wegen ohne Loch - wollte halt näher an die für PX vorgegebene Bedüsung kommen ) - HD (wie oben beschrieben) wird sich wohl zwischen 97 und 106 einpendeln - 190er Luftdüse - BE4 Zu welcher Nebendüse sollte ich greifen? 120, 140, 160? Reicht es wenn ich für nen Taffspeed die HD was fetter mache? Hab ich sonst was vergessen?

Ja komme aus Düren Birkesdorf (früher aus Pier), und vor 10 jahren war ich 16 und hatte ne grüne PK50xl

Hast du keinen Schweißer um die Ecke, der dir eins für nen Fünfer in die Kaffeekasse braten würde? Hab meins so auch bekommen...

Ich weiß nicht mehr weiter, hab mir nen Malossi pnp draufgebaut - angetreten - er läuft. Dreht aber überhaupt nicht raus. Zig Bedüsungen ausprobiert, immer der gleiche Effekt - keine Besserung. Zündung 1000mal verstellt - keine Besserung. 3 Lüfterräder ausprobiert - keine Besserung. Diverse Zündkerzen ausprobiert - keine Besserung. Sogar nen 2. Mallesatz von nem Kollegen draufgebaut - der gleiche Effekt, er dreht nicht raus! WARUM???

Kann zu, hat sich erledigt...

Kann geschlossen werden, der freundliche Mann vom SCK hat mir eins kopiert...

Kaltmetall rein und neues Gewinde schneiden - würde ich jetzt machen.

Hat jemand das Gutachten für den Taffspeed MK4 in digitaler Form und könnte mir das mal schicken: theharazz(ÄT)yahoo.de