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Das O

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Alle Inhalte von Das O

  1. Das O
    Solution in search of a problem?
  2. Das O
    Hier!
  3. Das O
    JB-Weld
  4. Das O
    Dann tausch doch einfach die Gasrolle gegen eine mit größerem Durchmesser. Die SIP-Rolle reicht bei mir auch für einen 40er Vergaser.
  5. Das O
    Du hast die falsche Rod verbaut. Ganz einfach.
  6. Das O
    Welche Rod bei welchem Setup?
  7. Das O
    Weil die Pleuel wo die Lager reingehören häufiger ohne Wellen gekauft und selbst verpresst wurden. Häufig sind dann keine Lager dabei oder es werden breitere Lager benötigt.
  8. Das O
    Beim @Erdgeschoss war aber auch die Fußdichtfläche vom C-200 ab Werk nicht plan, oder? Ähnlich wie bei dem C-200 von @supermoto
  9. Das O
    Wechsel erst wenn die Welle getauscht wird (wg. Umbau auf mehr Hub z.B.)
  10. Das O
    Ja, mit beiden Lagern in diversen Motoren. Habe weder mit dem Italkit, noch mit diversen Wössner jemals Probleme gehabt. Auch nicht mit mehr Leistung.
  11. Das O
  12. Das O
    Ich habe in meinem ganzen Leben noch keinen so lauten Auspuff gehört... Das Teil stellt für mich einen neuen ewigen Rekord in der dB-Spitzenreiter-Skala auf! Ansonsten: -Resoeinstieg bei 7800 und dreht dann halt gut und gerne bis 12500 Upm. -Vorreso eher nicht so hammer (15PS wo andere gerne 25PS machten) -Spitzenleistung kann er aber! Bei dem Drehzahlniveau jetzt aber auch keine Überraschung. -Optisch natürlich MEGA-geil verlegt!
  13. Das O
    Glaub mir: Den willst Du nicht fahren
  14. Das O
    Seitenbacher gegen Freakmopped... fand ich jetzt recht einfach!
  15. Das O
    Nochmal mit dem neu eingestellten Schwimmerstand versuchen. Wenn dann immer noch zu fett: Magerere Rod
  16. Das O
    Kolben verschleifen, Ringnut frei feilen/schleifen, neuen Kolbenring rein, Zylinder flexhonen und Abfahrt
  17. Das O
    Den Schwimmerstand bitte exakt nach Anleitung einstellen. Wenn es zu fett ist: Magerer klicken...
  18. Das O
    Ich finde den ovalen Aprila RS125-Enddämpfer immer noch top was das Thema Lautstärke angeht
  19. Das O
    LIEFERUMFANG Das Set enthält: 1x Kupplungsabdeckscheibe (einseitiger Belag) 3x Kupplungsreibscheiben (beidseitiger Belag) Ausreichend für eine Kupplung. Fehler in der Artikelbeschreibung? Sollten besser vier identische Beläge sein, oder?
  20. Das O
    Dafür bräuchtest Du einen passiven Sensor
  21. Das O
    127/189 waren es! Hier geht es zum Test: Klick!
  22. Das O
    Da gibt es auch Alternativen die preislich auf dem gleichen Niveau spielen (wenn man die in Italien bestellt) denen ich mehr trauen würde. Egig/Fabbri/FRT sei hier genannt. Da liegt man mit CNC-gefertigtem Korb um 320-350€ und hat eine verlässliche Kupplung bis Ü45PS für die man auch problemlos Ersatzteile beziehen kann. Die FRT lässt sich auch völlig easy auf fünf Scheiben upgraden (ohne Spacer am Kupplungsdeckel) Ebenso finde ich bei Kupplungen dieser (ich nenne es mal Falc-)Bauart die Möglichkeit mit Standart-Kupplungswerkzeugen zu arbeiten einfach gut.
  23. Das O
    920€ bei 10"Pollici 1050€ bei Egig
  24. Das O
    Kann ich nicht bestätigen.
  25. Das O
    Ich habe es mal kurz über einander ge"paint"ed. Grün hat gar keinen Auftrag gegen grau:
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