lindy

Kannst auch auf eine Platte mit 3 Paßstiften aufnehmen und mit dem Wohlhaupter außen drüberspindeln... Ist aber mehr was für gern übertreibende Perfektionisten. :wasntme: Ed würde auch zirkular einmal rumfahren aber geht halt nur gesteuert.

Wenn man die Rohre unten zuschweißt, halten auch die Gummiständerfüße ewig.

@ Rat: Nehme ich an. Bist Du heute am End' dabei?

Ich fahr' schon hin. Das Wetter muß man ausnutzen, nicht immer haben wir nach einem langen kalten Frühjahr so einen warmen Sommer. :plemplem: @JEsus: Ich würde das Öl mitbringen; wärst Du dann da?

Sein werde. Und dem kriegy seinen J.P.H. mitbringen.

:wasntme:

:wasntme:

Danke! Morgen .

Haben die Scheinwerfer original auch nicht (zumindest die zwei, die ich hier grad hab'), weshalb z.B. beim §21 geschrieben wurde: "Fahrlicht/Scheinwerfer i.E.W. nachgewiesen" (sog. "in etwa Wirkung", ja, gibts wirklich! :plemplem:) Die in D verkauften müßten das aber in der Homologation stehen haben... geh nochmal hin, und bring' ihn damit in Verlegenheit, daß er das mal raussuchen soll. Egal was er Dir dann erzählt, den Zugang zu den Homologationen im KBA muß er haben.

Meine Erfahrung: Das Ding macht das Gewinde kaputt, da es mit drei gehärteten Walzen nach Art eines Freilaufes (nur in beide Richtungen sperrend) kräftig radial auf den Stehbolzen drückt; je fester man drehen muß, desto kollossaler der Schaden, denn das Drehmoment wird ja proportional verstärkt in Andruckkraft umgesetzt. Bei den aufgewalzten Stehbolzengewinden führt auch Nachschneiden nicht mehr zum gewünschten Ergebnis. Außerdem: Warum sollte das Kontern dem Gewinde schaden? Dauert halt etwas länger.

Ich müßte also um 12:00 ankommen, um exakt um 13:00 einzutreffen. ...schlimmstenfalls

Falls originalauspuff, wüde ich den gerne haben wollen.

Ach du Sch....!!! Wann macht das dann?! Werde dabei sein.

13,.. Volt müssen ja auch noch nicht begrenzt werden.

yeah!

Ja.

Steppenwolf, Born To Be....

?

Ich fahre schon seit einiger Zeit im Winter K58 snow, und bin noch nie ausgerutscht. Ich bin da zwar auch etwas ängstlich, aber manchmal muß man halt doch recht kurzfristig anhalten, und da hatten diese Reifen sehr deutlich mehr Grip als dieselben in der normalen Mischung. Allerdings geht bei mir auch jeden Winter ein Hintrreifen drauf. (ca. 2000km). Und teuer, aber das sollte für mehr Sicherheit eigentlich keine Rolle spielen. Ach ja, auf Schneedecke sind die halt sehr genial, Wheelie möglich.

Du gehst auf'm Run doch zu Fuß aufs Klo!

@JOB: Irgendwann schaffst Du es... man darf nur den Mut(h) nicht hängen lassen. (O-ton Georg K.)

sooo... Heute?! (!!!)

Ich glaub', dieser Auftritt war kurz...

Sehr nett war's. Und JEsus hat geholfen: Mit der neuen Sicherung läd' sogar meine Batterie wieder. War wohl nur nur ein Kontaktproblem.