lindy

Welcher? Meiner? Der kalkuliert doch eh immer so komisch...

Nur ein Schönes leider, aber das wichtigste. Aha, da wird er gesprächig...

Ich gebe mein Bestes, auch möglichst vieles mitzubringen... Leider krankt mein Winterfahrzeug an akutem Gepäckträgerabraucher, aber ich werde das schon irgendwie schaffen. @JOB: Kann man ja drüber sprechen. Nitrion ist ja auch ums Eck. Bis später!

Ja, mach doch mal...

10-12 HR-PS sind tatsächlich realistisch.

Mach das mal als erstes... die Zündung kann irgendwo stehen.

Laß' den O-Topf in Ruhe, das bringt nichts. Meine dreht bis 7'300 mit fast vollem Drehmoment, vollgasfest. Wer mehr will ohne RAP, tut sich mit einem anständig umgebauten T5-Auspuff das Beste.

Keine Ahnung... ist eigentlich nur für Metall. Nimm' halt einen Metall WDR, der läßt sich dann sicher einkleben.

648 "Fügen Welle Nabe"

Du wärst ja auch direkt betroffen.

Eben. Ich sage ja auch nichts. :wasntme:

Oh doch! Nur kann der David nix an der Gabel, so mußten wir ihm helfen, alles zu vertilgen.

Diese Nachrichtensperre bezüglich des K..........rrns funktioniert tatsächlich... bin beeindruckt.

Fragt dann halt einfach bei den Herstellern nach. Wie bereits eindringlich erwähnt, erprobte Praxis. Ich habe bisher von jedem beliebigen Hersteller innerhalb weniger Minuten eine mail oder ein Fax entsprechenden Inhaltes erhalten.

Meinst Du? Schade...

Das ist aber schade... naja, der Winter fängt erst an, wir haben noch eine Menge Stachus-Treffen vor uns diese Semi-Saison. @ alle: Ich werde schauen, daß ich da bin.

Wie groß ist denn "L"? Hab' normal Größe 10-11... ob mir die passen? Wenn denkst, sie passen mir, schick mir mal PM mit dem Üblichen.

Ja, ich hab' noch ein altes, überlackiertes, verbogenes. :grins: Kannst auch haben, wenn Dir das gute vom M-M nicht gefällt...

Wohl eher nicht so alt? Btw hatte meine 81er P150X auch nur ein 21Zähne Ritzel. Das 22er hat die Drehzahl etwas runtergenommen, empfinde ich sehr erträglich. Fahre auch oben genanntes Setup damit.

Ich habe Rainer's Rapido heute ausgedreht und gehont... :plemplem: ...nachdem die Bohrung dann 4/10mm größer war, hat der Stahl auch schon überall genommen. Bei genauer Ausrichtung versteht sich. Der war allen ernstes um mehr als 2/10 (Zehntel!) "ausgebeult" um den Auslaß herum. Vor der ersten Bearbeitung hatte er übrigens oben fast "0" Spiel. Diese "Toleranzen" sind ja wie man sieht kein Einzelfall... Deswegen halte ich den Hersteller dieses Zylinders für nicht vertrauenswürdig.

Ich glaub' jetzt hat der liebe "Kurti" ein Wespennest angestochen... Edmund darf aus dem Angebotstext zitieren: Aha...

Ja.

Hat sich damit die Wärmeableitung von der Kerze verändert? Bei mir war sie danach etwas heller (sprich wärmer).

Hatte so auch 10kW am Rad. Nach gut 13'000km ist mir die Kupplung auseinandergeflogen, deshalb hab' ich mal reingeschaut in den Zylinder: Ging eigentlich... Zu irgendwo oben: Ja, Dauervollgas täglich, längste Einzelstrecke mit Hahn offen ist was um die 7km... ich denke, da hätte sich gezeigt, ob er hält. Abgesehen von diversen Strecken wie München - Stockach, München - Neuburg, München - Bozen, etc.