Scarface55

Hier mal endlich komplett :)

Würde ich auch nehmen (hab ich bei meiner auch ) Find des Standart PX Rücklicht nicht schon..

Bei mir war auch kein zweites Loch, das haben nur die PX Gabeln mit Trommelbremse (erstes Loch Bremszug, zweites Loch Tachowelle) Ich hab dann einfach ein zweites Loch gebohrt.

Gabel um 50mm gekürzt ( hat @custom0815 super gemacht!!) und BGM Pro für PK mit Galfer Wave-Scheibe :)

...an der Nase...

Ok danke :)

Hallo zusammen :) kurze Frage: (ja ich hab die suche benutzt, finde aber irgendwie nichts und hier hat es 403 Seiten:/ ) gab es die motovespa 150s original in Rot? bzw allgemein welche farben gab es? Danke schonmal Gruß

Genau das wollte ihr hören:) Vielen Dank @Berno !

D.h. dass man am krümmer gar nichts ändern muss?

Aber warum hab ich dann die Auswahlmöglichkeit für mhr und malle alt?

Servus :) habe eine Frage bzgl den Newlines: Bei S&S kann man den Auspuff ja als Version für Malossi MHR/Sport, Malossi alt oder Quattrini bestellen. Wo liegt hier denn der Unterschied? Sind die Auslässe unterschiedlich im Durchmesser und/oder Länge? Und allgemein zum Auspuff. Sieht man auch irgendwo den Unterschied von der Version für 125ccm und 200ccm? Der krümmer sollten ja beim 200er dicker sein, aber sonst? Und ja, man könnte auch direkt beim S&S anrufen, aber auf die Mail wird nicht reagiert :-/ danke schonmal Grüße

QK war da glaube ich bei 1,4. Habe nichts geändert außer den kopf (jetzt polini) und am zylinder auslass bearbeitet und stehbolzen freigelegt. Kerze ist schön rehbraun. Fahr so seit ca 500km und der kolben sieht top aus. Zündung ist auf 18° Letztens erst kontrolliert und sieht alles schön sauber aus

Dann mach ich auch mal mit :D kolben: so sieht es wohl aus, wenn man nicht auf die Gemeinde hört und beim Polini 208 den originalen, unbearbeiteten Kopf fährt. kupplung: wurde vermutlich mal zu fest angezogen und/oder nicht geraude auf die feder setzt.

Servus, also ich habe bei mir jetzt auf 1,5mm KoDi umgebaut und da der Zylinder sowieso schon unten war, gleich mal den Auslass auf 67% erweitert und Stehbolzen freigelegt ! Muss sagen macht so richtig Spaß zu fahren. (Mazzu 60, Polini Kopf, PM20, SI24) sauberer Gangschluss, schönes Drehmoment und läuft auch über die "Tacho 120" weiter Nächstes upgrade wird eine Dello/PWK 30 auf Drehschieber sein. Gruß DC

guter Topic fahre den Polini mit 60er Mazzu-Welle auf Drehschieber, pm20 evo und 24si nur die 2mm aufgebohrt. Aktuell nur Überströmer angepasst und Zylinder noch unberührt, bis auf den GS-Kolben und Polini Kopf.(+Stehlbolzen frei gelgegt) Werde demnächst auf 30er PWK umbauen (Drehschieber bleibt vorerst) und suche auch nach den passenden Steuerzeiten. Momentan ist noch die 1,5er Fudi drin, aber gefällt mir irgendwie nicht so. Werde das andere Extrem mit 1,5 Kodi testen. QK war glaube ich bei 1,4, wenn ich mich richte erinnere Auslass soll auch noch breiter gemacht werden, muss aber erst nachrechnen auf wie viel (67% habe ich mal irgendwo gelesen?) und ob er nach oben gezogen werden soll, ehrlich gesagt keine Ahnung.. beste Grüße