Hallo !
ich überhole gerade einen T5 Motor und habe ein paar Fragen. Hoffe mir kann weitergeholfen werden.
Möchte den Motor mit einem Malossi Zylinder und einer S-Box für die T5 fahren.
Es soll die Originale Kurbelwelle verwendet werden ohne die Steuerzeiten zu verändern. Das Gehäuse soll leicht modifiziert werden.
Vergaser SI, welchen weiß ich noch nicht da keiner vorhanden. Das ist also schonmal die 1. Frage.
Die zweite Frage dreht sich um die Übersetzung:
Der Originale Zahnradsatz für die Nebenwelle ist ist nicht mehr zu gebrauchen.
Hier habe ich als Ersatz den von DRT mit einem Zahn kürzeren vierten Gang.
Welche Primärübersetzung würde bei dem Setup wohl am besten passen für einen Fahrer mit knapp 100kg
Gibt es Erfahrungen mit dem 23 er DRT Kupplungsritzel für das 68 er Primär ?
Danke im Voraus!
