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Das O

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Alle Inhalte von Das O

  1. Das O
    Deine Backenfrage verstehe ich ja, aber ich hoffe Du willst das nicht wie sonst bei allen deinen Fahrzeugen ohne Scheibenbremse fahren...
  2. Das O
    Doch, das ist ein Problem! Das Andrucklager ist nicht dafür ausgelegt dauerhaft belastet zu werden. Das geht Dir in kürzester Zeit hoch! Entweder die Proll-Sporthebel gegen etwas sinnvolles austauschen, die Hebel für mehr Weg umfeilen oder unten einen kurzen Arm am Kupplungsdeckel verbauen.
  3. Das O
    Ich sehe es umgekehrt und sehe da nur sehr wenig Pitting. Das was im Blitzlicht hauptsächlich spiegelt sind für mich Spuren vom Verzahnung stoßen. Das sieht man auf den Bildern bei SIP auch recht gut. Die paar kleinen Punkte auf den Zahnflanken sind zwar nicht wunderschön, aber von massivem Pitting würde ich da nicht sprechen.
  4. Das O
    Weiss ich noch nicht... möchte aber gerne das Rod-Sortiment vervollständigen
  5. Das O
    Ich suche eine A-Q02 Rod. Hat hier jemand zufällig eine abzugeben?
  6. Das O
    Temperatursensor vom SIP-Tacho rein. Wäre doch easy!
  7. Das O
    Solution in search of a problem?
  8. Das O
    Hier!
  9. Das O
    JB-Weld
  10. Das O
    Dann tausch doch einfach die Gasrolle gegen eine mit größerem Durchmesser. Die SIP-Rolle reicht bei mir auch für einen 40er Vergaser.
  11. Das O
    Du hast die falsche Rod verbaut. Ganz einfach.
  12. Das O
    Welche Rod bei welchem Setup?
  13. Das O
    Weil die Pleuel wo die Lager reingehören häufiger ohne Wellen gekauft und selbst verpresst wurden. Häufig sind dann keine Lager dabei oder es werden breitere Lager benötigt.
  14. Das O
    Beim @Erdgeschoss war aber auch die Fußdichtfläche vom C-200 ab Werk nicht plan, oder? Ähnlich wie bei dem C-200 von @supermoto
  15. Das O
    Wechsel erst wenn die Welle getauscht wird (wg. Umbau auf mehr Hub z.B.)
  16. Das O
    Ja, mit beiden Lagern in diversen Motoren. Habe weder mit dem Italkit, noch mit diversen Wössner jemals Probleme gehabt. Auch nicht mit mehr Leistung.
  17. Das O
  18. Das O
    Ich habe in meinem ganzen Leben noch keinen so lauten Auspuff gehört... Das Teil stellt für mich einen neuen ewigen Rekord in der dB-Spitzenreiter-Skala auf! Ansonsten: -Resoeinstieg bei 7800 und dreht dann halt gut und gerne bis 12500 Upm. -Vorreso eher nicht so hammer (15PS wo andere gerne 25PS machten) -Spitzenleistung kann er aber! Bei dem Drehzahlniveau jetzt aber auch keine Überraschung. -Optisch natürlich MEGA-geil verlegt!
  19. Das O
    Glaub mir: Den willst Du nicht fahren
  20. Das O
    Seitenbacher gegen Freakmopped... fand ich jetzt recht einfach!
  21. Das O
    Nochmal mit dem neu eingestellten Schwimmerstand versuchen. Wenn dann immer noch zu fett: Magerere Rod
  22. Das O
    Kolben verschleifen, Ringnut frei feilen/schleifen, neuen Kolbenring rein, Zylinder flexhonen und Abfahrt
  23. Das O
    Den Schwimmerstand bitte exakt nach Anleitung einstellen. Wenn es zu fett ist: Magerer klicken...
  24. Das O
    Ich finde den ovalen Aprila RS125-Enddämpfer immer noch top was das Thema Lautstärke angeht
  25. Das O
    LIEFERUMFANG Das Set enthält: 1x Kupplungsabdeckscheibe (einseitiger Belag) 3x Kupplungsreibscheiben (beidseitiger Belag) Ausreichend für eine Kupplung. Fehler in der Artikelbeschreibung? Sollten besser vier identische Beläge sein, oder?
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