Stahl und rostfreier Stahl sind in der Spannungsreihe zu vernachlässigen nah beieinander. Das Problem ist (neben der Festigkeit) das von JOB erklärte: Ist der Stahl blank (hier im Falle der unbeschichteten VA Schrauben) korrodiert das unedlere Material bei Nässe. Zum Beispiel das Aluminium des Motorblockes. Gerade bei Salzwasser auf den Straßen, so wie jetzt. Ich benutze am Auto und den Alltags- und wetterrollern möglichst nirgends VA Teile aus genannten Gründen. An Schönwetterfahrzeugen, die nur hin und wieder mal nass werden sehe ich kein Problem.