Jaenssen

Bin Gestern nach dem winterlichen Umbau zum ersten Mal mit der Special zur Arbeit gefahren. Auf dem Rückweg ist mir aufgefallen das das Licht vorne schlagartig schwächer wurde (vielleicht noch 2/3 so hell wie sonst). Sobald ich aber auf die Bremse trete und sei es nur ganz kurz wird das Licht wieder so hell wie vorher. Dann, ganz unregelmäßig und drehzahlunabhängig, nach ein paar Kilometern wieder das geleiche Spiel. Ist mir auf dem Weg nach Hause (25km) bestimmt 6-8 mal passiert. Habe einen PK80s Motor mit 12V kontaktloser Zündung / Elestart Lüra, Spannungsregler (Drei Ein-/Ausgänge), keine Batterie, vorne habe ich eine HP4 - Birne verbaut und hinten eine ganz normale Rücklicht-Birne (12V/5W oder so). Am Lenker hab ich nen PK-Schalter. Zu wenig Strom kann ja theoretisch nicht sein, da die HP4 ja ordentlich leuchtet bis zum spontanen Leistungsabfall und dann auch nachdem das Bremslich nur ganz kurz aufgeleutet hat auch wieder sofort ihre volle Leistung bringt. Hatte jemand schonmal sowas oder ne Idee woher sowas kommen könnte. Spannungsregler hab ich noch nicht getauscht, da ich keinen mehr rumliegen habe...

Alta Schwede Und meine Freundin bekommt schon zu viel wenn ich mal drei habe... zur Zeit: PX 177 - angemeldet, läuft V50 133 - angemeldet, läuft (endlich)

Richtig nicht abgedrehte PK-Gabel mit dem Kotflügel der original auf der V50 druff war...

Ja, is wohl original eigentlich von ner alten Hercules - hat mein Vadder mir geschenkt

Endlich, heute hat sie die ersten Laute von sich gegeben: PK Gabel, PK80 Motor mit 133er Polini (abgedreht und höher gelegt mit Malossi Kopf), 24 Phb, DrehSkiBär - Power, Banane mit MRP-Krümmer, Welle, Einlass und Überströmer bearbietet... Morgen alle Züge anschließen und die erste Probefahrt kann kommen! Tacho hab ich nen Sigma eingebaut... Ich freu mich!

Also ich hab den Panasonic HDC-SD707 und bin mehr als zufrieden...

...auch meinen Glückwunsch!

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Das Wetter war leider gegen uns. Nachdem meine Freundin spontan mitgekommen ist und nur Jeans trug mussten wir die Tour noch bevor sie richtig angefangen hat abbrechen. Trotzdem schön nochmal so viele Roller trotz des schlechten Wetters versammelt gesehen zu haben.

Ne PX, ne Yamaha und ne Special

So, Feierabend. Jetzt noch für 4 Stündchen ins Bett und dann ab aufs Moped. Auch wenn ich das heute Abend bestimmt bereuen werde...

Mein PK80 Motor zickt rum. (kontaktlose 12V Zündung) Wenn der Roller kalt ist (oder ca 2Std nicht gelaufen ist) springt er super an, läuft ca 5 Min (ohne Probleme) und geht dann plötzlich einfach aus, als ob einer den Zündschlüssel rumdreht (auch wenn keiner vorhanden ist an der V50) Zündfunken ist dann keiner mehr da, bis der Roller wieder kalt ist und das ganze Spiel von vorne losgeht. Zündkerze, Zündkabel und Blackbox hab ich schon getauscht was nix gebracht hat. Würde jetzt als nächstes mal ein neues Pickup einlöten oder kann ich mir das sparen? Hat jemand ein ähnliches/gleiches Problem gehabt und kann mir sagen was mir das den Funken klaut? Meine Schwester war doch schon ziemlich angepisst als sie den Roller durch die halbe Stadt zurück schieben musste