lindy

Wann "ist" eigentlich Anrollern in MUC? Nach dem kommenden Schneewochenende sollte es ja endlich besser werden, so daß sich wieder mehr Leute raustrauen...

Möglichst einen sehr soliden, am besten mit einer Querstrebe über dem Gepäckkasten.

Ja, noch da. Die Gewindestifte sind wohl fest ins Gehäuse eingesetzt.

Harr!

Das ist aber nicht der Gummi, den der Marco da im Set mit verkauft? Der deckt nämlich schön alles ab. (Dachte ich.)

Stimmt, Maße wären gut: Die Montagebohrung muß 64,5mm haben, Einbaulänge ohne Stiftschrauben ist 48mm, mit Stiftschrauben 67mm. 2x M5 mit 45mm Bohrungsabstand.

Ich ziehe mit dem Schaber ca. 20-30° Fasen hin und breche dann nochmal die Übergangskante. Die Überlegung ist ja, daß der Ring möglichst sanft "eingefangen" wird und wieder auf die Laufbahn gleitet.

Suche 200er Resotüte, kann defekt, verbogen, ohne Dämpfer etc. sein, wichtig ist nur Linkshänder. Gerne ital. Preßblech. Taugen muß sie nichts, billig muß sie sein. Bitte per PM anbieten.

Mozzi Ich sehe grade, daß das die selben Leute sind wie die im ersten post genannten.

Kaum benutzt, mit allem Zubehör außer Radmagnet. München. 50€ inkl. Versand in D. Blau beleuchtet, 12V.

Alles Gute! Hau' rein! Aber nicht mit dem Gesicht

+strahlen +strahlgut

+felgen +rost

So ist das mit Wasser... Hauptsache geblubbert.

Weil danach gefragt war.

Hält nicht (das Alu korrodiert drunter) und verfärbt sich äußerlich bei Öl und Spritkontakt. Sogar Salz hinterläßt schillernde Flecken, die man nicht wegbekommt.

Gut aufgepaßt, ja! Bitte nur Beinschildsturzbügel anbieten, nicht ganze Sätze oder komplett andere Sachen...

Ich schon. Formfehler machen oft alle Ermittlungsergebnisse zunichte, aber kennen, nachweisen und geltendmachen kann die nur ein Anwalt.

... ist Mittwoch. Und Winter. Bergmannshof?

Ja, nein, ich finde das auch wichtig. Ich habe da immer Angst bei der Vespa, deshalb habe ich schonmal mit höherem Druck herumprobiert. Aber dann ist der Reifen halt noch schneller abgefahren in der Mitte. generell ist es wohl auch kein Problem, aber Reifen und Schlauch müssen halt in Ordnung sein. Neu sind sie ja eh 2-3mal im Jahr... Und ich strahle und lackiere bzw. beschichte kompromißlos die Felgen, wenn sie auch nur einen Ansatz Rost im Inneren haben.

Da passiert nichts. Am besten einfach fahren dabei, dann weht es das eventuell verdampfte brennbare Gas weg. @Undi: WD40 muß man antrocknen lassen, zuerst ist es mit Lösungsmittel flüssiger gemacht, damit es besser eindringt. Aber wie gesagt, es ist nur zum Lagern in Ordnung. Im Fahrbetrieb am Besten 4-takt Motoröl, weil das die höchste Temperatur aushält.

Cushman model 53. Ich überlege grade, so einen nachzubauen...