Jaenssen

Also ich hab mal brav beim TÜV neben dem Straßenverkehrsamt in DN nachgefragt. Der Prüfer meinte, nachdem ich ihm mein Setup erklärt habe und meinte das ich ein Leistungsgutachten und Briefkopien mitbringe, das es keine Probleme gäbe, die sich nicht lösen lassen. Er verlangt nur ne Scheibenbremse vorne. Es köntte höchstens bei der Lautstärke geben... Ich war echt positiv überrascht. Werde nachdem die Elektrik funzt, mal ein Leistungsgutachten bei der Rollerklinik machen lassen und dann mal mein Glück versuchen. Gib´s hier in Düren vielleicht jemanden der mir meine Zündung abblitzen kann (hab keine Pistole und sowas auch noch nie gemacht :grins: ) und ggf mal beim Gaser einstellen zur Hand gehen kann.

Da wohne ich jetzt auch schon über 24 Jahre in Düren und die graue PX ist mir auch noch nie vor die Augen gelaufen. Zum TÜV muss ich auch noch in nächster Zeit und meinen Motor (177er, 28er Gaser und SIP-Performance) eintragen lassen - hoffe mal das klappt reibungslos. Vielleicht sollte man mal ne Dürener Ausfahrt organisieren. Sind ja doch mehr Blechroller hier unterwegs als ich dachte

Hab dir jetzt auch mal Foddos geschickt, wann gibbet denn was zu sehen...

OK, Die Sache hat sich damit erledigt. Danke an superplus71

Will denn hier keiner mal was dazu sagen? (

Ich find´s irgenwie cool. Beastie boys lassen grüßen...

Denke mal am problemlosten wäre einfach nen 200 Orginal Motorblock einbauen: - Motor besorgen - einbauen - Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio besorgen - zum TÜV den Motor eintragen lassen - fahren - fahren - fahren - mal nach weiter Tunigmölichkeiten umsehen

Hab bei ihm auch schon Teile gekauft und ihn auch mal auf nem Bullitreffen kennengelernt (war ein langer Abend ) Ich glaube da musste du dir keine Sorgen machen das der dich übern Tisch zieht Wir eher was banales sein...

Ich hab an meiner P150X Das Garelli-Schutzblech, die Sebacs (vo+hi) und nen Seitenständer (autoreturn natürlich :grins: ) eingetragen. Fahrt mal nach Jülich zum TÜV, da gibt´s einen Prüfer (Name hab ich gerade vergessen), der Plan von alten Rollern hat. Wenn man dem nicht doof kommt trägt der das alles ein. Aber am besten nicht mit weißen Blinkern hinfahren, da hat er dann Stress gemacht (trotz Enorm) - die Birnchen wären ja nur gelackt (sind die übrigens beim Golf V auch) :plemplem: Auf Wunsch kann ich mal meine Briefkopie zuschicken, brauche dann wohl ne email adresse... Edit meint das der TÜV-Prüfer Axel Lausberg heißt...

Preis und Standort würden mich auch interessieren

Hast noch ne PM

Suche ne gute erhaltene PX200 bis 700 Euronen. Lack muss nicht unbeding mehr der schönste sein, sollte aber soweit komplett sein... Am Besten vor Bj. 86 edit meint, dass es auch nur ein Motor sein kann, dann aber unverbastelt :grins:

Hab da auch noch ne originel PKs Sitzbank rumliegen, keine ahnung was ich dafür haben will, aber nicht viel :grins:

Der Ansaugstutzen ist für PX (malossi oder Polini weiß ich nicht) aber ist leider schon weg... Es kommen fünf Kabel aus der Zündgrundplatte 2x schwarz, 2x gelb und 1x grün...

Das würde mich auch mal interessieren, muss auch noch so einiges eintragen lassen...

Verkaufe ein bisschen Krämpel der noch bei mir im Keller rumfliegt und ich nicht mehr gebrauchen kann. Alle Preise sind VB und ohne Porto? 1. 177ccm Polini Zylinder, guter Zustand, rannte wie die Sau bis zum Ausbau! Ein Stück von der Kühlrippe abgebrochen - 50? -VERKAUFT- 2. 177ccm DR Zylinder, Hat eine Riefe im Zylinder und mehrere kleine im Kolben. Lief zwar noch, sollte aber überarbeitet werden. ? 20? 3. SITO plus für PX80-150 guter Zustand ? 40? 5. PK Ansaugstutzen 2 Loch für 16er Vergaser ? 5? 6. Kontaktzündung PX komplett (Zündspule, Lüra, Zündankerplatte) ? 40? 7. Vergaserwanne SI komplett Deckel, Wanne, Dichtgummi, Ansaugbalg ? 15? 8. Stoßdämper hinten PX ? 5? 9. Stoßdämper vorne PX ? 10? 10. Scheibenbremsenschloss mit Schlüssel ? 25?

nen stoßdämpfer hinten hab ich noch rumliegen, kann wohl nix über die Funktion sagen, da ich ihn als ich meine PX bekommen habe direkt gegen nen Sebac ausgetauscht habe. Er ist zwar dreckig aber scheint nicht zu siffen...

Explosionszeichnungen Das hat mir immer wieder weitergeholfen...

Das Loch ist ca 1,5cm tief, als ich was reingesteckt hab. Denke mal ist nicht durchgängig. Aber wieso ist denn dann da einfach so ein Loch ohne Bedeutung. Wenn ich getrenntschmierung gehabt hätte könnte ich es ja noch verstehen. Aber einfach ein Loch ins Motorgayhäuse bohren ohne jeglichen Sinn ist doch Ich mach es am besten einfach zu: Aus den Augen aus dem Sinn...

Der Auspuff war unter meiner PK. Da wollte sich wohl jemand nen Rennauspuff selber schweißen oder so :plemplem: Das Bester war: Die karre lief damit auch. Dicke Schraube in das Endrphr geschweißt und direkt daneben ein Loch reingebrutzelt:

Wie wär´s mit der Lieblingsband deiner Freundin, so bekommst du die Frau auch ans Rollerfahren :wasntme:

Also da ich nie ne Getrenntschmierung hatte, hoffe ich mal, dass das Loch nicht durchgängig ist. Ansonsten muss ich es wohl irgendwie zumachen. Die Abdeckungsplatte die Beim Malleansaufstutzen dabei ist ist dafür zu groß. Also werde ich das Loch erstmal ignorieren, oder was?

Bin durch die suche nicht wirklich schlauer geworden: Aber ich hab jetzt meinen P150X Block auf Mallossi-Membran umgebaut, und da lacht mich noch so ein Loch an. Hab keine Ahnung wofür das da ist :plemplem: . Muss das noch zu gemacht werden oder nicht?

Gib´s den Roller jetzt mit oder ohne Motor? :wasntme:

Ich hab noch keine antwort bekommen ( ..und dabei hätte ich doch so gerne die Felgen :love: